Eskisehir Gar Pasando no condujo

Eskişehir Gar Crossing no fue excavado: También hay un proyecto de cruce de Eskişehir de TCDD en cuentas 2012 que se discutirá el próximo mes en el Parlamento. Según el puntal del Tribunal de Cuentas 10 (soporte de pila) 389 mil libras para la licitación, pero el puntal 922 15.9 millones de libras a la empresa ganadora pagó.
También hay un archivo interesante entre las cuentas de 21 que se tratará en las Comisiones de Empresas Económicas Públicas de MECLIS (SEE) 2015 de enero 2012. De acuerdo con el archivo reflejada al Tribunal de Cuentas, la estación de Eskisehir Proyecto Cruce bajo la tierna que tales realizaciones de pila 10 a ser utilizados 389 mil 720 completó libras República de Turquía State Railways (TCDD), capaz de llevar hasta el final de las apuestas 922 negocio 15 millones 982 mil libras 523.
Al examinar la subasta realizada para el puntal (apoyo, puntal), que se usó para apoyar las pilas aburridas, el Tribunal de Cuentas 2012 revisó el informe y sugirió una investigación si fuera necesario. El TCA señaló que a pesar de la advertencia de las empresas participantes de que el "puntal" de 10 exigido por TCDD no es suficiente, el alcance de la licitación no se ha modificado y que el costo del precio del contrato es de hasta 1.
EXPORTADO A 922 EN FABRICACION
30 2013 se ha previsto en 57.2 a partir de junio 12.7 para todo el proyecto de infraestructura de Eskişehir Transit Crossing. Sin embargo, se gastó el proyecto 69.9 millones de libras, con la excepción del IVA, excluyendo XNUMX millones de libras.
Se determinó que la diferencia de precio en los exámenes realizados con el contrato y sus anexos y los informes de pago de progreso se basaron en el informe de progreso numerado 53. En este informe, la oferta de puntales se completó con unidades 10 y 389 de mil libras en total, pero las unidades 725 de 17 mil 49 libras se tomaron más puntales.
La Junta de Inspectores de TCDD aprobó el pago del pago por 14 con fecha de junio 2013 enviado al Departamento de Producción de Ferrocarriles. Por lo tanto, en lugar de 389 mil libras 725, se ha pagado una cantidad total de 15 millones 982 mil libras 524.
NO TENDER REALISTIC
En el informe, el Departamento de Carreteras de TCDD, que es una licitación para la construcción del Eskişehir Transit Relay Construction, funciona como un elemento de apoyo temporal en forma de puntal utilizado en el proyecto como un número de mil unidades 400, pero en la etapa de subasta, se señaló que el 10 ha sido deducible. En el informe del Tribunal de Cuentas, lar el hecho de que la proporción del costo de la exposición del puntal al precio del contrato fue inicialmente de 1 hasta 28 en la práctica y que el número de líneas con transferencias inferiores y superestructuras no se finalizaron antes de la licitación, y el número de líneas no se finalizó. debe investigarse si es necesario examinar todos los aspectos de causar un retraso significativo en el trabajo.