El Plan Maestro de Transporte de Gaziantep debería ser revisado

El plan maestro de transporte de Gaziantep debe ser revisado: B. Sıtkı Severoğlu, jefe de la rama de Gaziantep de la Cámara de Arquitectos, afirmó que existe un plan maestro de transporte elaborado por el municipio metropolitano de Gaziantep, pero que las obras que se están llevando a cabo actualmente van en contra del plan maestro de transporte. Severoğlu dijo: “Aquí hay un error. Y como resultado de este error, la gente de esta ciudad se está tirando de los pelos en el tráfico. El plan maestro de transporte de Gaziantep debe reconstruirse si es necesario. Debería revisarse, pero debería revisarse con datos científicos, trabajando con decisiones personales, como así aquí, así aquí, el tranvía por aquí, hará de esta ciudad un lugar inhabitable en el futuro ”. Severoğlu recordó que el tranvía pasa a lo largo del borde de la 100. Parque Yıl Kültür, paralelo a la carretera en la que se encuentra actualmente en el plan maestro de transporte de Gaziantep, y dijo: “El público reaccionó a esta línea, se cambió la ruta del plan. Pero esto no se logró de acuerdo con el planificador. Es decir, no se revisó el plan maestro de transporte y no se realizaron estudios con el plan maestro de transporte. Por ejemplo, el tranvía no se recomienda en İbrahimli, el plan maestro de transporte. Encuentra mal el tranvía en Ibrahimli. A pesar de ello, allí se están realizando trabajos de tranvía. "Si hay un estudio científico de esto, no lo sabemos", dijo.
HABITACIONES ESTABLECIDAS POR LA CONSTITUCIÓN
Severoğlu, cuando le preguntamos sobre las demandas presentadas por las cámaras cuyos poderes de supervisión iban a ser suprimidos por la ley promulgada, dijo: “El estatus legal de las cámaras permanece intacto. Las Cámaras son organizaciones profesionales legales establecidas de acuerdo con la Constitución, al servicio del interés público. La sala tiene su propio reglamento interno en cuanto a nuestros compañeros que son miembros de esta organización profesional para el ejercicio de su profesión. Estos fueron publicados en el periódico oficial. Actualmente, al desconocer las leyes y reglamentos de la cámara de arquitectos o colegios profesionales en algunos reglamentos dictados por el poder político, e incluso desconocer la ley sobre obras intelectuales y artísticas, desconociendo algunos convenios internacionales, existen algunos derechos de los arquitectos y sus actividades en el sentido de proteger los derechos de los miembros relacionados con la supervisión profesional. Surge una contradicción en la nueva legislación legal promulgada con el nuevo reglamento.
LA CONVERSIÓN DEBE SER RETIRADA
Severoğlu afirmó que las asociaciones profesionales y especialmente las cámaras de arquitectos tienen un carácter general y son las organizaciones más sensibles de la sociedad, independientemente de quién esté en el poder, y dijo: “Debido a las reacciones mostradas aquí, se realizan algunos estudios para reducir la efectividad de las cámaras profesionales. Estos están incluidos en la normativa, pero estos trabajos son inconstitucionales, contra los acuerdos internacionales, y estos trabajos provocan conflicto con la confidencialidad de la legislación nacional. Espero que se solucionen, estoy esperando. Continúan las demandas presentadas por la Cámara de Arquitectos. Esta contradicción debe resolverse ”, dijo.
¿POR QUÉ LO HACEMOS?
Lograron una primicia en Turquía, explicando que exhiben su protesta a los municipios. Severoğlu dijo: "Nuestra exhibición de objeciones fue la primera en Turquía. Allí exhibimos algunas de nuestras peticiones de apelación. Hicimos esto por esto. Cuando apelamos en alguna parte, no nos oponemos, diciendo 'no puedes'. Apelamos para que 'las cosas que haga van en contra de las leyes y reglamentos, elimine estas violaciones'. O, si hay una transacción incorrecta, apelamos. El principal problema en Gaziantep es que se buscan soluciones parciales con renovaciones de zonificación. Se deben buscar soluciones para la integridad del plan. La ley y la legislación también lo dictan.
TENEMOS ALGO
Al enumerar las razones para oponerse a las modificaciones de zonificación realizadas por los municipios, Severoğlu dijo: “Gaziantep tiene un plan de desarrollo de escala superior. Es necesario actuar de acuerdo con el plan de desarrollo de escala superior. Es contra las leyes y reglamentos que particulares, particulares o municipios produzcan terrenos con el fin de obtener renta y realizar algunas modificaciones con el único fin de alquilar. Presentamos quejas sobre ellos. Presentamos quejas al Primer Ministro, a la gobernación, a los ministerios sobre esto. El trabajo realizado debe cumplir con las leyes, reglamentos y legislación. Tenemos una base concreta para todas las objeciones que hacemos y también hacemos sugerencias en la mayoría de ellas ”.
PROBLEMA DE TRÁFICO Y ESTACIONAMIENTO
Al afirmar que el problema más básico de Gaziantep es el problema del tráfico y el transporte, Severoğlu afirmó que el aumento en la densidad de edificios en Gaziantep recientemente alimentó esto aún más, y dijo: “Por ejemplo, si consideramos las instalaciones de salud, la demanda que hemos presentado contra algunas instalaciones de salud continúa. O nos opusimos a una gran cantidad de establecimientos de salud. ¿Por qué objetamos? Con esta intensidad, surgirá un tráfico pesado y un problema de estacionamiento pesado en esta región de la ciudad. Haga esta renovación, pero decimos que tome precauciones al hacer esta renovación. Cuando llegan estos vehículos, decimos dónde se estacionarán. Hoy, cuando miras alrededor de los hospitales, vemos grupos de vehículos. Decimos que resuelvan este problema juntos mientras hacemos modificaciones al plan, producimos soluciones. No estamos diciendo que no lo hagas. Esta ciudad necesita instalaciones sanitarias. Es beneficioso para Gaziantep desarrollarse en términos de turismo de salud. Sin embargo, si surgen algunos problemas debido a interacciones ambientales, decimos que deben ser considerados y deben tomarse medidas ”.
HEMOS HECHO CON TRÁFICO
Severoğlu, quien argumentó que muchas modificaciones de zonificación se llevaron a cabo sin interés público y no se siguieron los planes de escala superior, dijo: “Por ejemplo, recientemente hay muchas discusiones de planes sobre los alrededores inmediatos de Gaziantep. Si no los hace compatibles con el plan de escala superior, si no se concentra en ellos de acuerdo con el plan de escala superior, surgirán problemas importantes en el futuro. Necesita aumentar sus áreas de refuerzo social y anchos de carreteras. Nos hemos vuelto incapaces de salir del tráfico dentro de la estructura existente. Mañana se instalará una línea de tranvía en İbrahimli, cuando la línea de tranvía de İbrahimli esté terminada, habrá más tranvías en el centro de la ciudad. Por el momento, un tranvía pasa por el semáforo cada 6 minutos, que bajará a 3.5 minutos. Esto significará aún más la congestión del tráfico. Estos deben manejarse con planes de escala superior y planes maestros ”, dijo.
AQUÍ TIENE UN FALSO
Severoğlu afirmó que hay un plan maestro de transporte elaborado por el municipio metropolitano de Gaziantep, pero que el trabajo realizado en este momento va en contra del plan maestro de transporte y dijo: “Si hay un plan de la ciudad en alguna parte y se hace algo en contra de ese plan, está mal. Este error debe evitarse. Según la interacción ambiental con el plan maestro, según la cantidad de vehículos, se pueden hacer nuevos planes, se pueden cambiar los planes, pero no sé si hay un plan nuevo. No hay información, no la sentimos. Las obras realizadas van en contra del plan maestro de transporte de la Municipalidad Metropolitana de Gaziantep. Hay algo mal aquí. Y como resultado de este error, la gente de esta ciudad se está tirando de los pelos en el tráfico ".
PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE REVISADO
Al afirmar que estos planes deben presentarse al final de los estudios científicos, Severoğlu dijo: “Los cambios posteriores dañarán esta ciudad. En esta ciudad se están construyendo algunos centros comerciales. Todo el mundo se queja del tráfico en los centros comerciales. Estos deben considerarse de antemano. Si está construyendo un centro comercial en algún lugar, se debe calcular de antemano cuántos vehículos ingresarán allí, dónde se estacionarán, dónde ingresarán y dónde saldrán. Esta ciudad tiene un problema de transporte. Se están realizando algunas obras contra el plan maestro. El plan maestro de transporte de Gaziantep debe reconstruirse si es necesario. Se debe revisar, pero se debe revisar con datos científicos, trabajando con decisiones personales, como así aquí, así aquí, el tranvía de aquí, hará de esta ciudad un lugar inhabitable en el futuro ”, dijo.
TRANVÍA EN İBRAHİMLİ
Severoğlu afirmó que nadie tiene una varita mágica en la mano, y que el camino a seguir debe realizarse en estudios a corto, mediano y largo plazo para hacer de esta ciudad una ciudad más habitable en el futuro considerando el interés público. en contra. El tranvía pasaba por el borde del 100. Parque Cultural Yıl, paralelo a la carretera en la que se encuentra actualmente en el plan maestro de transporte de Gaziantep, y se cambió la ruta del plan. Pero esto no se hizo de acuerdo con el planificador. Es decir, no se revisó el plan maestro de transporte y no se realizaron estudios con el plan maestro de transporte. Por ejemplo, el plan maestro de transporte no recomienda un tranvía en İbrahimli. Encuentra mal el tranvía en Ibrahimli. A pesar de ello, allí se están realizando trabajos de tranvía. "Si hay un estudio científico de esto, no lo sabemos".
LOS EDIFICIOS FEOS EN TÜRKTEPE DEBEN SER REMOVIDOS
Severoğlu afirmó que aprecian las obras históricas y culturales en Gaziantep y dijo: “Es muy bueno que los municipios hayan competido entre sí y se haya creado la conciencia de las estructuras culturales e históricas de las ciudades. Había edificios feos en la ruta cultural del distrito de Bey, el barrio de Kozanlı y Şehreküstü. En algún lugar, si derribas edificios en mal estado en los alrededores, aparecerán hermosas estructuras. Hay estructuras malas alrededor de los edificios en Türktepe. Esto es lo que hay que hacer en Türktepe ”, dijo.