Peugeot celebra el décimo aniversario del i-Cockpit, que puso en producción en serie por primera vez en el modelo 208. El i-Cockpit, que se ha aplicado a más de 10 millones de modelos Peugeot en un período de 10 años, continúa desarrollándose continuamente y continúa siendo una de las características distintivas de la marca, siendo llevado a un nuevo nivel con cada nuevo modelo.
El concepto i-Cockpit se mantiene fiel a tres elementos clave que no han cambiado desde entonces. Estos; Un volante compacto para mejorar la sensación de conducción y la facilidad de uso, una pantalla mejorada que permite al conductor ver la información de conducción sin apartar la vista de la carretera, y una gran pantalla táctil central que es fácilmente accesible y visible, lo que permite al conductor administrar la Funciones clave del coche.
El primer contacto con el i-Cockpit fue con el Peugeot SR1
La historia del i-Cockpit en realidad comenzó en 2010, cuando se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra el elegante coupé-cabrio Peugeot SR1 concept car, que mostraba la visión de futuro de la marca. Esto incluyó una posición de conducción revolucionaria que rompió los códigos tradicionales de diseño y ergonomía. En ese momento, los equipos de Peugeot querían mejorar el asiento del conductor para una mayor sensación en el automóvil, más ergonomía y más seguridad.
Un pequeño equipo de diseñadores e ingenieros se puso a trabajar. Pronto, surgió una propuesta para un volante más pequeño. Hasta entonces, el volante de un automóvil era grande y la información en la pantalla se podía leer desde el interior del volante. Pero esta posición tradicional de la pantalla y el volante fue una distracción.
La mejor posición para leer la información era a la altura de los ojos. Así que la información tenía que estar a la altura de los ojos. Esta nueva posición, combinada con un volante más pequeño, ha creado un sistema completamente nuevo con una pantalla conocida como "Pantalla elevada". También se ha añadido una pantalla táctil, que simplifica todos los controles y proporciona conectividad adicional. Este fue el comienzo de las pantallas táctiles para Peugeot.
“Había mucho en juego para la marca”, dijo Jérôme Micheron, Gerente de Producto de Peugeot. Al apostar por un concepto tan innovador y nuevo; Estábamos tomando riesgos a sabiendas. Sobre todo, necesitábamos asegurarnos de que a nuestros clientes les gustara el concepto. Realizamos pruebas en una pista con nuestros clientes franceses y alemanes. Hicimos que condujeran un coche con un volante y un salpicadero normales. Luego les pedimos que se sentaran en el prototipo con el nuevo volante y esta nueva pantalla de instrumentos mejorada. Los comentarios fueron geniales. Los jóvenes apreciaron la deportividad del nuevo volante, mientras que los mayores pensaron que era ágil, moderno y representaba el cambio. Todos aceptaron el pequeño volante con gran facilidad. Estábamos absolutamente convencidos de que teníamos una idea única”.
El i-Cockpit en el Peugeot 208 se introdujo en 2012
La primera generación del Peugeot 208 generó expectación con el i-Cockpit que ofrecía de serie. Rápidamente se estableció como una innovación que transforma la experiencia del conductor. Gracias al volante compacto, el Peugeot 208 requería menos movimientos del conductor para la misma maniobra y ofrecía así una conducción más ágil. Gracias al hecho de que los indicadores estaban a la altura de los ojos, los ojos estaban menos cansados. El volante bajo permitió colocar los brazos del conductor en ángulos más cómodos, y la pantalla táctil central permitió una operación intuitiva de las funciones principales del automóvil.
El volante compacto aceleró las reacciones, la pantalla elevada contribuyó más al enfoque de los ojos en la carretera e hizo más visibles las advertencias en el tablero de instrumentos, reduciendo la fatiga del conductor y aumentando la seguridad. También estaba mejorando la experiencia de conducción tecnológica con su diseño único.
Continuamente evolucionado para adaptarse mejor a las necesidades del usuario
Desde su debut, el Peugeot i-Cockpit no ha dejado de evolucionar y modernizarse. En 2016, con la segunda generación de los Peugeot 3008 y Peugeot 5008, lanzó una versión con pantalla digital de 12,3 pulgadas totalmente customizable y personalizable. Los interruptores de palanca de acceso directo se colocan debajo de la pantalla táctil central para facilitar aún más el acceso a las funciones clave. En 2019, la pantalla digital 208D se introdujo con la segunda generación del Peugeot 3.
Peugeot ha ido un paso más allá con el Peugeot i-Cockpit, que ofrece en los nuevos Peugeot 308 (2021) y 408 (2022); presentó el nuevo sistema de información y entretenimiento i-Connect. Además del nuevo volante compacto que puede detectar las manos del conductor cuando utiliza ayudas a la conducción; Los botones i-toggle configurables de la pantalla táctil para el aire acondicionado, los contactos del teléfono, la estación de radio y la configuración de inicio de aplicaciones también se destacan como soluciones innovadoras. Además, cada uno de ellos se puede ajustar según las necesidades del usuario.
Peugeot i-Cockpit aún no ha completado su desarrollo
La historia del Peugeot i-Cockpit aún está en pañales. Presentado en el CES de Las Vegas a principios de 2023, el Peugeot Inception muestra la posible evolución del nuevo Peugeot i-Cockpit. La evolución futura del i-Cockpit se revela con una arquitectura de cabina más intuitiva, el nuevo y revolucionario control del volante Hypersquare con movimientos similares a las tabletas y dispositivos inteligentes de próxima generación.
Bertrand Rapatel, Gerente de Diseño de Interiores de Peugeot; “El i-Cockpit siempre seguirá siendo intuitivo, dinámico e icónico. Este es uno de nuestros objetivos. Peugeot es pionera en este campo. Por eso seguiremos siendo más innovadores, creativos y pioneros que nunca para ir un paso por delante y seguir siendo un icono. Seguiremos sorprendiendo e innovando constantemente para mantenernos en la cima. El i-Cockpit tiene un futuro brillante”, dijo.