El tramo de 8 kilómetros de la carretera Şile-Ağa-Kandıra, que conecta Estambul con la costa del Mar Negro, entre los cruces Kabakoz-Şuayipli Köprülü, la inauguración masiva a la que asistió el Ministro de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático Murat Kurum y el 1er. Director Regional de Autopistas Turgay Çolak presentado con un acto.
La autopista Şile-Ağva-Kandıra se diseñó con el estándar de una carretera dividida pavimentada con mezcla bituminosa en caliente con una longitud total de 22,9 kilómetros, la sección Şile-Ağva de 2 kilómetros con 3×24,2 carriles y la sección Ağva-Kandıra de 2 kilómetros con 2 ×47,1 carriles.
En el tramo abierto se encuentran 1.984 túneles de doble tubo con una longitud total de 3 metros, 1.711 viaductos con una longitud de 6 metros, 189 puentes subterráneos de 2 metros, 191 puentes de intersección de 3 metros y 4 cruces de diferente nivel, a saber Kabakoz, Mansar, Karacaköy y Şuayipli.
Al convertir la carretera existente, que sirve como estándar de carretera única, en una carretera dividida, se aumenta la seguridad del tráfico al aliviar la congestión experimentada en la región, especialmente los fines de semana.
Sile-Ağva-Kandıra Road, que se encuentra en la ruta donde se encuentran los centros turísticos como Şile, Ağva, Kandıra y Kefken, así como los centros industriales que han aumentado con la construcción de la autopista Northern Marmara, proporcionará un transporte de alto nivel. con la comodidad de un camino dividido.
Con la finalización de los trabajos de construcción en la carretera Şile-Ağva-Kandıra, la carretera costera del Mar Negro se conectará con la autopista Northern Marmara con la carretera dividida, y también será una importante alternativa de transporte que brindará acceso a la región. en caso de un posible terremoto de Mármara.
Con el proyecto que reducirá el tiempo de viaje de 100 minutos a 40 minutos; Se ahorrarán anualmente un total de 256 millones de liras, 111,5 millones de liras de tiempo y 367,5 millones de liras de combustible. Además, las emisiones de carbono se reducirán en 23.151 toneladas.
Dentro del alcance de los principales elementos de trabajo del proyecto; 4 millones 995 mil metros cúbicos de movimiento de tierra, 450 mil metros cúbicos de concreto, 48 mil 500 toneladas de hierro, 255 mil toneladas de cimentación y subbase plantmix, 160 mil toneladas de mezcla bituminosa en caliente, 10.600 metros cuadrados de marcaje horizontal, 1 mil 500 metros cuadrados de balizamiento vertical y 24 kilómetros de guardarraíles.