Prioridad en Logística Plan Maestro Ferrocarril

Prioridad en Logística Plan Maestro Ferrocarril
Prioridad en Logística Plan Maestro Ferrocarril

Prioridad en el Plan Maestro de Logística Ferroviario: “El Plan Maestro de Logística Mehmet fue anunciado por el Ministro de Transporte e Infraestructura Mehmet Cahit Turhan, el Ministro de Industria y Tecnología Mustafa Varank, el Ministro de Comercio Ruhsar Pekcan, gerentes generales de instituciones públicas y organizaciones y representantes de organizaciones no gubernamentales.

Demiryolu Se debe aumentar la participación del transporte ferroviario en el comercio exterior ”

Hablando en la reunión celebrada en la estación de Ankara YHT el 25 de diciembre de 2019, el ministro Pekcan señaló que el Plan Maestro de Logística Lojistik es un gran avance para nuestro país ”. Los países con una logística sólida tienen costos y ventajas competitivas. La logística es un elemento que mejora y complementa nuestras exportaciones. Nuestro país ocupa el puesto 47 en desempeño logístico en el mundo. Continuamos nuestros esfuerzos para llevar a nuestro país al lugar que se merece ".

Pekcan enfatizó que la mayor parte del comercio exterior se realizaba por mar y luego por tierra y mar, y subrayó que la participación del transporte ferroviario en el comercio exterior debería incrementarse en un 1 por ciento.

"Debemos ser pioneros en el proyecto de la carretera de la correa de China"

El ministro Varank señaló que el progreso logrado en el transporte en los últimos 17 años es un ejemplo para el mundo y dijo: "El centro de la economía global está cambiando de oeste a este. El proyecto de la carretera de la correa de China estimula el potencial local. Debemos ser pioneros utilizando nuestras ventajas existentes. Seremos más efectivos en este proyecto con cada paso que demos en el campo de la logística ”.

"Nuestro objetivo es hacer base logística de Turquía"

"Plan Maestro de Logística" proporcionar información sobre Transporte e Infraestructura Ministro Mehmet Cahit Turhan dijo que si él se convierte en el blanco de una base logística en Turquía.

Turhan: “Necesitamos establecer la infraestructura logística orientada a la exportación de una manera que sustente aproximadamente 1 billón de dólares de exportaciones a largo plazo. En particular, pretendemos exigir carga en todos los corredores a través de Turquía, incluida la Ruta de la Seda ". Habló en la forma.

Turhan señaló que se dibujan las áreas de oportunidad en el comercio mundial y que se redibuja la ruta comercial en el mundo. Proyecto Bir One Generation One Road iniciado por China y que prevé invertir $ 1 billón 300 mil millones.

Yeni Nuevas líneas en el período 2023-2035: Eskişehir-Antalya, Gaziantep-Mersin, 3.Köprü Railway ”

Turhan mencionó cuatro planes diferentes para los años 2020, 2023, 2035 y 2053. Entre 2019 y 2035; Ferrocarril Ankara-Sivas, Ferrocarril Ankara-Izmir, Ferrocarril Eskisehir-Antalya, Ferrocarril Gaziantep-Mersin, Ferrocarril Bandirma-Bursa-Yenisehir-Osmaneli, Halkalı-Kapikule New Railway, 3rd Bridge Railways con electrificación y señalización y mejora de la capacidad, construcción de 36 líneas de conexión, ferrocarril Sivas-Kars y estaciones de intercambio de Kars, Centro de Operaciones de Carga Aérea, mejoras en la capacidad del puerto del Mediterráneo Oriental y centros logísticos dio información

El ferrocarril de Demiryolu es una prioridad en logística ”

Al afirmar que el ferrocarril tiene prioridad entre los modos en las inversiones planificadas en el plan, Turhan dijo que el ferrocarril mantendrá su importancia en el período posterior a 2023 y que los puertos, las zonas industriales organizadas y las instalaciones críticas son la prioridad para las líneas de conexión.

"Para 2035, el número de ciudades que exportará más de $ 1 mil millones será de 27"

Además, Turhan enfatizó que calcularon el incremento en el comercio de las ciudades en el corredor con el tránsito de la carga de tránsito y dijo, “En línea con nuestras proyecciones, el número de provincias que exportan más de mil millones de dólares aumentará a 2035 para el 1. A más largo plazo, es decir, según las proyecciones de 27, a medida que la cifra de exportaciones se acerque a 2053 billón, las ciudades exportadoras rondarán las 1 en total, la mayoría del este. usó las expresiones.

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