El trabajo de construcción de la carretera Araklı-Bayburt, que proporcionará un transporte rápido, cómodo y seguro en el eje norte-sur que se extiende desde la costa del Mar Negro hacia el interior y el sureste, comenzó con la ceremonia de inauguración celebrada el lunes 24 de abril. Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura, y Abdulkadir Uraloğlu, Gerente General de Carreteras, asistieron a la ceremonia a la que asistieron diputados, alcaldes, burócratas y representantes de empresas contratistas.
“Araklı-Bayburt Road es uno de los ejes de transporte más importantes”
Al hablar en la ceremonia, el Ministro Karaismailoğlu subrayó que gracias a las inversiones en Autopistas se ahorran 1 millones de litros de combustible y 7 millones de horas de tiempo, y recordó que los accidentes de tráfico han disminuido en un 82 por ciento gracias a la calidad y seguridad de las carreteras, y a cambio , salvan la vida de 13 ciudadanos cada año.
Expresando que la carretera Araklı-Bayburt es uno de los ejes de transporte más importantes, Karaismailoğlu afirmó que completarán toda la carretera con una longitud total de 90 kilómetros y la pondrán en servicio lo antes posible.
El gerente general Uraloğlu, por otro lado, dijo que se ha abierto al tráfico un total de 11 kilómetros de la carretera, de los cuales 34 kilómetros son caminos divididos y 45 kilómetros son caminos únicos. Al enfatizar que han comenzado a trabajar en el tramo de 7 kilómetros entre los kilómetros 17 y 10, Uraloğlu afirmó que el estándar de tráfico se elevará con 3 túneles en la carretera que servirán como 2 carriles de escalada.
Se brindará un transporte más rápido, económico y cómodo en el eje norte-sur.
En el tramo a construir con revestimiento bituminoso de mezcla en caliente, existe un túnel monotubo con una longitud total de 320 metros, incluyendo el Túnel T-1 de 280 metros y el Túnel T-2 de 600 metros.
Con las obras del puente, el túnel y el viaducto en la carretera Arakli-Bayburt, se pretende proporcionar un transporte más rápido, económico y cómodo en el eje norte-sur que se extiende desde la costa del Mar Negro hasta el interior y el sureste.
Con la puesta en servicio del tramo cuya construcción se ha iniciado, se ahorrarán anualmente un total de 14,4 millones de TL, 5,7 millones de TL de tiempo y 20,1 millones de TL de fuel oil, y se reducirán las emisiones de carbono en 727 toneladas.