El Opel Mokka Elektrik, uno de los modelos eléctricos de batería más preferidos en Europa, podrá recorrer hasta 54 kilómetros sin emisiones, en lugar de los 327 kilómetros según la norma WLTP, con su nueva batería de 403 kWh. Con esta mejora, la autonomía del modelo aumenta un 23 por ciento, mientras que el consumo energético se reduce hasta los 100 kWh cada 15,2 kilómetros (WLTP). Mokka Elektrik no solo ofrece un alto nivel de eficiencia. Al mismo tiempo, ofrece un placer de conducción superior con su electromotor que produce 115 kW/156 CV y 260 Nm de par.
Mokka Elektrik, que tiene más potencia y mayor alcance, llama la atención como otro ejemplo que revela el movimiento eléctrico de Opel y su estabilidad en la transición a lo eléctrico. Doce modelos Opel electrificados están actualmente a la venta, incluida toda la gama de productos de vehículos comerciales ligeros. La marca lanzará una versión eléctrica de cada modelo para 2024, y para 2028 Opel se convertirá en una marca totalmente eléctrica en Europa.
“Mokka Elektrik ahora es más fuerte y más eficiente”
En su evaluación, el CEO de Opel, Florian Huettl, dijo: “E está dejando su lugar a Elektrik. Destacamos que con el nuevo sufijo, Opel Mokka ofrece más placer de conducción eléctrica. Mokka Electric es un vehículo eléctrico como ningún otro en su segmento. Desde su lanzamiento, nuestro SUV compacto ha impresionado a la gente con su diseño audaz y simple, su carácter único y su uso diario. Con un nuevo motor eléctrico y una batería más grande, Mokka Elektrik ahora es más potente, más eficiente y ofrece un mayor alcance a sus usuarios. Sin embargo, refleja mejor el enfoque de 'Greenovation' de Opel", dijo.
“Pionero en los SUV eléctricos, incluso mejor que el Mokka Electric”
El Mokka muestra el enfoque innovador, vanguardista y emocionante de Opel hacia la movilidad. El elegante SUV no solo fue el primer Opel en salir a la carretera con su nueva imagen de marca, el Opel Visor, sino también el primero en utilizar un habitáculo totalmente digital Pure Panel. Además, fue el primer Opel en contar con un tren motriz totalmente eléctrico y motores de combustión interna altamente eficientes desde el momento en que salió a la venta. Esto también dio a los clientes la libertad de elegir la opción de tren motriz que mejor se adapte a sus necesidades. Esta elección fue principalmente a favor de la eléctrica. En noviembre, al menos el 65 por ciento de todos los clientes de Mokka en Alemania eligieron el modelo eléctrico de batería libre de emisiones local, que ahora es aún mejor.
“El compañero ideal tanto en ciudad como en viajes largos”
Según la norma WLTP, la autonomía de hasta 403 kilómetros es un 23 por ciento superior a la que ofrece hoy. Por lo tanto, ya sea en la ciudad o en viajes largos, también significa un placer de conducción eléctrico versátil adecuado para el uso diario. La energía se almacena en la nueva batería de iones de litio de 54 kWh. Los ingenieros pusieron gran énfasis en la eficiencia de la batería. Por lo tanto, ofrecieron un campo de prácticas ejemplar a los usuarios con un tamaño de batería compacto.
“Cero emisiones y alto estándar de placer de conducción”
Como ocurre con todos los modelos Opel totalmente eléctricos, la batería de 54 kWh del Mokka Elektrik se encuentra debajo de la carrocería. Por lo tanto, no hay necesidad de comprometer el espacio para pasajeros o equipaje. Gracias a la ubicación de la batería que baja el centro de gravedad del automóvil, Mokka Electric ofrece excelentes características de manejo, al tiempo que aumenta la seguridad y el placer de conducir. Con una potencia de 115 kW/156 CV y un par de 260 Nm disponible desde el primer toque del pedal del acelerador, Mokka Electric proporciona una aceleración rápida y acelera de 10 a 9 km/h en menos de 0 segundos (100 segundos según los últimos datos). Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 150 km/h.
“Tres modos de conducción diferentes”
Según la preferencia de conducción actual, el usuario de Mokka Elektrik puede elegir entre tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. El SUV eléctrico se mueve con la mayor eficiencia energética con un enfoque orientado a la autonomía en el modo Eco. Gracias a su sistema de frenado regenerativo de avanzada tecnología, Mokka Elektrik puede recuperar energía durante la desaceleración o el frenado. Por lo tanto, convierte el impulso electromotriz en energía eléctrica. Cuando el conductor utiliza la transmisión en modo B, la recuperación y el par de frenado aumentan. Además, para el requisito de carga de un SUV compacto, la batería de 54 kWh se puede cargar hasta el 100 por ciento en unos 30 minutos en una estación de carga de 80 kW CC. Mokka Elektrik está equipado de serie con una función de carga rápida. Además de la corriente continua, los conductores de Opel también pueden cargar con un cargador integrado de 11 kW, un módulo cargador de pared de corriente alterna trifásica o un cable apto para un enchufe doméstico.
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