CN presenta una innovadora locomotora eléctrica diésel híbrida

Canadian National (CN) ha alcanzado un hito importante en las operaciones ferroviarias sostenibles al presentar su locomotora híbrida diésel-eléctrica que allanará el camino hacia un futuro más ecológico. Esta nueva tecnología se destaca como un gran paso para reducir el impacto ambiental y proporcionar un transporte ferroviario más eficiente.

Revolución con locomotora eléctrica diésel híbrida

La locomotora híbrida diésel-eléctrica Q19-2.4GH presentada por CN es un proyecto desarrollado por la empresa en asociación con Knoxville Locomotive Works. Equipada con un motor diésel de batería de 2,4 MWh, esta locomotora ofrece unas prestaciones impresionantes con 3.200 caballos de fuerza. Además, ofrece una solución de transporte respetuosa con el medio ambiente al admitir la preparación 100% de biocombustibles. La base de esta tecnología es el uso de una antigua locomotora BNSF Genset.

La locomotora híbrida proporciona beneficios medioambientales inmediatos al reducir el consumo de combustible en casi un 50%. Con esta innovadora locomotora, CN pretende contribuir a los objetivos globales de descarbonización y alinear sus operaciones en el sector ferroviario con un futuro más sostenible.

Implementación por fases y pruebas

El despliegue de la locomotora híbrida Q19-2.4GH se llevará a cabo durante los próximos seis meses. Durante este período, la locomotora se desplegará en los campos y ramales de CN en Tennessee, Mississippi y Luisiana. También se realizarán pruebas en las condiciones climáticas frías del oeste de Canadá. Este despliegue gradual permitirá a CN evaluar si la locomotora híbrida puede funcionar de manera confiable en una variedad de entornos.

Los datos recopilados durante las pruebas permitirán una adopción más amplia de estas tecnologías y acelerarán el despliegue de tecnologías híbridas en toda la red ferroviaria de CN.

Hoja de ruta de sostenibilidad

Con esta iniciativa, CN refuerza su objetivo de liderazgo en transporte ferroviario sostenible. La compañía también llama la atención por sus proyectos de descarbonización, como la locomotora eléctrica de batería Wabtec FLXdrive que encargó anteriormente para sus operaciones en Pensilvania. Estos proyectos demuestran el compromiso de CN de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promover el transporte respetuoso con el medio ambiente.

Intentos de los competidores

Los proyectos de locomotoras híbridas de CN participan en iniciativas similares con otras importantes empresas ferroviarias del sector. Por ejemplo, Union Pacific está probando 20 locomotoras eléctricas de batería, mientras que BNSF se centra en tecnologías de pilas de combustible de hidrógeno. Canadian Pacific Kansas City y CSX también están liderando el camino mediante el uso de locomotoras de pila de combustible de hidrógeno en sus operaciones de campo.

 Innovación ferroviaria sostenible

El proyecto de locomotora híbrida diésel-eléctrica de Canadian National ocupa un lugar importante como paso transformador en la industria ferroviaria. Esta iniciativa no sólo aumentará la eficiencia de CN, sino que también establecerá el punto de referencia para el futuro del transporte ferroviario respetuoso con el medio ambiente, manteniendo al mismo tiempo su compromiso con los clientes y las comunidades.

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