El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, compartió un video en su cuenta de redes sociales y dijo: “¡Hemos llegado al final del Tren Eléctrico Nacional! Nuestro orgullo local y nacional estará muy pronto al servicio de Turquía”.
El conjunto de trenes eléctricos nacionales, cuyo objetivo es exportar a los países de la Unión Europea para 2023, está diseñado según los estándares de la ETI y su velocidad se ha incrementado de 160 km / ha 200 km / h.
| Velocidad máxima | 160 km / h |
| Cuerpo del vehículo | aluminio |
| Despeje de carril | 1435 mm |
| Carga del eje | <18 toneladas |
| Puertas Externas | Puerta electromecanica |
| Puertas de pared frontal | Puerta electromecanica |
| carretón | Bogie conducido y bogie no bogie en cada vehículo |
| Radio mínimo de curva | 150 m. |
| holgura | ES 15273-2 G1 |
| Sistema de manejo | AC / AC, IGBT / IGCT |
| Información del pasajero | PA / PIS, CCTV |
| Numero de pasajeros | 322 + 2 PRM |
| Sistema de iluminación | LED |
| Sistema de aire acondicionado | EN 50125-1, Clase T3 |
| Fuente de alimentación | 25kV, 50 Hz |
| Temperatura exterior | 25 ° C / + 45 ° C |
| Conformidad TSI | TSI LOCErPAS - TSI PRM - TSI NOI |
| Cantidad de inodoros | Sistema de inodoro tipo vacío 4 Estándar + Inodoro universal 1 (PRM) |
| Paquete de tracción | Acoplamiento automático (tipo 10) Acoplamiento semiautomático |