La primera locomotora eléctrica doméstica y nacional de Turquía, la E5000, está sobre rieles hoy. Según la declaración del Ministerio de Industria y Tecnología, el E5000 eléctrico entrará en acción por primera vez bajo el mando del presidente Recep Tayyip Erdoğan en la ceremonia de apertura masiva en Eskişehir. Se realizará una conexión en vivo a la fábrica de TÜRASAŞ (Vehículos del sistema ferroviario turco) a las 5000:17 de hoy para el E00, que liberará a Turquía de la dependencia extranjera en un área.
TÜBİTAK RUTE y TÜRASAŞ desarrollados
E5000, que fue diseñado por el Instituto de Tecnologías de Transporte Ferroviario TÜBİTAK (RUTE), se completó el análisis y la producción del subsistema, se desarrolló de acuerdo con las necesidades de los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD).
La locomotora de los primeros y más grandes
E5000 se produjo con recursos nacionales y nacionales como una locomotora eléctrica moderna de línea principal. La locomotora principal eléctrica E5000 tiene muchos 'Most's y 'Firsts' tanto para su clase como para la aventura de los sistemas ferroviarios de Turquía. El E5000 tiene la primera carrocería de vehículo de diseño nacional, el primer bogie, el primer sistema de control y gestión de trenes para locomotoras de línea principal. Además, el E5000 tiene el motor eléctrico de mayor potencia diseñado en el país para aplicaciones de vehículos ferroviarios. El convertidor de tracción de mayor potencia, el transformador de tracción y la unidad de potencia auxiliar diseñados localmente para aplicaciones de vehículos ferroviarios se encuentran entre las capacidades del E5000.
Capaz de transportar carga y pasajeros.
El E5 de 5000 megavatios (MW) llama la atención con su certificado de especificación técnica de interoperabilidad (TSI) de la Unión Europea. La E5000, que puede transportar carga y pasajeros, se distingue de sus pares como una locomotora principal eléctrica de nueva generación con una velocidad de 140 km/h.
Abriendo la puerta a la exportación
Con el E5000, el desarrollo nacional de subcomponentes críticos como el sistema de gestión y control de trenes, el sistema de tracción, el transformador de tracción, el motor de tracción, el convertidor de tracción, la unidad de control de tracción y la unidad de potencia auxiliar en las locomotoras principales también abre la puerta a la exportación. Todos los componentes principales desarrollados para el E5000 son importantes porque tienen tecnología crítica que se puede exportar como productos separados. Estos productos, TCDD Transportation Inc. También se utilizará en las locomotoras existentes tanto en el ámbito de los repuestos como en el de la modernización.
Se producirán 500 locomotoras
Gracias a la E5000, implementada en cooperación con TÜBİTAK RUTE y TÜRASAŞ, Turquía podrá producir las 10 locomotoras que necesita en 500 años. De esta forma, contribuirá a cerrar el déficit por cuenta corriente de al menos 2 millones de euros. Además, con la locomotora diseñada por ingenieros turcos, los tiempos de mantenimiento y reparación de los sistemas críticos serán mucho más cortos. Los costos de mantenimiento y reparación se reducirán mucho menos con el ecosistema creado. De esta forma, al menos 2 millones de euros más se quedarán en nuestro país.