El ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, dijo: “Gastamos 2023 millones de liras en 6,3 en nuestras carreteras afectadas por el terremoto. "Tenemos previsto gastar 2024 millones de liras en 12", afirmó.
El ministro Uraloğlu está llevando a cabo el último programa de 2023 en Malatya, una de las provincias que sufrió una gran destrucción en los terremotos del 6 de febrero en Kahramanmaraş. El ministro Uraloğlu, que examinó in situ los trabajos realizados en el sitio de construcción de carreteras TOKİ de Malatya İkizce, señaló que este año se produjo uno de los desastres más devastadores de la historia de la humanidad y expresó sus condolencias a los ciudadanos que perdieron la vida el 6 de febrero. y sus familiares.
“HEMOS HECHO UN TRABAJO MUY IMPORTANTE DESDE EL PRIMER MOMENTO DEL TERREMOTO”
Recordando que están en el campo en todo momento para mantener abiertas las rutas de transporte y evitar que se interrumpan las comunicaciones en las zonas dañadas por los terremotos del 6 de febrero, definido como el "desastre del siglo", Uraloğlu dijo: "Hay daños En el tramo de 9 kilómetros, que constituye sólo el 176 por ciento de los 2 mil 184 kilómetros de la red vial de la zona del terremoto. "El 11 por ciento de nuestra red nacional de carreteras en nuestras 98 provincias no sufrió ningún daño por el terremoto". él dijo.
“EVACUAMOS SIN CARGO A MÁS DE 6 MILLÓN DE NUESTROS CIUDADANOS DURANTE LOS TERREMOTOS DEL 1 DE FEBRERO”
Uraloğlu afirmó que han llevado a cabo trabajos muy críticos, como la evacuación de la región y la transferencia de la ayuda enviada a la región desde el primer día del terremoto, y dijo: “Evacuamos a 720 mil ciudadanos de la región utilizando nuestras aerolíneas de manera efectiva y rápida. en logística de desastres. "En coordinación con el Centro de Gestión de AFAD, evacuamos a más de 1 millón de ciudadanos de forma gratuita por tierra, mar y ferrocarril, además de por aire". él dijo.
“NO HAY NINGÚN PROBLEMA DE COMUNICACIÓN EN NINGÚN PUNTO DE LA ZONA DEL DESASTRE”
Uraloğlu señaló que después de los terremotos comenzaron todos los estudios en el campo del transporte y las comunicaciones, desde el aire hasta el ferrocarril, y afirmó que los ciudadanos que viven en ciudades de contenedores pueden comunicarse sin problemas de cobertura.
“CONTINÚAN LAS OBRAS DE MEJORA DE LA LÍNEA DE TREN MALATYA-NARLI-FEVZİPAŞA-BAHÇE”
Uraloğlu afirmó que el trabajo para eliminar los daños a las líneas, edificios e instalaciones dañados con el fin de utilizar eficazmente el tráfico ferroviario y la capacidad de los ferrocarriles continúa intensamente y dijo: “Como resultado de los trabajos iniciados para mejorar la línea Malatya- Línea Narlı-Fevzipaşa-Bahçe, Divriği-İskenderun y Suveren-Yolçatı "El transporte a través de Malatya comenzó a realizarse a través de Çetinkaya-Ulukışla-Yenice-İskenderun", dijo.
“GASTAMOS 6,3 MIL MILLONES DE LIRA, PRETENDEMOS GASTAR 2024 MIL MILLONES DE LIRA EN 12”
Recordando que por Decreto Presidencial, la responsabilidad de la Zonificación y Carreteras de Conexión de las Áreas de Reserva pasó a la Dirección General de Carreteras afiliada al Ministerio, Uraloğlu explicó el trabajo realizado en este contexto de la siguiente manera:
“Gastamos 2023 millones de liras en 6,3 en las carreteras afectadas por el terremoto. Planeamos gastar 2024 mil millones de liras en 12.
Realizamos 5 proyectos y 10 licitaciones de construcción para la construcción de 38 km de vías de conexión y desarrollo para 180 mil viviendas en 4 tramos diferentes en 8 provincias.
Seguimos trabajando intensamente en proyectos con un coste total de 15 mil millones de TL.
Un total de 15 kilómetros de desarrollo y 885 kilómetros de vías de conexión para 58,6 mil 10,6 viviendas en Hatay, en Osmaniye; "Nuestro trabajo continúa en la carretera de desarrollo y conexión de 1.820 kilómetros para 7,1 casas, 3 kilómetros para 252 casas en Şanlıurfa y 37,9 kilómetros para 6 casas en Diyarbakır".
“CONTINUAMOS LA CONSTRUCCIÓN DE 9 PROYECTOS EN MALATYA CON UN IMPORTE DE PROYECTO DE 321 MIL MILLONES 14 MILLONES DE LIRA”
Tras afirmar que en Malatya, que es el centro económico y social de la región con sus redes ferroviarias terrestres y aéreas, se han realizado enormes inversiones en 21 años, Uraloğlu hizo las siguientes declaraciones:
“En 2002 aumentamos la longitud de la carretera dividida de Malatya, que era de 36 kilómetros, a 464 kilómetros. Si bien no había caminos mixtos de betún caliente en nuestra ciudad, construimos 341 kilómetros de caminos mixtos de betún caliente. Conectamos Malatya con Elazığ, Diyarbakır y Adıyaman a través de carreteras divididas.
Pusimos en servicio el túnel Erkenek en la carretera Malatya Darende Junction-Gölbaşı, que es una pesadilla para los conductores con sus escarpados acantilados y su formación de hielo.
Terminamos la construcción del puente doble de 123 metros de largo y del puente y túnel de conexión Kömürhan de 660 metros de largo y realizamos su inauguración oficial.
Hemos completado el gigantesco proyecto de autopista, como el puente Tohma en la carretera Malatya-Sivas.
"Continuamos la construcción de 9 proyectos en nuestra provincia con un coste de 321 mil 14 millones de liras".
“NUESTRAS OBRAS EN LA CARRETERA DE DESARROLLO Y CONEXIÓN DE 11 KM PARA 131 MIL 46,3 RESIDENCIAS EN İkizce CONTINÚAN RÁPIDO”
Uraloğlu, que inspeccionó el sitio de construcción de İkizce TOKİ Roads, brindó información sobre el trabajo realizado. Uraloğlu dijo: “Continuamos nuestro trabajo con 11 máquinas de trabajo y 131 personas en la carretera de desarrollo y conexión de 46,3 km para 100 mil 195 casas en İkizce. En el marco de nuestro proyecto, construiremos una carretera de 46,3 km de longitud, obras de infraestructura e intersecciones a diferentes niveles. A día de hoy continuamos trabajando en el tramo de 7,5 km. "Llevamos el tramo de 4,5 km al nivel de la terraza", dijo.
“TERMINAREMOS 9,4 KM DE CARRETERA CON INFRAESTRUCTURA EN MALATYA EN FEBRERO”
Uraloğlu señaló que hasta ahora se han realizado 185 mil m3 de movimiento de tierras dentro del alcance de las obras de infraestructura y dijo: “Hemos colocado 1.000 metros de tuberías de aguas residuales y 200 metros de tuberías de agua de lluvia. También iniciamos las obras de superestructura de nuestra vía. "Nuestro objetivo es completar la carretera de 2024 kilómetros con su infraestructura para finales de febrero de 9,4", dijo.
Uraloğlu afirmó que dentro del alcance de la licitación, crearán una intersección de diferente nivel en el tramo donde la carretera de conexión se cruza con la carretera estatal y dijo: "Esta intersección también dará servicio a Malatya OIZ, que se encuentra frente a las residencias del terremoto. "