El ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, hizo declaraciones importantes sobre el proyecto KonyaRay. Uraloğlu dijo: “Construiremos el proyecto en 3 etapas separadas. Aumentaremos el número total de líneas a cuatro al agregar una nueva línea entre la estación Konya de 28 km y el centro logístico de Kayacık, que es la primera etapa de nuestro proyecto, que entregamos el 1 de abril. Operaremos YHT desde 17,4 líneas, líneas suburbanas y convencionales desde 2 líneas. El sistema suburbano con 2 andenes también dará servicio a la zona industrial. Así, reduciremos la densidad de tráfico experimentada durante el horario laboral de entrada y salida. También reduciremos el tiempo de viaje de 13 hora a 1 minutos”. dicho.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, realizó varias visitas e inspecciones en Konya. El ministro Uraloğlu también hizo declaraciones importantes sobre KONYARAY dentro del alcance del programa Konya.
El ministro Uraloğlu dijo: “Estamos felices de traer otro servicio y trabajo gigantes a Konya con el Proyecto KONYARAY. Con el Proyecto KONYARAY, estamos una vez más en presencia de nuestros hermanos y hermanas de Konya, diciendo "LOS PASOS CORRECTOS PARA EL SIGLO DE TURQUÍA". Con nuestro proyecto con una longitud total de 45,9 km, proporcionaremos servicios de transporte público rápidos y económicos y mejoraremos el transporte de mercancías entre la estación de tren de Konya, el centro de la ciudad, las OIZ y las áreas industriales, el aeropuerto, el centro logístico y Pınarbaşı. Construiremos el proyecto en 3 etapas separadas. Aumentaremos el número total de líneas a cuatro al agregar una nueva línea entre la estación Konya de 28 km y el centro logístico de Kayacık, que es la primera etapa de nuestro proyecto, que entregamos el 1 de abril. Operaremos YHT desde 17,4 líneas, líneas suburbanas y convencionales desde 2 líneas. El sistema suburbano con 2 andenes también dará servicio a la zona industrial. Así, reduciremos la densidad de tráfico experimentada durante el horario laboral de entrada y salida. También reduciremos el tiempo de viaje de 13 hora a 1 minutos. Proporcionaremos una conexión desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad y la estación de tren de alta velocidad. Además, podremos llevar cargas industriales al centro logístico más fácilmente al planificar líneas de espina de pescado a las zonas industriales a lo largo del tiempo”.
Al recordar que después de la primera etapa, la línea suburbana en la segunda etapa, que ingresará a la segunda y tercera zona industrial de Konya, se construirá como una línea doble, Uraloğlu dijo: “Estamos planeando construir la cuarta línea a la tercera etapa entre Kaşınhanı-Konya Station, Kayacık Logistics- Pınarbaşı. El trabajo de nuestro proyecto continúa con éxito. El trabajo del proyecto basado en la implementación continúa. Creamos una red geodésica a lo largo de la ruta de 2 kilómetros en nuestra primera etapa. Hemos finalizado la asignación y compactación de puntos de referencia y polígonos. Escaneamos 3 metros a lo largo de la línea. Empezamos a trabajar en la transferencia de instalaciones de infraestructura con todas las instituciones y organismos públicos. Hemos obtenido los permisos de la Junta de Conservación para las estructuras registradas. Al iniciar los trabajos de diseño y proyecto, producimos proyectos para su implementación de manera rápida en orden de prioridad. También se han iniciado las obras de construcción en los tramos donde se ha finalizado el proyecto. Estamos haciendo excavaciones de cimientos y producción de pilotes en Meram Bridge. A partir del 2 de julio también iniciamos los trabajos de electrificación y desmantelamiento de la línea suburbana existente. Realizamos la demolición de edificios y estructuras ubicadas en la Estación de Konya y coincidiendo con la ruta del proyecto. Continúa el proceso de "Convenio de Conexión" a firmar entre TCDD y TEIAS. Comenzaremos la producción después de la entrega del acuerdo a nosotros. También hemos completado los preparativos necesarios para la producción de la superestructura dentro del alcance del proyecto. Tras la finalización de la infraestructura, también iniciaremos la producción de superestructuras en el campo de acuerdo con el cronograma de trabajo. Cuando se complete el proyecto, Konya tendrá la oportunidad de viajar con KONYARAY en la comodidad del metro”. usó sus declaraciones.
El ministro Uraloğlu agradeció a todos los empleados de TCDD y de la Municipalidad Metropolitana de Konya y de la empresa contratista, desde el trabajador hasta el ingeniero, que contribuyeron al proyecto y lo llevaron a esta importante etapa.