El puente ferroviario de Hacıkırı, que se encuentra en el pueblo de Hacıkırı (Kıralan) en el distrito Karaisalı de Adana y es llamado "Puente Koca" por la gente local, también se llama Puente Vardo, y se identifica con varias historias. Es conocido como el puente alemán porque fue construido por los alemanes en 1912. Su distancia a Adana es de 64 km a través de Karaisalı por carretera. La distancia a la estación de Adana en tren es de 63 km.
Este puente fue hecho por los alemanes, con una técnica de tricotado de jaulas de acero. 6. Se encuentra dentro de los límites de la región. 1912 fue inaugurado en el año. El propósito de la construcción del puente es completar la línea ferroviaria Estambul-Bagdad-Hijaz.
especificaciones técnicas
3 vanos principales en el tipo de puente Kargir están construidos sobre 4 pilares principales. Su longitud es de 172 m. El ferrocarril en el puente (estación de tren de Konya km: 0 + 000.)
km de inicio: 307 + 106
km final: 307 + 278
km común: 307 + 222.
La altura del mediopié desde el suelo es de 99 m. Los pilares del puente son de tipo soporte de acero y el revestimiento exterior está realizado mediante técnica de colocación de piedra. El comienzo del año de construcción es 1907 y la fecha de finalización es 1912. Hay escaleras de mantenimiento dentro de las cuatro patas para el mantenimiento de las patas del puente.
El ferrocarril sobre el puente está dispuesto con una curva con un radio de 1220 m. La cantidad de revoluciones aquí es de 85 mm para una velocidad de 47 km. Durante el período de construcción de 5 años, 21 trabajadores y un ingeniero alemán murieron por diversas razones.
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