El metro de Dubái se prepara para su ampliación con la nueva Línea Azul

El metro de Dubái se prepara para ampliarse con la nueva Línea Azul
El metro de Dubái se prepara para ampliarse con la nueva Línea Azul

Nueva Ruta del Metro de Dubái: el consorcio 3 está preparando una propuesta. Está previsto que la Línea Azul conecte 30 km de las líneas Roja y Verde existentes. Aproximadamente la mitad de esta distancia, aproximadamente 15,5 km, será subterránea y los 14,5 km restantes estarán elevados sobre el suelo.

Se prevé que esta línea constará de 7 estaciones, 14 de las cuales serán paradas elevadas. Habrá cinco estaciones de metro, incluida una estación de intercambio y dos estaciones de intercambio elevadas que conectarán con las estaciones Centrepoint y Creek.

La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubai (RTA) emitió un comunicado en octubre solicitando expresiones de interés de los contratistas para el diseño y construcción de la línea.

Estos son los 3 consorcios que han ofertado hasta el momento:

1. Siemens (Alemania)/Samsung C+T (Corea del Sur)/Larsen & Toubro (India)/Wade Adams (EAU)
2. Alstom (Francia)/FCC (España)/Corporación Estatal de Ingeniería Civil de China (China)
3. Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China (CRCC – China)/Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC – China)

Para este proyecto se preparan desde el año pasado tres consorcios, cada uno de los cuales es proveedor de vehículos ferroviarios. Mientras que dos de los equipos permanecieron sin cambios, dos equipos cambiaron para el equipo Siemens. Samsung reemplazó a la belga Six Construct y Wade Adams reemplazó a Alec Engineering.

Se espera que el desarrollo del proyecto cueste varios miles de millones de dólares.

Es uno de los próximos planes de infraestructura más grandes de Dubai y requiere que los contratistas internacionales trabajen en una empresa conjunta con socios locales.

El contratista de diseño y construcción será responsable de todas las obras civiles, obras electromecánicas, vehículos ferroviarios y sistemas ferroviarios.

El contrato también incluye el suministro de 28 trenes sin conductor, la construcción de un depósito con capacidad para 60 trenes y la construcción de todas las carreteras, instalaciones y obras de rutas de servicios públicos asociadas.

El Contratista ayudará con el mantenimiento y las operaciones durante los primeros 3 años después de la finalización del proyecto.