El 6 de febrero de 2023, Türkiye se despertó con una mañana brumosa y amarga. El terremoto con centro en Kahramanmaraş/Pazarcık, que ocurrió a las 04.17 de la mañana con una magnitud de 7.7 y duró 65 segundos, fue seguido por el terremoto con centro en Kahramanmaraş/Elbistan, que ocurrió a las 13.24 de la tarde con una magnitud de 7.6 y Duró 45 segundos.
Después del terremoto, instituciones gubernamentales, organizaciones no gubernamentales y voluntarios trabajaron juntos para curar las heridas.
Entonces, ¿cuál es la razón por la cual el costo del terremoto fue tan elevado? ¿Está Turquía preparada para un posible terremoto de Mármara? ¿Cómo es el estudio del terreno en Bursa?
En una declaración al corresponsal de Everybody Duysun sobre los terremotos del 6 de febrero, el presidente de la sucursal de la Cámara de Ingenieros Geológicos del Sur de Mármara, Engin Er, dijo que el balance del terremoto fue causado por años de negligencia.
Al afirmar que las instituciones oficiales solicitaron equipos de ingenieros geológicos tan pronto como ocurrió el terremoto del 6 de febrero, el presidente de la sucursal de la Cámara de Ingenieros Geológicos del Sur de Mármara, Engin Er, afirmó que están investigando por qué los edificios en la zona del terremoto colapsaron y por qué las personas sufrieron pérdidas de vidas y propiedad.
ER: HAY AÑOS DE NEGLIGENCIA EN EL TERREMOTO DEL 6 DE FEBRERO
Engin Er afirmó que no se llevaron a cabo estudios terrestres de muchos edificios y que no se inspeccionaron las aplicaciones de los edificios para los cuales se realizaron estudios terrestres, Engin Er dijo: “Abordamos el primer avión a Hatay con 7 de nuestros colegas. Hemos determinado cómo se debe realizar el trabajo allí. No sólo estaban presentes ingenieros geológicos, sino también ingenieros civiles, arquitectos, fiscales y equipos de investigación de la escena del crimen. Allí iniciamos el trabajo de campo. Vimos que ha habido años de abandono. Los trabajos que desde hace años no se realizan en términos de seguridad han provocado pérdidas de vidas y bienes. Sólo podíamos ir a los edificios donde se produjeron víctimas. Vimos que había deficiencias en cuanto a terreno, concreto, hierro, plano y proyecto. Hemos visto que los edificios que cumplen con las normas permanecen en pie y no sufren ninguna pérdida de vidas o bienes, incluso si el edificio contiguo se derrumba. Esto fue un dolor muy grande, era imposible no emocionarse allí. Todo Türkiye estaba cooperando. Si se hubieran tomado precauciones, no habríamos experimentado un incidente así. Vimos que no se realizaron estudios del terreno de muchos edificios en Iskenderun y no se inspeccionaron las aplicaciones de los edificios construidos. El primer edificio al que fuimos tenía 1,5 años de antigüedad. No hubo muertes dentro del edificio, pero el edificio se derrumbó sobre la carretera y los autos quedaron debajo de ese edificio. Vimos gente morir en vehículos y coches aplastados como pulpa de fruta. "Vimos que se perdieron muchas vidas en edificios que no eran adecuados en términos de propiedades del terreno". dicho.
¿CÓMO ES EL ESTUDIO DEL TERRENO DE BURSA?
Al enfatizar que hay muchas deficiencias en los estudios terrestres en Bursa, Er afirmó que las inspecciones relacionadas con los estudios terrestres no se llevan a cabo correctamente, especialmente en las zonas industriales organizadas.
Al señalar que no hay inspección terrestre en las regulaciones y que las empresas de inspección no están en una organización que pueda controlar el terreno, Er dijo: “Es necesario reconsiderar la planificación en Bursa. Los lugares donde se producen los mayores daños son por encima de las líneas de falla. Las fallas activas en Bursa deberían marcarse en los planos de implementación 1/1000. Lamentablemente no está marcado por el momento. Es necesario tomar medidas más estrictas en relación con las zonas de licuefacción. Desgraciadamente, también en Bursa tenemos deficiencias. Ha habido muchos cambios desde el 17 de agosto. Muchas de las concesiones hechas en la práctica después del terremoto del 6 de febrero ya no se hacen, pero puedo decir que todavía tenemos deficiencias. Mire las fallas activas de las instituciones oficiales, ¿cuántas fallas hay, por qué parte de qué edificio pasan? "Es claramente evidente." él dijo.
UNA NUEVA LÍNEA DE FALLA DE 95 KM DE KAYAPA A YENISEHİR
Al enfatizar que hay otra falla, de aproximadamente 95 kilómetros de largo, que comienza desde Kayapa hacia Yenişehir, el presidente de la sucursal de la Cámara de Ingenieros Geológicos del Sur de Mármara, Engin Er, dijo que esta falla tiene el potencial de producir terremotos de magnitud hasta 7.3 y que estas fallas activas tener una tasa de aplicación de 1/1000, afirmó que debería estar marcado en los planos.
TODA BURSA EXCEPTO HARMANCIK Y KELES ESTÁN EN PELIGRO
Er afirmó que antes de 2012 había 185 líneas de falla, ahora hay casi 500 líneas de falla, y dijo:
“En Bursa, en todos nuestros distritos excepto Harmancık y Keles, las fallas pasan a través de los asentamientos o en sus límites. Tenemos 17 distritos y 14 fallas que llevan el nombre del distrito. Es necesario examinar en detalle las zonas de licuefacción. Cuando ocurre un deslizamiento de tierra, vemos cientos de edificios dañados. Somos una provincia que sufrió pérdidas de vidas por las inundaciones. Estamos muy cerca del Mar de Mármara. Estamos muy cerca de la falla donde se producirá el esperado terremoto de Mármara. También debemos prepararnos para los tsunamis. Según científicos extranjeros, existe la posibilidad de que se produzcan tsunamis de hasta 3 metros de altura. "Necesitamos volver a poner los planes sobre la mesa, planificar para desastres naturales y llevar a cabo una supervisión estricta".
