El 'Sistema electrónico de tiras de vuelo' de DHMI entró en servicio

El 'Sistema electrónico de tiras de vuelo' de DHMI entró en servicio
El 'Sistema electrónico de tiras de vuelo' de DHMI entró en servicio

Se ha agregado uno nuevo a los estudios de I + D realizados por DHMI con un enfoque innovador y recibió gran reconocimiento en la industria de la aviación mundial.

El Electronic Flight Strip System (EFS), que se desarrolló para maximizar la velocidad y la seguridad de las operaciones de vuelo al reducir la carga de trabajo y el factor de error humano de los controladores de tránsito aéreo, continúa instalándose en los aeropuertos.

Electronic Flight Strip – Sistema Electronic Flight Strip (EFS), cuyos derechos de propiedad intelectual e industrial pertenecen a nuestra Corporación, fue desarrollado por ingenieros turcos y recursos nacionales en cooperación con DHMI y TUBITAK.

Contribuyendo a la gestión segura y eficiente del flujo de tránsito aéreo en las unidades de la Torre de Control de Aeródromo, el sistema reemplaza las tiras de papel y proporciona seguimiento y registro electrónico de la información de vuelo. El sistema, que permite la transferencia electrónica intersectorial de fichas, reduce la carga de trabajo de los controladores aéreos al traer muchas automatizaciones y aumenta la seguridad de la operación al minimizar el error humano.

EL SISTEMA INSTALADO EN OCHO AEROPUERTOS SIGUE INSTALÁNDOSE EN OTROS AEROPUERTOS

Se completó la instalación del sistema EFS en el aeropuerto de Ankara Esenboğa, el aeropuerto de İzmir Adnan Menderes, el aeropuerto de Tekirdağ Çorlu Atatürk, el aeropuerto de Gaziantep, el aeropuerto de Muğla Dalaman, el aeropuerto de Isparta Süleyman Demirel, el aeropuerto de Alanya Gazipaşa y el aeropuerto de Bursa Yenişehir.

El sistema, cuyos trabajos de instalación continúan en el Aeropuerto de Antalya; Está previsto que se establezca en el aeropuerto de Uşak, el aeropuerto de Samsun Çarşamba, el aeropuerto de Trabzon, el aeropuerto de Balıkesir Koca Seyit, el aeropuerto de Denizli Çardak, el aeropuerto de Adana, el aeropuerto de Aydın Çıldır, el aeropuerto de Capadocia, el aeropuerto de Şanlıurfa GAP y el aeropuerto de Selçuk Efes.

EL SISTEMA VA MÁS ALLÁ AL AÑADIR DCL AL SISTEMA EFS

Nuestra Organización, que administra con éxito el espacio aéreo de 1 millón de km2 de Turquía, continúa implementando rápidamente nuevas aplicaciones siguiendo de cerca los desarrollos tecnológicos.

Se dio otro paso importante para apoyar el sistema EFS, que se trajo a nuestra aviación con esta visión innovadora, con oportunidades digitales. Con el sistema DCL (Digital Clearance – Digital ATC Permission), que ha sido desarrollado con el conocimiento científico y la experiencia (know-how) de nuestro país en este campo e integrado al sistema EFS, se asegura que la autorización de despegue recibido a través de la comunicación de voz antes de la salida del tráfico se transmite a los pilotos de forma digital y automática.

Por lo tanto, la intensidad de la comunicación de voz utilizada en la gestión del tránsito aéreo y la carga de trabajo de ATC-Pilot se reducen y el rendimiento del servicio aumenta significativamente. Está previsto que el sistema DCL, que está integrado en el sistema EFS en los aeropuertos de Izmir Adnan Menderes y Ankara Esenboğa, se ponga en uso en los aeropuertos de Muğla Dalaman y Antalya en poco tiempo, y se instale en otros aeropuertos dentro de un programa determinado.

UNA MARCA MUNDIAL EN DHMİ ARGE

Nuestra organización, que lleva a cabo sus actividades en línea con la visión de Turquía de ser un país productor de tecnología, desarrolla proyectos y sistemas que antes eran suministrados desde el exterior a cambio de divisas, en el marco de proyectos de I+D, íntegramente con recursos nacionales y nacionales.

Gracias a estos proyectos y sistemas desarrollados en cooperación con instituciones relevantes con un enfoque innovador, se minimiza la dependencia exterior y se realiza una contribución significativa a la economía nacional con los ahorros logrados.