Audi, que trabaja para reducir el ciclo de materiales en la industria del automóvil, lanza un nuevo proyecto conjunto para el siguiente paso en este campo: MaterialLoop. En el proyecto, que se implementó junto con 15 socios de los sectores de investigación, reciclaje y suministro, se investiga el uso de materiales tomados de vehículos que han llegado al final de su vida útil y llamados post-consumo en la producción de vehículos nuevos.
Audi está llevando su trabajo dentro del marco de su estrategia de economía circular más allá con el proyecto conjunto llamado MaterialLoop.
Hoy en día, muy pocos de los materiales utilizados en la producción de vehículos nuevos se obtienen mediante el reciclaje de vehículos usados. Audi quiere cambiar esto mediante el uso de materiales secundarios de vehículos al final de su vida útil en la producción de automóviles nuevos. El CEO de Audi, Markus Duesmann, afirmó que han implementado el proyecto MaterialLoop para este propósito, dijo: “El proyecto subraya nuestra ambiciosa visión de operar vehículos al final de su vida útil con un concepto de economía circular eficiente. Nuestro objetivo principal es recuperar tantos materiales como sea posible en alta calidad y reutilizarlos en la producción. De esta forma, se conservarán valiosas materias primas y se reducirá la huella ecológica de los productos. También puede contribuir a resolver problemas de suministro al proporcionar acceso directo a materiales secundarios. No habrá ningún requisito para extraer materias primas”. dicho.
En octubre del año pasado, se desmantelaron 100 vehículos usados, incluidas las herramientas de desarrollo, como parte del proyecto conjunto MaterialLoop. Todos los materiales secundarios de alta calidad, como piezas de plástico grandes, se separan para su reciclaje. Después del proceso de desmontaje, las empresas socias del proyecto dividieron el cuerpo restante del vehículo en grupos de materiales que consisten en acero, aluminio, plástico y vidrio. Para probar el uso de los materiales obtenidos en la producción de automóviles nuevos, Audi identificó y guió el proceso de reciclaje junto con las empresas de la industria del reciclaje, las empresas de la cadena de suministro de Audi e instituciones académicas entre los socios del proyecto.
Johanna Klewitz, Head of Audi Sustainable Supply Chain, dice que gracias a la importancia que le dan a los ciclos en la industria, sus productos y los materiales con los que están hechos se utilizan el mayor tiempo posible, la visión de Audi en este sentido es reducir la dependencia de materiales secundarios en otros sectores en el futuro. Mejorar la reciclabilidad de los vehículos Audi de próxima generación es el foco del trabajo de enfoque. Como parte de la estrategia de economía circular de Audi, el proyecto también proporciona información importante sobre cómo se debe implementar una economía circular en la práctica. El experto en economía circular de Audi, Dennis Meinen: “La economía circular consiste básicamente en utilizar los recursos de forma responsable. La atención se centra en la longevidad, la reparabilidad y, de hecho, la reciclabilidad de nuestros productos”. explica como.
Una nueva vida para el acero reciclado: la producción del Audi A4
En el proyecto piloto, que se extenderá hasta finales de abril, Audi ha implementado datos de MaterialLoop y ahora vuelve a introducir algunos de los materiales en la producción de automóviles. Uno de los resultados del proyecto fue que una parte significativa de la chatarra de acero reciclada podría utilizarse en la producción de nuevos modelos. La primera prueba produjo seis bobinas de acero fabricadas con aproximadamente un 12 por ciento de materiales MaterialLoop secundarios que cumplen con los altos estándares de calidad de Audi y pueden usarse para los componentes estructurales más exigentes. Audi planea usar estos aceros en las partes de las puertas de 15 mil modelos Audi A4 en su fábrica de prensas de Ingolstadt. La investigación realizada dentro del alcance del proyecto revela que la proporción de acero reciclado en la producción se puede aumentar aún más.
Junto con sus socios del proyecto, Audi también está obteniendo nuevos datos para el diseño y la construcción de futuros modelos. Los avances en la tecnología de clasificación y el "diseño circular" juegan un papel decisivo en los esfuerzos de Audi para optimizar la reciclabilidad de los automóviles de próxima generación. Cuando se trata de selección, composición y modularidad de materiales, esto significa diseñar piezas y componentes de automóviles para que puedan clasificarse por tipo de material durante el reciclaje al final de su vida útil. Como resultado adicional del proyecto MaterialLoop, Audi también ha trabajado con el Grupo Volkswagen para desarrollar una guía para proveedores que explica en qué plantas se pueden diseñar piezas de plástico, lo que aumentará aún más la tasa de reciclaje en la producción de automóviles.
Experiencia en reciclaje de vidrio, plástico y aluminio.
Buscando aumentar constantemente la proporción de materiales reciclados en su flota en los próximos años, Audi persigue el objetivo de crear ciclos de materiales para aplicaciones automotrices siempre que sea técnicamente posible y económica y ecológicamente sensato con Audi Procurement. Con este fin, Audi comenzó a recopilar información sobre el reciclaje de vidrios de automóviles usados en la primavera de 2022. En este proyecto piloto, las ventanas de automóviles irreparables primero se rompieron en pedazos pequeños y luego se clasificaron. El gránulo de vidrio resultante se fundió y convirtió en un nuevo vidrio plano para la industria automotriz y ya se usa en la producción del Q4 e-tron.