El presidente Recep Tayyip Erdoğan, que participó en el "Programa de Promoción del Siglo del Futuro" celebrado en el Campus Central de Kahramankazan de la Industria Turca de Aviación e Industria Remota (TUSAŞ), anunció el nombre de la Aeronave Nacional de Combate (MMU) como "KAAN". Expresando que KAAN lleva el nombre de Devlet Bahçeli, Erdoğan dijo: "KAAN y Hürjet son suficientes para perturbar a los que están al otro lado del agua". Erdogan dijo que el dron de combate ANKA-3 realizará su primer vuelo en los próximos días.
Presidente Erdoğan: “Hoy hemos alcanzado los resultados que son los símbolos del futuro que señaló el veterano Mustafa Kemal al decir: 'El futuro está en los cielos'. Por eso lo llamamos 'Istikbal' hoy". dicho.
Después de subir al podio, el presidente Erdoğan dio instrucciones a los pilotos de HÜRJET y de la Aeronave Nacional de Combate (MMU) para que actuaran conectando.
HURJET y MMU tomaron un taxi siguiendo las instrucciones del presidente Erdogan.
Después de que HÜRJET subiera al escenario, MMU con KAAN escrito en su cuerpo completó su taxi en el lugar designado frente al escenario.
Después de que KAAN y HÜRJET apagaran el motor, el presidente Erdoğan dijo: “En este momento, HÜRJET está frente a nosotros y nuestro KAAN está frente a nosotros. Cuando los vi a ambos frente a mí, me vinieron a la mente estas líneas de Yahya Kemal. 'Esta tormenta es el ejército turco, oh Señor/ Este es el ejército que murió por ti, oh Señor/ Para que tu nombre se eleve con los adhans/Sé victorioso, porque este es el último ejército del Islam.' Le deseo buena suerte a nuestro país, buena suerte a nuestra nación". dicho.
El piloto de pruebas de HÜRJET Ercan Çelik y el piloto de pruebas de MMU KAAN Gökhan Bayramoğlu, que subieron al podio, presentaron sus cascos y velos, y el presidente Erdoğan entregó placas a los pilotos.
Al afirmar que han estado dando buenas noticias en la industria de la defensa una tras otra en los últimos meses, el presidente Erdoğan dijo: “Entre ellas está la incorporación de nuestro barco TCG Anadolu a nuestra armada. Hay un lanzamiento exitoso de nuestro satélite IMECE al espacio. Está la entrega de nuestro tanque Altay a nuestras Fuerzas Armadas para su prueba. Nuestro helicóptero GÖKBEY vuela con un motor doméstico. Por primera vez, se ha disparado un torpedo desde un vehículo naval no tripulado. Gracias a Dios existimos en la tierra, en el mar y bajo el mar, en el aire, en el espacio y en todos los campos. Hoy estamos al frente de nuestra nación con una nueva etapa de nuestros proyectos. Ojalá veamos muchos más mañana”. él dijo.
“Su nombre también es Devlet Bey”
Al señalar que ha dejado importantes hitos en los últimos días con algunos proyectos críticos en la aviación turca, el presidente Erdoğan dijo: "Sacamos del hangar nuestro avión de combate nacional, que será el principal poder de combate de nuestra Fuerza Aérea, y lo tuvimos". se construyó en la pista. Realizamos el primer vuelo del primer avión a reacción supersónico tripulado de nuestro país, el Hürjet. ¿Cómo lo encontraste, te gustó? Gracias... Estas personas lo hacen, ¿lo creen? Despegamos por primera vez nuestro helicóptero de ataque de clase pesada Atak-2, al que podemos llamar el hermano de nuestro Helicóptero de Ataque Atak”. dicho.
Al afirmar que el avión de combate no tripulado de combate Anka-3 hizo su primera marcha después del primer avión de combate no tripulado volador del mundo Kızılelma, el presidente Erdoğan dijo que tomarán nuevos pasos para coronar los orgullosos desarrollos, y llamaron "KAAN", uno de los cuales se llama en honor a su padre, Devlet Bey. Afirmó que era un avión de combate nacional.
“La Media Luna Roja y ANKA-3 harán vuelo armado con KAAN”
Recordando que hay otros aviones de combate no tripulados, Bayraktar Kızılelma despegó como el primer avión de combate no tripulado del mundo, el presidente Erdoğan dijo:
“Anka-3, que también emprenderá tareas muy importantes, con suerte realizará su primer vuelo en los próximos días con nuestro avión de combate no tripulado. Kızılelma y ANKA-3 realizarán vuelo de brazo autónomo con KAAN. Todos ellos cumplirán sus funciones con nuestra munición doméstica. Así, elevaremos los estándares de los drones armados al más alto nivel a nivel mundial. Hürkuş, que empezamos a producir para países amigos y aliados, ya se ha convertido en una plataforma internacional. Pronto daremos los primeros productos a Níger y Chad. También recibimos buenas noticias de nuestro helicóptero nacional, Gökbey. Gökbey ahora vuela con un motor de turbina diseñado por nuestros propios ingenieros.
Como saben, nos hemos convertido en uno de los tres países del mundo que pueden producir helicópteros de esta clase con nuestro helicóptero Atak-10 de 2 toneladas. Hay tan pocos países en el mundo que son capaces de llevar a cabo los proyectos de industria de defensa que hemos enumerado uno tras otro, que debemos ser muy conscientes de la transformación histórica que estamos viviendo. Como Turquía, sin ver de dónde venimos ni adónde vamos, debemos comprender la razón de los furtivos ataques a los que estamos expuestos en muchos temas, desde la política hasta la economía, desde la seguridad hasta la energía. Por supuesto, quienes llevan años vendiéndonos aviones, helicópteros y motores, ya no esperarán en silencio a que sean diseñados, producidos y exportados por nosotros mismos. Porque saben que pronto les venderemos estos productos a ellos también”.
El presidente Erdogan firmó el KAAN
Después de su discurso, el presidente Erdoğan se dirigió al avión Hürjet. El presidente de la Presidencia de Industrias de Defensa, İsmail Demir, entregó un regalo al presidente Erdoğan.
Posteriormente, el presidente Erdoğan posó para una foto de recuerdo con los pilotos, empleados de TAI y miembros del protocolo frente a Hürjet.
El presidente Erdoğan fue al avión de combate nacional KAAN, se reunió con los pilotos y les tomó fotos.
El presidente Erdoğan, quien firmó y firmó la fecha del 1 de mayo de 2023 en el cuerpo de KAAN, luego se dirigió a su cabina. Habiendo recibido información sobre el avión en la cabina de KAAN, el presidente Erdoğan saludó a los periodistas y posó. En la cabina de KAAN, donde se sentó por un rato, el presidente Erdoğan cerró el dosel y saludó al piloto.
Avión de combate de quinta generación KAAN
Con KAAN, Turquía se convirtió en uno de los 5 países que pueden producir aviones de este nivel (5ª generación).
La aeronave podrá cooperar con plataformas como vehículos aéreos no tripulados y “aviso y control aerotransportados” y otros elementos que se prevé adquirir.
El combate aire-aire con armas de nueva generación, la aeronave que puede realizar ataques de precisión desde las ranuras de armas internas a velocidad supersónica, proporcionará una mayor potencia de combate con inteligencia artificial y soporte de red neuronal.
Dentro del alcance de este programa, se traen al país centros de prueba de renombre mundial como la instalación de prueba de rayos, la instalación de prueba de sección transversal de radar y la instalación de túnel de viento.
Después de que la aeronave ingrese al inventario, se espera que satisfaga las necesidades del Comando de la Fuerza Aérea de Turquía hasta la década de 2070.
El primer avión a reacción de Turquía HÜRJET
Con el proyecto de entrenador a reacción HURJET, las actividades de diseño y producción de un avión a reacción se llevaron a cabo por primera vez en Turquía.
El objetivo es incluir HÜRJET, que desempeñará un papel importante en el proceso de formación de los pilotos de combate antes de que empiecen a trabajar en las flotas, en el inventario de la Fuerza Aérea Turca en lugar del avión T-38 utilizado en el ámbito de la formación y evolución de los jets. el avión F-5 utilizado en demostraciones de acrotim.
Con HURJET, se trajeron al país instalaciones como la instalación de prueba Iron Bird (Iron Bird), simuladores de ingeniería y capacitación, instalación de prueba de combustible e instalación de prueba de impacto de aves. Además, también se están desarrollando capacidades como la durabilidad del mecanismo de la capota, el sistema de control ambiental y la producción de cajas de cambios accesorias.
Dentro del alcance del desarrollo de HÜRJET, el sistema de control de vuelo de aviones a reacción, la computadora de control de vuelo, el "stick lateral activo" y el desarrollo del controlador del actuador, la integración del actuador y el sistema de sensor inercial se desarrollaron con medios nacionales y se realizó la adquisición de capacidad.
La plataforma se pondrá en uso con medios domésticos y nacionales para entrenar a los pilotos que utilizarán aviones de combate de 5ª Generación, especialmente los Aviones Nacionales de Combate.
Avión de combate no tripulado ANKA-3
ANKA-3 fue desarrollado como el tercer miembro de la familia ANKA de vehículos aéreos no tripulados.
ANKA-3, que es más rápido gracias a su motor a reacción y tiene una gran capacidad de carga útil, será menos visible en el radar con su estructura sin cola.
ANKA-3, que puede detectar elementos aéreos amigos y enemigos, podrá realizar reconocimiento, vigilancia e inteligencia, atacar con diferentes municiones aire-tierra y realizar escaneos de caza con municiones aire-aire y contraaviones.
El sistema ANKA-3, que puede realizar muchas tareas, como operación y retransmisión de comunicaciones junto con elementos amigos, puede controlarse con los mismos sistemas terrestres que ANKA y AKSUNGUR.
Helicóptero de ataque de clase pesada ATAK-2
ATAK-2 fue diseñado con capacidades domésticas y nacionales en línea con los objetivos de mayor carga útil y capacidad de municiones, modernos sistemas de aviónica, costos logísticos reducidos y alto rendimiento.
El objetivo es que el ANKA-3, que puede satisfacer las demandas de las misiones que se llevarán a cabo en condiciones geográficas cálidas y altas y condiciones climáticas adversas, sea competitivo e innovador en comparación con helicópteros similares con sus modernos sistemas de aviónica.
Con el helicóptero de ataque de clase pesada, se profundizará la experiencia de Turquía en helicópteros tácticos de ataque y de reconocimiento.
Con el ATAK-2, Turquía se convirtió en uno de los tres países productores de helicópteros de este nivel.