La mejora de los ferrocarriles de Kosovo ha dado un gran paso adelante con las obras iniciadas hoy en el tramo ferroviario de Fushë Kosovë a Mitrovica. Los esfuerzos para mejorar el único enlace ferroviario internacional del país están siendo financiados por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD), el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y la Unión Europea (UE).
Cuando se complete el enlace ferroviario de 149 kilómetros, conectará Kosovo con Serbia en el norte y con Macedonia del Norte en el sur. Aumentará la velocidad de crucero a 100 km/h y proporcionará un transporte de carga y pasajeros más seguro.
Las obras incluirán la renovación de 35 kilómetros de línea y la adecuación de cinco estaciones de tren conforme a los estándares de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Este es el segundo de un proyecto de rehabilitación de tres fases y sigue al trabajo en curso en la sección desde la frontera de Kosovo con Macedonia del Norte hasta Fushë Kosovë.
La inversión está financiada por un préstamo del BERD de 40 millones de euros y un préstamo del BEI de 42 millones de euros a la compañía ferroviaria nacional de Kosovo, Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës (Infrakos). Además, se espera que casi la mitad de todos los costos del proyecto sean cubiertos por una subvención de inversión de la UE de aproximadamente 83 millones de euros a través del Marco de Inversión de los Balcanes Occidentales (WBIF).
Neil Taylor, Jefe del BERD de Kosovo, dijo: “Estamos encantados de ver que Kosovo está progresando en la rehabilitación del ferrocarril, la mayor inversión en la infraestructura de transporte del país en décadas. Conectará a Kosovo con la región y más allá y ayudará a aumentar las oportunidades económicas y hará que los viajes sean más fáciles, seguros y ecológicos para sus ciudadanos”.
El proyecto de la ruta ferroviaria 10 de Kosovo es parte de la red ferroviaria principal de los Balcanes Occidentales y una extensión de la RTE-T, que forma parte de los esfuerzos más amplios de la UE para promover la conectividad del transporte en los Balcanes Occidentales.
El sistema ferroviario del país está en malas condiciones debido a severas restricciones estructurales que limitan el tráfico a 30-70 km/h. Décadas de inversión insuficiente han llevado a un deterioro similar al del resto de la región. Las bajas velocidades y la mala calidad de los servicios ferroviarios han dominado el transporte por carretera.
El BERD y la UE están apoyando las renovaciones ferroviarias en los Balcanes Occidentales para mejorar la conectividad y promover la transición de la carretera al ferrocarril como un modo de transporte más ecológico. Las inversiones del Banco en el sector ferroviario en la región de los Balcanes Occidentales alcanzarán los 2022 millones de euros en 1.
El BERD es uno de los principales inversores institucionales en Kosovo. Hasta la fecha ha invertido 625 millones de euros en la economía del país.
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