El Departamento de Defensa de Estados Unidos lo tiene en su inventario desde hace muchos años. Avión de rotor basculante V-22 Osprey suspendió sus vuelos. Esta decisión se tomó después de accidentes pasados y de un reciente incidente cercano a un accidente.
Historial y problemas de seguridad de Osprey
El V-22 Osprey se destaca como un avión de rotor basculante versátil con características tanto de helicóptero como de avión. Sin embargo, la confiabilidad del vehículo ha sido una seria preocupación tanto para la Armada y el Aire de los EE. UU. como para los usuarios internacionales. El accidente ocurrido en las costas de Japón en los últimos años, en el que perdieron la vida 8 tripulantes, puso de manifiesto las nefastas consecuencias de este tipo de problemas.
Las investigaciones demostraron que Osprey Falta de durabilidad de las piezas metálicas utilizadas en la transmisión. Reveló problemas críticos de ingeniería como En particular, se produjeron fallos mecánicos durante el vuelo debido a grietas en los engranajes de transmisión y fatiga del metal. Estas averías provocaron que la aeronave se volviera incontrolable y provocaron accidentes.
Estudios japoneses y problemas de las piezas metálicas.
Investigadores japoneses descubrieron los sistemas del V-22 Osprey X-53 VIMVAR Al examinar detalladamente la pieza metálica llamada, detectó repetidas grietas en los engranajes. Estos hallazgos revelaron que la durabilidad inadecuada y el rápido desgaste del metal amenazan la seguridad a largo plazo del vehículo.
Pérdidas humanas por accidentes
Según datos del Blog de Defensa, los accidentes provocados por el uso del V-22 Osprey 64 miembros del personal perdieron la vida y 93 personas resultaron heridas. Esta elevada tasa de pérdidas indica deficiencias en el diseño del vehículo y la necesidad de normas de seguridad sostenibles.
Decisión del Pentágono y planes futuros
El Pentágono está detrás de la suspensión de vuelos para evitar más accidentes Planes de mantenimiento preventivo e inspecciones de ingeniería de detalle. afirmó que sí lo había. El vicealmirante Carl Chebi, comandante de los sistemas aéreos navales de EE. UU., afirmó que esta decisión tiene como objetivo crear un entorno operativo más seguro.
Para mejorar la confiabilidad de Osprey, se requiere una innovación integral en los materiales y procesos de fabricación de componentes metálicos críticos.
