Elektrikli Araçlarda Rekor ve Avrupa Liderliği
Yeni nesil toplu ulaşımın teknolojik merkezi haline gelen Karsan, 2025 finansal sonuçlarıyla adını sadece Türkiye’de değil, Avrupa’da da sağlam bir şekilde duyurdu. Şirket, toplam cirosunu bir önceki yıla göre %11 artırarak 330 milyon Euro seviyesine taşıdı. Bu artışın en anlamlı yüzeyi, cironun niteliğinde ortaya çıktı: 220 milyon Euroluk pay elektrikli araç satışlarından elde edildi ve bu da toplam gelir içinde yaklaşık %67’lik paya denk geliyor. Okan Baş, 2024 cirosunu 296 milyon Euro’dan 330 milyon Euro’ya taşıdıklarını belirtirken, elektrikli araç cirosundaki %37’lik büyümeyi stratejinin doğrulayıcısı olarak görüyor. İhracat cirosunu %43 artırıp 197 milyon Euro’ya çıkarmaları ve FAVÖKünu 54 milyon Euro’ya yükseltmeleri, Karsan’ın teknolojiyi iş modeline entegre etme başarısının kanıtı.
Avrupa pazarında e-JEST ve e-ATAK gibi modellerle elde edilen başarılar, markanın elektrikli minibus ve midibus segmentlerindeki derinleşmiş hakimiyetini gösteriyor. e-JEST Avrupa elektrikli minibüs pazarında %30 payla 6 yıldır liderliğini sürdürüyor; e-ATAK ise %25 pay ile midibüs segmentinde zirvedeki konumunu koruyor. 2025 itibarıyla Avrupa şehir içi elektrikli toplu ulaşım pazarında pazar payını %5’e çıkaran Karsan, genel sıralamada 7. olmasıyla küresel rekabet gücünü net biçimde ortaya koyuyor.
İhracat Hedefleri ve Global Strateji
Türkiye’nin Avrupa otobüs ve midibüs üretim merkezi konumunu güçlendiren Karsan, elektrikli araç ihracatında lokomotif rolünü üstleniyor. 2019-2025 arasında Avrupa’ya ihraç edilen elektrikli minibüs ve otobüslerin %80’inin Karsan imzasını taşıdığı belirtiliyor. Şirketin güncel ihracat oranı toplam ciro içinde %60 civarında. Okan Baş, önümüzdeki üç yıl içerisinde bu oranı %70in üzerine çıkarmayı hedeflediklerini ifade ediyor. Romanya’da %34, Hırvatistan’da %50 pazar payıyla liderlik koltuğunu koruyan Karsan, İtalya, Lüksemburg, Fransa ve Portekiz gibi ülkelerde ise ilk üç arasında yer alıyor ve bu coğrafyada büyümeyi sürdürüyor.
Otonom Mobilite ve Sürücüsüz Operasyonlar
Karsan, elektrikli araçların ötesinde yazılım ve otonom teknolojilerde de devrim peşinde. Otonom e-ATAK, dünyada ilk Seviye-4 seviye otonom otobüs olarak konumlanıyor ve 12 ülkede 16 farklı projede kullanılıyor. Toplamda 160000 kilometre yol kat eden, 60,000 yolcu taşıyan bu platform, 2026’da bir üst seviyeye taşınmayı hedefliyor. Otonom teknolojilerde belirlenen hedefler şu şekilde özetlenebilir: Tam Sürücüsüz Operasyon hedefiyle 2026 yılının üçüncü çeyreğinde Stavanger’da güvenlik sürücüsü olmadan operasyonların başlaması planlanıyor; Tip Onayı ise 2027’nin ilk yarısında resmi onayın alınması olarak belirlenmiş durumda; Yeni Modeller ile 8 metrelik Otonom e-ATAK Avrupa pazarına, 6 metrelik Otonom e-JEST ise Amerika pazarına odaklanacak. Bu adımlar, Karsan’ın otonom sürüşte küresel bir oyuncu olarak konumunu güçlendiriyor.
Otonom e-JEST Dünya Kupası Yolunda
Amerika Birleşik Devletleri’nden gelen 10 adetlik Otonom e-JEST siparişi, firmanın otonom yetkinliğini küresel ölçekte bir referans noktası haline getiriyor. 2026’nın ikinci yarısında teslim edilmesi planlanan bu araçlar, Dünya Kupası gibi büyük spor organizasyonlarında hizmet verecek ve bu proje, Türk mühendisliğinin otonom sürüş alanındaki küresel vitrini olarak öne çıkıyor.
2026 Stratejisi: Kuzey Avrupa ve Yeni Pazarlar
Okan Baş’ın açıklamaları, Karsan’ın Avrupa’daki büyümeyi sürdürme planını netleştiriyor. Hollanda, İsveç, Norveç ve Almanya gibi pazarlarda güçlenmeyi hedefleyen şirket, İspanya ve Polonya’daki varlığını da artırmayı planlıyor. 2026 hedefleri arasında 700 elektrikli araç satışı ve Avrupa’daki toplam parkı 2.800 adedin üzerine çıkarmak yer alıyor. Bu hedefler, Karsan’ın Batı Avrupa baskınlığına odaklı, nispeten büyük ölçekli hedeflerini yansıtıyor ve uzun vadede şirketin pazar payını daha da artırmayı amaçlıyor.
Hidrojen ve Yeni Ürün Gamı
Elektrikli ve otonom araçların yanı sıra hidrojen teknolojisine yatırımlar sürüyor. Toyota ile yürütülen stratejik iş birliği kapsamında geliştirilen hidrojen yakıt hücreli araçlar Türkiye’ye özgü teslimatlarla uygulanıyor. Hidrojenin toplu ulaşım pazarında önemli bir paya sahip olacağı öngörülüyor; Okan Baş, hidrojen teknolojisinin Karsan için kritik bir strateji alanı olduğunu vurguluyor. Ayrıca 2026 yılının sonunda ürün gamına tamamen yeni bir elektrikli araç daha eklenmesi planlanıyor. Bu adım, ürün çeşitliliğini ve teknolojik liderliği pekiştirecek.
Klasik Otomotivden Teknoloji Şirketine Dönüşüm
Karsan, 2.500 kişilik dinamik ekibiyle geleceğin mobilite vizyonunu inşa ediyor. Şirketin gücü, çalışanlarının ortak hedefe odaklandığı beyin gücü ve vizyoner yönetim anlayışında saklı. Klasik bir otomotiv üreticisi olmaktan çıkıp yazılım, otonom sürüş sistemleri ve temiz enerji çözümleri üreten bir teknoloji şirketine dönüşen Karsan, önümüzdeki beş yıl içinde Avrupa’da en büyük beş oyuncudan biri olmayı hedefliyor. Şirketin %65’i şimdiden dolmak üzere olan 2026 sipariş portföyü, dünyadaki şehirlerin Karsan teknolojisine duyduğu güvenin en net göstergesi. 2026, sürücüsüz ulaşımın gerçeğe dönüştüğü yıl olarak öne çıkıyor, çünkü Karsan bu alanda kararlı adımlar atmaya devam ediyor.
İlk yorum yapan olun