Participando en proyectos de renombre mundial, Mono Steel inició en los últimos meses la primera fase de High Speed Two, uno de los proyectos más importantes de Inglaterra. HS2, que está destinado a conectar Londres, Birmingham y Manchester, será el proyecto de tren de alta velocidad más grande de Europa cuando se complete en 2029.
En los últimos dos años; Mono Steel, que ha estado involucrado en docenas de proyectos importantes como el túnel de base de San Gotardo, el Grand Paris Express, el proyecto del canal de Seattle, la planta de energía hidroeléctrica Snowy 2.0 de Australia, ha abierto nuevos caminos al participar en High Speed Two (HS2), uno de los proyectos más importantes de Inglaterra.
HS2, el proyecto de tren de alta velocidad que conectará Londres con Manchester vía Birmingham; En los últimos meses, inició las obras de la primera fase, que está prevista que finalice en 2029. Mono Steel también fabrica estructuras de acero especialmente diseñadas para el HS2, que partirá a través de los túneles debajo de Londres. Mono Steel, que hasta el momento ha producido cerca de 800 toneladas para el proyecto, seguirá suministrando los materiales necesarios para la primera fase hasta finales de 2025.
Otra razón importante por la que HS7 es un proyecto tan grande, que está planeado para reducir el viaje en tren entre Londres y Manchester de 1 horas a 11 hora y 2 minutos, es que acerca las ciudades que no están en la ruta de la línea. . Muchos pueblos y ciudades que no están directamente en la ruta HS2, incluidos Liverpool, Sheffield, Leeds, Nottingham, Derby, también se acercarán al agregar líneas de tránsito a HS2.
Mustafa Toprakçeken, CEO y socio de Mono Steel, que exporta a más de 70 países, subrayó que este proyecto en Inglaterra es uno de los más grandes que emprende la marca en 2023.
Toprakçeken dijo: “HS2 es uno de los proyectos importantes de Inglaterra. Incluso podemos decir que es el mayor proyecto en curso en Europa. Y estamos orgullosos de participar en este proyecto como la única empresa turca. Estamos trabajando en la línea Londres-Birmingham, que es el primer tramo del proyecto que consta de 2 etapas. Actualmente estamos produciendo para los túneles de 8 kilómetros que discurren bajo Londres y seguiremos exportando los materiales necesarios para la ruta de Birmingham. Las negociaciones continúan para la segunda fase. Además del HS2, nuestra producción continúa para proyectos en Alemania, Austria, Países Bajos, Suecia, Francia, España, Malta, Israel, Turkmenistán, Azerbaiyán, Tanzania, Sudán y Australia. También seguiremos firmando nuevas colaboraciones en los próximos meses. De esta forma, nuestras cifras de exportación también aumentarán. Paralelamente a esto, planeamos aumentar nuestro empleo e inversiones”. dicho.