El municipio de Isparta encargó el sistema de intersecciones inteligentes basado en sensores de bucle en 9 intersecciones con señalización para acelerar el flujo de tráfico. Cuando no hay ningún vehículo en el área pintada de rojo creada en las intersecciones, la luz verde no se enciende en esa área y el tiempo aquí se distribuye a las otras ramas en la intersección.
Después de que el alcalde Şükrü Başdeğirmen asumiera el cargo, se llevaron a cabo muchas prácticas para acelerar el flujo de tráfico en el centro de la ciudad y ahorrar combustible y tiempo. Al hacer los arreglos de intersección en estas aplicaciones, se aceleraron los giros a la derecha y se crearon nuevos bulevares. De esta manera, se logró un alivio en el flujo de tráfico en muchos puntos.
Si bien la Dirección de Servicios de Transporte del Municipio de Isparta opera 46 sistemas de señalización en el centro de la ciudad, una gran parte de los sistemas utilizados para la gestión de intersecciones consiste en sistemas de intersecciones inteligentes. Todos los sistemas de señalización de intersecciones funcionan en integración con el Centro de Control de Tránsito de la Dirección de Servicios de Transporte y desde este centro se realizan intervenciones remotas cuando es necesario.
El Municipio de Isparta ha implementado un nuevo sistema en 9 intersecciones en el centro de la ciudad. Se crearon áreas pintadas de rojo en las intersecciones determinadas en la solicitud. El campo magnético colocado en estas áreas pintadas funciona como un sensor de bucle que detecta los vehículos que se aproximan. El sistema no enciende la luz verde en el brazo de la intersección por donde no pasa el vehículo, y distribuye el tiempo a dar para ese lugar a los demás brazos. La lámpara de retroalimentación se enciende cuando los vehículos están en el sensor de bucle en el área roja. Cuando esta luz está encendida, se informa que se recibió la solicitud de paso del conductor. Mientras el conductor espera en la zona pintada de rojo con su vehículo, circula con el semáforo en verde encendido por si no hay ningún vehículo en los otros brazos del cruce o si es su turno. Si no se hace standby en la zona roja, la luz verde no se enciende. El nuevo sistema no solo ahorra tiempo y combustible, sino que también garantiza que el tráfico se gestione de manera saludable y eficiente. También se colocaron carteles informativos para los conductores en los cruces donde se aplicó el sistema.
Mehmet Ali Ersal, Director de Servicios de Transporte del Municipio de Isparta, dijo que, de acuerdo con las instrucciones del alcalde Şükrü Başdeğirmen, continúan introduciendo nuevas aplicaciones para acelerar el flujo de tráfico en la ciudad y evitar pérdidas de tiempo y esperas innecesarias. Al afirmar que se brinda un poco de comodidad en el tráfico con el sistema de paso libre controlado en los giros a la derecha, Ersal dijo: “Ahora hemos lanzado una nueva aplicación. Esta aplicación es un sistema que no da tiempo de verde a los ramales donde no hay vehículos en los cruces y distribuye ese tiempo al resto de ramales. De esta forma, evitamos esperas innecesarias. Hay campos magnéticos en los lugares que hemos identificado con los campos rojos. Cuando el vehículo pasa por encima, el sistema detecta el vehículo y, con las luces de retroalimentación para el conductor, el sistema informa que ha detectado el vehículo y lo pone en espera. Cuando la cola en la intersección llega a ese ramal, se le da luz verde a ese ramal. Cuando no hay ningún vehículo en el sistema magnético, no hay luz verde de ninguna manera. De esta forma, también se incrementan las duraciones de luz verde en otros brazos activos. A medida que los vehículos pasan por el campo magnético en algunas de nuestras intersecciones, también hemos activado nuestros sistemas de intersecciones inteligentes que gestionan la demanda según la densidad aumentando el tiempo verde allí. De esta forma, hemos acelerado el flujo de tráfico con sistemas con una infraestructura sólida y mayor confiabilidad. Estas aplicaciones proporcionan beneficios financieros. También tiene beneficios en términos de contaminación ambiental. Al evitar esperas innecesarias, también evitamos el ahorro de combustible y las emisiones de escape de los vehículos. También ahorra tiempo a nuestros conductores. Para que este sistema funcione, nuestros conductores deben esperar con sus vehículos en las áreas pintadas de rojo. Al esperar antes del área roja, el sistema no detectará los vehículos y no dará luz verde allí. Es por eso que le pedimos a nuestros conductores que esperen en el área pintada".
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