Emirates completó con éxito una prueba en tierra de uno de los motores GE80 en su avión Boeing 100-777ER, que utiliza 300% combustible de aviación sostenible (SAF), que reduce las emisiones de carbono hasta en un 90% durante la vida útil del combustible.
El propósito de la prueba en tierra y el análisis posterior es demostrar la capacidad del motor GE90 para operar con una mezcla especial de combustible SAF al 777 % sin afectar el rendimiento ni requerir modificaciones del sistema o procedimientos de mantenimiento especiales para la aeronave Boeing 300-90ER o el motor GE100. . .
Los resultados de las pruebas en tierra allanarán el camino para el primer vuelo de prueba experimental con 100% SAF en un solo motor, que se espera que comience esta semana. Se realizaron pruebas con un motor funcionando con 100 % SAF y el otro con turbocombustible convencional para analizar mejor el comportamiento y el rendimiento del sistema de combustible al utilizar cada tipo de combustible, comparar el rendimiento específico de los motores individuales y garantizar un funcionamiento sin problemas.
Durante las pruebas en tierra en el centro técnico de última generación de Emirates en Dubái, la aeronave pasó primero por las actividades de inspección estándar. A continuación, comenzaron las pruebas operativas estacionarias, primero encendiendo una unidad de energía auxiliar (APU) Honeywell 100-331 usando 500% SAF. Luego, la APU se llevó a plena carga con el SAF para arrancar los motores. El motor izquierdo se probó a plena potencia utilizando los mismos ajustes que se utilizarían en un vuelo experimental, a saber, ralentí, "despegue" y "ascenso" durante toda la duración del perfil de vuelo a máxima velocidad e intensidad. Después de eso, los motores estuvieron en configuración de crucero durante 15 minutos. Después del final de la simulación, los motores se enfriaron. Los combustibles se aislaron en tanques de combustible separados para permitir la separación de los combustibles de prueba.
En Dubai Airshow 2021, Emirates, GE Aerospace y Boeing firmaron un memorando de entendimiento para desarrollar un programa de prueba de vuelo usando 90% SAF en el avión Emirates 777-300ER propulsado por motores GE100.
Ya en 2022, Emirates se asoció con los socios GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste y Virent Inc, una subsidiaria de Marathon Petroleum Corp, para probar la mezcla de combustible SAF. Los socios desarrollaron una mezcla con las mismas características y características de rendimiento que el combustible para aviones convencional y colaboraron en el análisis técnico y los requisitos operativos relacionados con las pruebas en tierra y las actividades de vuelo experimental. Los resultados de esta iniciativa proporcionarán datos e investigaciones adicionales sobre los componentes de las mezclas de combustibles sintéticos y los biocombustibles, que respaldarán la estandarización y la futura aprobación de SAF 100 % directos.
Después de una prueba exitosa con un solo motor, Emirates continuará desarrollando estas iniciativas con los fabricantes de motores y los proveedores de SAF para obtener la aprobación de estas mezclas para uso comercial. Actualmente, el combustible SAF está aprobado para su uso en mezclas de hasta un 50 % con combustible para aviones convencional.
Emirates ha apoyado durante mucho tiempo los esfuerzos de la industria y el gobierno para desarrollar la industria SAF y participa regularmente en iniciativas que contribuyen a su despliegue. Hizo su primer vuelo en un jet híbrido alimentado por SAF en 2017 en un Boeing 777 desde Chicago O'Hare. Emirates compró su primer A380 con motor SAF en diciembre de 2020 y compró 32 toneladas de SAF para vuelos desde Estocolmo a principios de ese año. Apoyo al programa de incentivos de biocombustibles de Suecia. Los vuelos desde Oslo también comenzaron a operar con propulsión SAF.
Emirates es miembro de la junta ejecutiva de la iniciativa Clean Sky for Tomorrow del Foro Económico Mundial (WEF), cuyo objetivo es apoyar el despliegue de SAF en todo el mundo. Emirates también ha contribuido al trabajo del Gobierno de los EAU en el Plan SAF y el Plan de energía de combustibles líquidos apoyado por el WEF para los EAU.
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