El Ministerio de Transporte e Infraestructura anunció que 2002 personas murieron en accidentes de trenes entre 2019 y 1678.
Según el informe de Diken, El Ministerio respondió al número de muertes de CHP Estambul Diputado Sezgin Tanrıkulu y una propuesta de pregunta escrita sobre dos accidentes de tren.
Según la respuesta, en 18 años, 1678 personas murieron, incluida la caída del tren, golpear a la persona y los accidentes que ocurrieron en el paso a nivel. Esto indica que un promedio de 93 personas mueren anualmente en accidentes de tren.
Litigios e investigaciones continúan
En la respuesta, se afirmó que después del accidente del tren de alta velocidad que tuvo lugar en Ankara el 13 de diciembre de 2018, donde murieron nueve personas, el 30 ° Tribunal Penal Superior de Ankara continuó el caso contra 10 personas.
En la respuesta dada a la propuesta de pregunta entre el descarrilamiento del tren guía el 19 de septiembre de 2019 entre Alifuatpaşa y Eskişehir, la investigación administrativa continuó.
Las preguntas de Tanrıkulu son las siguientes:
En la investigación sobre el accidente del tren de alta velocidad de Ankara en el que murieron 9 personas, los informes del Gerente General de TCDD y el Presidente de la Junta de Directores y el Subgerente General y Miembro de la Junta de TCDD, que fueron nombrados en la lista de gerentes defectuosos, fueron rechazados en el informe de expertos incluido en el archivo. Se reflejó en la prensa.
En este contexto;
1. ¿Es cierto que el Gerente General de TCDD y el Presidente de la Junta Directiva han sido destituidos y reemplazados por Subgerente General y miembro de la Junta Directiva de TCDD, cuyos nombres están incluidos en la lista de gerentes defectuosos, según el informe pericial sobre la investigación en curso sobre el accidente del tren de alta velocidad en Ankara?
2. Si las alegaciones son correctas, ¿cuál es el motivo del nombramiento del gerente general adjunto y el miembro de la Junta de Directores, que se incluye en la lista de gerentes defectuosos, en lugar del presidente despedido?
3. ¿Quiénes son los 9 gerentes defectuosos descritos en el informe de expertos? ¿Cuáles son sus deberes, cuáles son sus negligencias y responsabilidades en el accidente?
En 2018, nueve personas murieron como resultado de una colisión de un tren de alta velocidad que hizo la Expedición Ankara-Konya y un tren de control de carreteras en la misma ruta.
El 19 de septiembre de 2019, se informó que el compartimento único, que partió por la mañana para controlar la línea de tren de alta velocidad entre Ankara y Bilecik, se descarriló en el túnel y se estrelló contra la pared, y murieron 2 maquinistas.
En este contexto;
1. ¿Se ha iniciado la investigación y la investigación sobre el accidente en cuestión? Si es así, ¿cuál es su destino actual?
2. Teniendo en cuenta que nueve personas perdieron la vida como resultado de la colisión de un tren de alta velocidad que hizo la Expedición Ankara-Konya y un tren de control de carreteras en la misma ruta en 2018, ¿cuál fue la negligencia que causó el accidente en la misma ruta con un intervalo de 1 año?
3. ¿Quiénes o quiénes son los que tienen negligencia y responsabilidad en el accidente en cuestión? ¿Qué procedimientos legales se han hecho o se harán sobre ellos?
4. 2002: en algunos años entre 2019 en toda Turquía hasta el 20 de septiembre, ¿muchas personas han perdido la vida en el total de accidentes de tren por provincia?
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