Peugeot anunció sus objetivos y estrategias para la transición de la marca a lo eléctrico en el E-Lion Day, que se celebró como parte del Proyecto E-Lion. El enfoque de Peugeot para la electrificación se presentó como el Proyecto E-Lion. El Proyecto Peugeot E-Lion, que es una respuesta bien investigada a las necesidades del mundo cambiante, guiará a la próxima generación de modelos Peugeot para satisfacer estas necesidades. El Proyecto E-Lion no se trata solo de la transición a la electrificación, es un enfoque de proyecto holístico de 5 grados basado en 360 pilares.
Los 5 elementos clave del Proyecto Peugeot E-Lion son los siguientes:
“Ecosistema: Un ecosistema de productos y servicios en línea con los objetivos de STLA. Experiencia: la experiencia completa del cliente de extremo a extremo, desde la carga hasta la conectividad. Electricidad: Compromiso de disponer de una cocina eléctrica a batería para 2025. Eficiencia: objetivo de maximizar el rendimiento y minimizar el consumo de kilovatios (208 kWh/12,5 kilómetros para el E-100). Medio ambiente: objetivo de ser 2038 carbono neto para 0”.
Peugeot lanzará 2 nuevos vehículos eléctricos en 5 años
Durante los próximos 2 años, se lanzarán 5 nuevos modelos de Peugeot. Junto con la e-308, la primera central eléctrica de Europa modelo e-308 SW, e-408, e-3008 y e-5008 formarán estos 5 modelos. Los eléctricos 308 y 308 SW saldrán a la carretera con un nuevo motor eléctrico de 115 kW (156 CV) y una autonomía de más de 400 kilómetros (ciclo WLTP). Este modelo se destaca como una opción muy asertiva con su consumo de energía promedio de 12,7 kWh y el mejor nivel de eficiencia en el segmento.
Nueva tecnología híbrida
Peugeot también presenta una nueva tecnología híbrida con el MHEV 48V. Este año, la marca hará una entrada asertiva en este campo con los modelos 208, 2008, 308, 3008, 5008 y 408. sistema Peugeot Hybrid 48V; Consta de un motor de gasolina PureTech de nueva generación de 100 CV o 136 CV, un motor eléctrico (21 kW) y una exclusiva transmisión eléctrica de doble embrague de 6 velocidades (E-DCS6).
Gracias a una batería que se carga durante la conducción, esta tecnología proporciona un mayor par a baja velocidad y una reducción del 15 % en el consumo de combustible (a 3008 g CO126/km en el modelo 2). Por lo tanto, un SUV del segmento C equipado con un sistema híbrido puede pasar más del 50 por ciento del tiempo en modo totalmente eléctrico de cero emisiones en la conducción urbana. Al mismo tiempo, es posible conducir en modo de cero emisiones en ciudad.
SUV C de próxima generación
El Peugeot e-3008 se presentará en la segunda mitad de 2023, con una autonomía de hasta 3 kilómetros con 700 motores eléctricos, incluido un motor bicilíndrico. El e-3008 será el primer automóvil que se lanzará al mercado con la plataforma STLA Mid-Length de alta tecnología. El e-5008 también se presentará justo después del modelo.
La nueva serie BEV by design de Peugeot
El diseño de productos y las innovaciones tecnológicas en el Proyecto Peugeot E-Lion jugarán un papel crucial en la meta de carbono neto 2038 para 0. La nueva serie BEV by design de Peugeot estará impulsada por las plataformas tecnológicas de Stellantis y proporcionará una base emocionante para el desarrollo de futuros diseños.
Las nuevas proporciones de la carrocería proporcionarán mayor flexibilidad y libertad para rediseñar las proporciones generales del vehículo. Se capturarán nuevos ángulos con un lenguaje de diseño completamente nuevo. Se crearán nuevos volúmenes reinterpretando el interior y sus funciones.
Las innovaciones entrarán en nuestras vidas en el nuevo período mediante el uso de "Nuevos gestos" en los controles de los vehículos. Por ejemplo; la dirección electrónica proporcionará formas completamente nuevas de controlar el vehículo. Hypersquare y un HMI completamente nuevo que estará disponible a partir de 2026 permitirán la próxima generación de diseño inteligente de i-Cockpit.
Las soluciones de tecnología STLA también facilitan la experiencia en la cabina. La inteligencia central del centro neurálgico del coche, Stla-Brain, podrá cargarse por aire (OTA). Stla-smartcockpit completará su vida digital dentro y fuera de la cabina. Stla-autodrive nombrará el futuro de la conducción autónoma. Las colaboraciones con los principales actores del mundo, como Amazon y Foxconn, garantizan que la nueva tecnología siempre se presente como una gran experiencia.
Jerome Micheron, Gerente de Producto de Peugeot; “Cuando nuestros clientes conducen un Peugeot eléctrico, siguen conduciendo un Peugeot por encima de todo. Esta experiencia única siempre será nuestra prioridad”.
Peugeot divide GWP (potencial de calentamiento global) en 2 con las próximas 4 generaciones de vehículos
Las iniciativas en curso van desde estrategias de abastecimiento y cadena de suministro hasta la composición y estructura general del automóvil y los materiales utilizados. Por ejemplo, la luz y el vidrio reemplazan el negro y el cromo, se enfocan en el uso de materiales reciclados, incluidos asientos livianos y llantas de aleación, y diseñan productos de nueva generación con una estrategia de ciclo de vida global.
Ciclo de vida global: en el futuro, un automóvil eléctrico con batería tendrá una vida útil de 20 a 25 años. Hoy en día, la vida útil de un automóvil de combustión interna es de unos 15 años. Este ciclo de vida extendido es una gran oportunidad para que los diseñadores imaginen nuevas interacciones con los productos a lo largo de su vida. El enfoque de “Diseño de Ciclo de Vida” tiene 4 etapas:
“1-Lifespan: Arquitectura diseñada para durar 25 años basada en la plataforma y aplicaciones de Stellantis. 2-Reacondicionamiento: Reacondicionamiento y reciclaje de piezas importantes, incluido el uso de piezas recicladas. 3-Actualización: Renovación de importantes partes de “desgaste” del vehículo, como tapicería y molduras, como en el concepto Conception, para mantener el vehículo como nuevo cada vez que cambia de manos. 4-Dependiendo de la demanda: actualización inalámbrica de HMI, iluminación y otros componentes controlados por software a intervalos regulares, como en los teléfonos inteligentes, para mantener el atractivo del automóvil”.
Matthias Hossann, Gerente de Diseño de Peugeot; “Imagínese no más autos usados. En cambio, habrá autos nuevos y personalizados que puede actualizar o actualizar en cualquier momento, según sus necesidades. Es un producto que conserva su valor durante toda su vida y está siempre actualizado.”
Centrarse en minimizar el peso, los residuos y el proceso de producción trae consigo técnicas innovadoras, como en el ejemplo del concepto de creación de Peugeot, que tiene 4 principios clave de sostenibilidad:
“1-Reducción de peso (Asientos más delgados, telas acolchadas con aire…) 2-Reducción de desperdicios (Telas moldeadas) 3-Reducción de recursos (Mejora de materias primas, no aleados y cromados…) 4-Reducción del uso de energía (Eficiencia eléctrica)”
Jerome Micheron, Gerente de Producto de Peugeot; “Estos desarrollos presagian una nueva era con un mayor respeto por el medio ambiente y nos permiten ofrecer a nuestros clientes innovaciones únicas que demuestran el 'Poder del Glamour' en Peugeot”, dijo.
En lo que respecta a la experiencia del usuario, Peugeot seguirá ofreciendo a sus clientes productos "Inspiradores", "Simples" y "Accesibles".
Inspirador: Más allá de los automóviles Peugeot, el "Poder del glamour" lleva toda la experiencia de propiedad al siguiente nivel. Cada experiencia de vehículo eléctrico está alineada con tres de los valores de Peugeot:
El diseño "Glamorous" con su postura gatuna y su firma luminosa de 3 garras es el rasgo distintivo del diseño de Peugeot. Con la transición a lo eléctrico y las características de manejo superiores del i-Cockpit, la "emoción" del placer de conducir intuitivo se vuelve más fuerte. “Excelencia” con calidad, eficiencia y tecnología en la gama de productos del vehículo eléctrico.
Todo está optimizado para mejorar la experiencia del cliente antes, durante y después del viaje.
Fácil de comprar: Peugeot ha lanzado el nuevo 408 en versión PHEV First Edition. Un paquete simple que cubre todas las opciones, incluida la recarga, que se puede pedir en línea con unos pocos clics.
Carga fácil: con Free2Move e-Solutions y su solución de servicio de extremo a extremo, la carga en el hogar se resuelve con el Wallbox de tipo doméstico. Gracias al acceso a la red de carga más grande de Europa (350 mil estaciones) a través de la tarjeta e-Solutions, también se puede cargar sobre la marcha. La tarjeta RFID "toque y listo" cubre múltiples distribuidores de energía e incluso se puede precargar con crédito estándar.
Fácil planificación: la aplicación “Peugeot Trip Planner” ayuda a planificar el mejor lugar para recargar durante el viaje. Las soluciones preparadas para el futuro incluyen áreas dedicadas a alimentos, compras y actividades cerca de los puntos de carga para optimizar el tiempo que los clientes pasan cargando.
Peugeot se enfoca en hacer que la experiencia del vehículo eléctrico sea accesible, con el objetivo de accesibilidad y aumento del costo de vida y la inflación.
Phil York, Gerente de Marketing y Comunicaciones de Peugeot; “El enfoque de la propiedad de vehículos eléctricos va más allá de los principios generales de los vehículos eléctricos y se adentra en la logística personal. Estoy emocionado de ver que satisfacemos las necesidades de nuestros clientes con soluciones inspiradoras, simples y accesibles. Como Peugeot, estamos respondiendo plenamente a las expectativas relevantes”.
Planificación total para objetivos de carbono neto 0
Peugeot está en camino de cumplir su objetivo de ser 2038 carbono neto para 0. Prevé reducir el potencial de calentamiento global en un 2030 % en todo el mundo y en un 60 % en Europa para 70. El plan de carbono neto 0 va más allá de la electricidad total con los siguientes enfoques:
“Materiales utilizados en el diseño y fabricación de productos, energía utilizada, incorporación de productos en un enfoque de economía circular”.
La economía circular en la sociedad debe pasar de un enfoque de "comprar, fabricar, tirar" a un enfoque circular de materiales y bienes. Stellantis, "Economía circular"; desde el diseño de vehículos para que duren más, hasta la intensidad del uso de material reciclado, así como la reparación, remanufacturación, reutilización y reciclaje de automóviles y piezas (estrategia 4R).
Además, se acerca con la estrategia 6R para renovar vehículos y repuestos y diseñar y extender la vida de los vehículos con programas de “retrophit” para convertir vehículos a eléctricos de batería. Los distribuidores de Stellantis pueden ver las piezas "remanufacturadas" en los catálogos de piezas y ofrecerlas a los clientes como piezas sostenibles a un precio asequible.
Tanto los clientes comerciales como los minoristas pueden ver el proceso de "reutilización" en la plataforma de comercio electrónico de Stellantis llamada B-Parts (actualmente disponible en 155 países con 5,2 millones de piezas). Aparte de esto, la etiqueta SUSTAINera comenzará a aparecer en las fábricas CE de los clientes. Esta etiqueta ya se usa en las cajas de repuestos y también se aplicará a los vehículos.
Cuando los clientes ven esta etiqueta, pueden estar seguros de que se utilizan hasta un 80 % menos de materias primas y hasta un 50 % menos de energía en la producción de esa pieza, en comparación con la pieza equivalente que no contiene contenido reciclado.
Linda Jackson, directora ejecutiva de Peugeot; “Net 0 carbon no es solo una frase de tres palabras. Es una cuestión de mentalidad y enfoque. Es un enfoque que todos deberíamos adoptar como individuos y como organizaciones. Asimismo, Project E-Lion no es una plataforma de estrategia y presentación. Este proyecto es fundamental para nosotros y las generaciones futuras. Es por eso que estamos comprometidos a hacer que suceda".
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