Se llevó a cabo la primera ceremonia de visualización de la luz de la línea de metro Gebze Darıca, que fue iniciada por el municipio metropolitano de Kocaeli y transferida al Ministerio de Transporte e Infraestructura como resultado de las iniciativas del alcalde del municipio metropolitano de Kocaeli, Tahir Büyükakın. Al hacer una declaración en la ceremonia, el presidente Büyükakın dijo que la sección entre la estación Gebze y OIZ se completará a fines de 3.
PARTICIPANTES
A la ceremonia de ver la luz de la línea de metro Gebze Darıca, que es el primer metro de Kocaeli, asistieron el Ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu, el Gobernador de Kocaeli Seddar Yavuz, el Alcalde Metropolitano de Kocaeli Tahir Büyükakın, el Diputado de Kocaeli del Partido AK İlyas Şeker, Sami Çakır, diputado del partido AK Kocaeli, gobernador del distrito de Gebze, Mehmet Ali Özyiğit, alcalde de Gebze, Zinnur Büyükgöz, alcalde de Darıca, Muzaffer Bıyık, alcalde de Çayırova, Bünyamin Çiftçi, alcalde de Dilovası, Hamza Şayir, presidente provincial del partido AK, Mehmet Ellibeş, presidente provincial de MHP Kocaeli, Yunus Emre Kurt, empleados y funcionarios.
“POCO TRABAJO QUEDA”
Hablando en la Ceremonia de Visión de Luz de la Línea de Metro Gebze Darıca, el alcalde Büyükakın dijo: “Esta es una fase muy importante para la línea de metro que hemos estado esperando con anhelo. Con suerte, para fines de 2023, se completará la parte entre la estación Gebze y OSB. Los estudios de prueba en el tren se llevarán a cabo en la primavera. Hacia los meses de verano de 2024, se completará la distancia entre Darıca y la estación de Gebze. El horario de trabajo se estructuró en consecuencia. El 90 por ciento pasó en los túneles. Queda poco trabajo. Que Allah nos conceda terminar estos trabajos sin ningún accidente y servir a nuestros Gebze, Darıca y Kocaeli lo antes posible”.
55 mil vehículos serán retirados del tráfico
Al enfatizar que el rápido progreso de la construcción es una situación agradable para ellos, el alcalde Büyükakın dijo: “En un entorno en el que el mundo está en una gran crisis, las inversiones se han detenido y las tasas de crecimiento de las economías se han detenido, las obras continúan en Turquía. las construcciones no se detienen. Hoy, esto significa un avance serio, estamos en un punto donde converge el túnel abierto. La puesta en funcionamiento del metro supone la retirada del tráfico de un total de 55 mil vehículos. Significa menos atascos de tráfico. Significa transporte rápido, confiable y cómodo. Desde este punto de vista, la retirada de 55 mil vehículos del tráfico también es muy valiosa en términos de emisiones. Es muy valioso en términos de valores ambientales. Esta será una gran ganancia para nuestros Gebze, Darıca y Kocaeli a largo plazo. También hará una contribución importante a nuestro país en términos de objetivos de carbono cero. Los vehículos a utilizar son vehículos autónomos, vehículos sin conductor. En ese sentido, se hace un aporte significativo. Se lograron tasas de localización significativas en la construcción. Este es otro lado agradable. También se ha incrementado la capacidad de construcción del metro de nuestro país”, dijo.
“SE META LLEVAR A 320 MIL PERSONAS EN DOS DIRECCIONES”
Al afirmar que el metro de 30.8 kilómetros de largo servirá cuando se calcule bidireccionalmente, el alcalde Büyükakın dijo: “Se está construyendo un área de almacenamiento muy grande. También hay un factor de costo separado. En la comarca del OSB se está construyendo una gran zona de almacén y mantenimiento, donde se realizan los trabajos de mantenimiento y reparación de los vagones de todos estos trenes. Es un proyecto realmente grande. Cuando alcanzas el costo del kilómetro en términos de los costos de construcción actuales, se está llevando a cabo la construcción de metro de Turquía, quizás la más barata del mundo. Este es también un punto gratificante para nosotros. Su capacidad diaria será de 320 mil personas. Su objetivo es transportar 320 mil personas en dos direcciones en un día. Anticipamos que esta capacidad se alcanzará en el corto plazo. Porque vemos que los primeros cálculos y cálculos de objetivos en sistemas ferroviarios se superan en muy poco tiempo. En lugares donde la población es tan densa, no es posible resolver los problemas de tráfico en los casos en que no se construyen sistemas de metro. Porque, según el plan maestro de transporte que hemos hecho, el valor del viaje se incrementará 2035 veces hasta el 4. No es posible aumentar las carreteras 4 veces, expandirse hacia un lado, expandirse hacia arriba y hacia abajo. Por lo tanto, se debe desarrollar el transporte público y el sistema ferroviario. La línea de metro Gebze OSB-Darıca Sahil con una capacidad diaria de 330 mil pasajeros constará de 11 estaciones.
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