En el primer trimestre de este año, el funcionamiento de la industria naviera de China se estabilizó y muchos indicadores ocuparon el primer lugar en el mundo. Se han dado nuevos pasos para llevar la industria del transporte marítimo a altos niveles y garantizar una transformación ecológica.
Según las estadísticas, en el primer trimestre, la construcción naval de China alcanzó los 9,17 millones de toneladas muertas y los nuevos pedidos fueron de 53 millones de toneladas muertas, un 15,18 por ciento más que el año anterior.
Entre los 2022 tipos de barcos más grandes del mundo en 18, China ocupó el primer lugar en el mundo en términos de nuevos pedidos de 12 tipos de barcos. El primer proyecto nacional de cruceros a gran escala de China está completo en un 91 por ciento y se espera que se entregue a fines de este año.
Según la información recibida, China State Shipbuilding Group (CSSC) firmó un acuerdo de cooperación con la empresa mundial de transporte de contenedores CMA-CGM, con sede en Francia. El acuerdo de 21 millones de RMB incluye la construcción de 16 portacontenedores ultragrandes.
Por otro lado, la calidad de los pedidos de barcos ha mejorado significativamente y el desarrollo verde ha aumentado rápidamente. Los barcos de energía verde representan alrededor del 2022 por ciento de los nuevos pedidos de China desde 50.