Corrección de la línea de tranvía en la calle Altıparmak: En la línea de tranvía T-1, que entró en la vida de transporte de Bursa en marzo, las producciones incorrectas se detectan y corrigen a tiempo.
Las amplias aceras de la avenida Altıparmak, frente a la calle Arap Şükrü, se redujeron 20 centímetros cada una, lo que facilitó el transporte de vehículos. Los equipos de la Municipalidad Metropolitana, que desmantelaron los pavimentos hechos hace 2 meses con las trituradoras de asfalto a la medianoche, permitieron que los autos pasaran cómodamente. Si bien las amplias aceras frente a Arap Şükrü se utilizaron como áreas de estacionamiento de automóviles, especialmente por la noche, causaron congestión en la dirección de la salida durante el día.
Mientras tanto, los conductores solicitaron que las amplias aceras bajo la variante se redujeran en 1 metro, especialmente en la entrada a Çatalfıın desde la plaza Şehreküstü. Los conductores notaron que el flujo de Şehreküstü a Altıparmak Street debe hacerse con 2 carriles y que se puede proporcionar una entrada fluida retrocediendo 2 metros en los corchos en la entrada de Kadı Zade Rumi Street y proporcionando una entrada fluida a Çatal Firin, el tráfico en la dirección de Haşim İşcan y Fevzi Çakmak se acelerará con esta disposición. Por otro lado, los conductores señalaron que el semáforo en rojo dura más que el tiempo de tránsito del tranvía, especialmente en las señalizaciones conectadas al tranvía y la salida variante y las salidas de Çakırhamam a la calle Atatürk, y pidieron que este tiempo se acorte para acelerar la entrada a la calle Atatürk desde Tophane y Şehreküstü.
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