MAN Truck & Bus se prepara para convertirse en el primer fabricante europeo de camiones en lanzar vehículos con motores de combustión de hidrógeno. Como parte de su trabajo en este campo, la empresa planea ofrecer inicialmente una serie de aproximadamente 200 unidades a sus clientes en Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y países seleccionados fuera de Europa el próximo año.
Friedrich Baumann, miembro del Consejo de Administración responsable de Ventas y Marketing de MAN Truck & Bus, afirmó: “Seguimos centrándonos en los vehículos eléctricos de batería para descarbonizar el transporte de mercancías por carretera. Actualmente, estos vehículos presentan importantes ventajas sobre otros conceptos de propulsión en términos de eficiencia energética y costes operativos y energéticos. Sin embargo, los camiones propulsados por motores de combustión de hidrógeno son una solución útil para aplicaciones y mercados específicos. Anticipamos que la mayoría de las aplicaciones de transporte de nuestros clientes pueden funcionar mejor con camiones eléctricos. Para aplicaciones especiales, la combustión de hidrógeno o, en el futuro, la tecnología de pilas de combustible son un complemento adecuado. El motor de combustión de hidrógeno H45 se basa en el acreditado motor diésel D38 y se fabrica en la fábrica de motores y baterías de Nuremberg. El uso de tecnología conocida no sólo allana el camino para nuestra pronta entrada en el mercado, sino que también proporciona un impulso decisivo para acelerar la infraestructura del hidrógeno. "Con hTGX hemos añadido otro producto atractivo a nuestra cartera de emisiones cero", afirmó.
Consejero responsable de Investigación y Desarrollo Dr. Frederik Zohm comentó lo siguiente sobre el nuevo vehículo y el trabajo en este campo:
“Las nuevas regulaciones sobre CO2 a nivel de la UE clasificarán los camiones con motores de combustión de hidrógeno como vehículos de cero emisiones. Esto significa que dichos vehículos contribuirán plenamente a nuestros objetivos de CO2 para la flota. Estos vehículos también abren las puertas a una serie que complementa los vehículos eléctricos de batería. Gracias a las características del vehículo, nuestros clientes se beneficiarán de descuentos en los peajes, por ejemplo. Como empresa, contamos con la tecnología de motores más innovadora en la planta de MAN en Nuremberg y con décadas de experiencia en el uso de hidrógeno como combustible. Lo utilizamos y ofrecemos una verdadera experiencia MAN con MAN hTGX. El nuevo camión de combustible de hidrógeno se basa en la probada serie de vehículos TG. El vehículo también convence a nuestros clientes por su máxima calidad y su sencillo mantenimiento. Como MAN, seguiremos investigando la tecnología de baterías y la tecnología de pilas de combustible basadas en hidrógeno. En MAN también se está preparando la tecnología del combustible H2. Sin embargo, se necesitarán varios años más para que esta tecnología esté realmente lista para el mercado y sea competitiva”.