Dado que la línea ferroviaria TCDD Köseköy-Gebze está cerrada, 2 será transportado por barcos entre Tekirdağ e İzmit Derince y Bandırma durante el año.
El gerente del puerto de Tekirdag, Mubin Salter Salt, dijo en un comunicado que el proyecto de mover vagones de tren entre Tekirdag e Izmit Derince y Bandirma por barcos se implementará durante dos años debido a la construcción de la sección Kösekoy-Gebze. Al afirmar que los trenes que irán a las partes internas de Anatolia también serán transportados a Derince en barcos, Salt dijo: “Se construyó el ferrocarril de Akport. Tren tren se está haciendo en profundidad. Los trenes que venían de Europa solían pasar de Sirkeci a Haydarpaşa. Ahora esta línea se cancelará, de modo que los trenes pasarán de Europa a Asia, desde Tekirdag, el extremo sur de Europa, las tierras de Tracia. El punto de salida del tren, es decir, el punto de transición a Asia, será Tekirdağ. Uno de ellos es de Tekirdağ a Bandırma y el otro es de Tekirdağ a Derince. Los barcos que transportan el vagón de tren son similares a los transbordadores ...
Los llamamos el "Hada del tren". Tienen un sistema ferroviario como rieles en los ferrocarriles. Los trenes en tierra se colocan en el barco. Estas naves incluso tienen dos pisos y tres pisos. Por lo tanto, tiene la oportunidad de cargar el tren que consta de 25-30 vagones en el barco y tomarlo de inmediato. Llevamos cuatro años viviendo con el anhelo de esto. Tan pronto como sea posible para conectar Derince y Bandırma de Tekirdağ. Pero Banda conectará un poco más de tiempo alacak.salt, Barbaros La ciudad de construcción en curso del puerto del puerto asiático extremadamente robusta y a Turquía por un lugar muy lucrativo costaría unos 500 millones de dólares en bienes, que expresan el puerto a un gran establecimiento en el área Eden Salt continuó: “El puerto costará $ 500 millones. Una tierra de 350 acres se llenará hasta el mar. Es un gran puerto. El puerto, que atraerá al 70 por ciento de los países extranjeros, será el lugar de tránsito de los barcos y las cargas traídas por pequeños buques portacontenedores caerán al puerto de Barbaros Asya. Se llevará a cabo aquí. Los buques portacontenedores más grandes tomarán estos productos y los llevarán a ciertos puertos en el Océano Pacífico, el Océano Atlántico y el Océano Índico. A partir de ahí, vendrán barcos más pequeños y recibirán estos bienes. Será distribuido a su destino. Los buques portacontenedores con una longitud de 400 metros se acercarán a este puerto. No más como un puerto en Turquía.
Fuente: TCDD
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