El ministro español de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el presidente de Renfe, Raül Blanco, visitaron las instalaciones industriales de Alstom en Cataluña, donde se produjeron 201 nuevos trenes de cercanías de alta capacidad para Renfe. Durante su visita tuvieron la oportunidad de conocer el innovador proceso productivo desarrollado para este contrato en las instalaciones catalanas. También tuvieron la oportunidad de ver la primera unidad acoplada de los nuevos trenes, que actualmente se encuentra en pruebas estáticas.
El director general de Alstom España, Leopoldo Maestu, que acompañó al ministro y al presidente de Renfe durante la visita, señaló que este contrato, que supone el mayor contrato de la historia de Alstom en España, permitió a la compañía duplicar la capacidad y el empleo en el centro industrial. Actualmente emplea a más de 1.100 personas y es una de las más grandes del Grupo en Europa.
“Este proyecto no sólo garantiza nuestra carga de trabajo para los próximos años, sino que también incluye un ambicioso plan de crecimiento e inversión. Nos permitió desarrollar un plan de crecimiento y transformación industrial en Santa Perpètua basado en tres pilares: personas, capital industrial y digitalización y sostenibilidad”, afirma Leopoldo Maestu.
En este sentido, Alstom ha contratado más de 500 nuevos profesionales en Cataluña en los últimos dos años. La planta alcanzará su pico histórico de funcionamiento en el ejercicio 2025-2026, cuando la producción de nuevos trenes de alta capacidad para Renfe alcance su plena capacidad.
El contrato con Renfe supone también un aumento del empleo indirecto en Cataluña, ya que Alstom cuenta con más de 230 proveedores locales y el año pasado compró más de 212 millones de euros a proveedores catalanes.
201 tren de cercanías de última generación
Los nuevos trenes, compuestos cada uno de ellos por 6 vagones (4 de un piso y 2 de dos pisos), tendrán una capacidad para más de 900 pasajeros. Las 12 puertas a ambos lados, distribuidas uniformemente por todo el tren, agilizan el flujo de viajeros y la capacidad de transporte de las redes de cercanías, mejorando el tiempo de permanencia en las estaciones. Además, totalmente accesibles para personas con movilidad reducida, los trenes del futuro contarán con espacios para sillas PMR y espacios multifuncionales para bicicletas, maletas, cochecitos y más.
Técnicamente, los nuevos vehículos estarán equipados con equipos de última generación para aumentar la confiabilidad y la puntualidad. Además, la tecnología aplicada permitirá recoger miles de datos por segundo de toda la flota. Esta información en tiempo real permite tomar decisiones operativas de manera más eficiente, lo que resulta en un mejor servicio para los viajeros.
Las tres primeras unidades actualmente en producción comenzarán a someterse a pruebas en los próximos meses, iniciando así el proceso de validación y certificación del nuevo material rodante. Una vez finalizado este proceso se iniciará la producción en masa de las 3 unidades restantes, con el objetivo de entregar de 4 a 198 trenes a Renfe cada mes.