CRRC ZELC (“CRRC”) y Rail Innovaators Group (“RIG”) firmaron un acuerdo de desarrollo conjunto en 2018 destinado a reemplazar las locomotoras de maniobras diésel en el puerto de Rotterdam. Ahora que el trato está completo, puede comenzar la producción.
La locomotora de cero emisiones es adecuada para funcionar con múltiples voltajes de red y está equipada con baterías de alta capacidad y sistemas inteligentes de regeneración de energía de frenado. La tecnología de batería avanzada permite que la locomotora funcione en líneas ferroviarias sin energía y realice operaciones de maniobra de primera y última milla. Por lo tanto, se pueden reducir las emisiones y el ruido evitando el uso de locomotoras de maniobra diésel. RIG ha invertido en las primeras locomotoras y espera que la empresa ferroviaria “Rail Force One” las ponga en marcha en el puerto de Rotterdam en 2024.
El director ejecutivo de Rail Innovators Group, Julian Remie, está encantado de que CRRC haya asumido la tarea de diseñar una locomotora tan innovadora construida según las especificaciones de RIG.
“CRRC es el fabricante de locomotoras más grande del mundo y tiene un historial probado en tecnología híbrida y de baterías. Dependemos en gran medida de sus conocimientos y habilidades para que esto sea un éxito. Al utilizar la tecnología de cero emisiones de CRRC y alimentarla con electricidad verde, estamos invirtiendo en ser pioneros en operaciones ferroviarias ecológicas de extremo a extremo y de cero emisiones ".
Según Chen Qiang, director general de CRRC ZELC Europa, es hora de comenzar este proyecto con RIG y proporcionar locomotoras híbridas innovadoras y libres de emisiones para el puerto de Rotterdam.
“Nuestras locomotoras están diseñadas con el objetivo de lograr la neutralidad de carbono y ofrecer a los operadores ferroviarios y centros de transporte una alternativa ecológica y energéticamente eficiente a las locomotoras diésel convencionales. Esperamos que con la entrega de estas locomotoras podamos contribuir al RIG y al objetivo del Puerto de Rotterdam de lograr un futuro de cero emisiones ”.
Emile Hoogsteden, Director Comercial de la Autoridad del Puerto de Rotterdam, también está entusiasmado: “Nuestro objetivo es impulsar la innovación y, por lo tanto, respaldar este proyecto con análisis de aplicaciones y operaciones para una prueba de concepto para la industria en general. El Puerto de Rotterdam tiene como objetivo lograr un puerto neutro en carbono para 2050 y considera que la locomotora de emisiones cero es una contribución importante para una mayor descarbonización de la cadena logística ".
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