Todos los viaductos de corriente Bitlis de diseño local y nacional abiertos al servicio

Viaducto del río Bitlis de diseño completamente nacional y nacional abierto al servicio
Todos los viaductos de corriente Bitlis de diseño local y nacional abiertos al servicio

El presidente Recep Tayyip Erdoğan asistió a la inauguración de la carretera Bitlis Baykan Siirt Diyarbakır y el viaducto Bitlis Stream y las carreteras de conexión a través de una conexión en vivo. Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura, dijo: “El viaducto Bitlis Stream, que se construyó en su totalidad con nuestras soluciones de ingeniería nacionales y nacionales y el diseño de nuestros ingenieros, fue el primer puente del mundo que se completó en su campo. La cantidad de acero utilizada en el viaducto es el doble de la utilizada en la construcción de la Torre Eiffel. Incluso esta cantidad, que solo he mostrado como ejemplo, es una prueba de cuán importante y grande es nuestro proyecto”.

El presidente Recep Tayyip Erdoğan y el ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, asistieron a la ceremonia de inauguración de la carretera Bitlis Baykan Siirt Diyarbakır y el viaducto Bitlis Stream y las carreteras de conexión. Al señalar que mientras todo el mundo está luchando contra las crisis, bajo el liderazgo del presidente Recep Tayyip Erdoğan, continúan asaltando los servicios y obras en Bitlis, así como en los cuatro rincones de Turquía, Karaismailoğlu dijo: “Estamos tomando medidas firmes para transformar Turquía en una superpotencia logística global. En línea con nuestro Plan Director de Transporte y Logística; Estamos construyendo inversiones que satisfarán las necesidades del mañana de la manera más precisa con nuestros cerca de 5 mil colegas en nuestros casi 700 mil sitios de construcción y puntos de servicio. Con la mudanza por carretera que iniciamos en 2003, fortalecimos especialmente nuestra red de transporte por carretera. A pesar del creciente número de vehículos y la mayor movilidad de los vehículos, redujimos la densidad del tráfico y redujimos la tasa de accidentes en un 82 por ciento. Cada año, salvamos la vida de más de 13 mil ciudadanos gracias a vías seguras. Gracias a nuestras inversiones, solo en 2021; Hemos ahorrado un total de 28 mil millones de dólares en combustible, tiempo, mantenimiento de vehículos y costos operativos.

INCREMENTAMOS EL ESTÁNDAR DE TRANSPORTE DEL CORREDOR LOGÍSTICO INTERNACIONAL

el Cáucaso, el Mar Negro e Irán; Karaismailoğlu afirmó que han aumentado la importancia de Bitlis en el transporte, que es la puerta de entrada natural que conecta el sudeste de Anatolia, Mesopotamia y Oriente Medio, con las inversiones en transporte que han realizado, y continuó su declaración de la siguiente manera:

“En 2003, aumentamos la longitud de la carretera dividida en Bitlis, que era de solo 19 kilómetros, en más de 15 veces, a 305 kilómetros. Hoy compartimos la alegría de culminar e inaugurar con éxito el Viaducto del Arroyo Bitlis y las vías de conexión en la ruta que une nuestra ciudad, de relieve montañoso, con las provincias del sur. Hoy, estamos justificadamente orgullosos de abrir nuevos caminos en Bitlis. Bitlis Stream Viaduct, que fue construido en su totalidad con nuestras soluciones de ingeniería nacionales y nacionales y el diseño de nuestros ingenieros, ha sido el primer puente en su campo que se completó en el mundo. Se realizaron mil kilómetros de soldaduras en el Viaducto del Arroyo Bitlis, que fue construido en una sola pieza utilizando 4 toneladas de acero con una pendiente del 15 por ciento. La cantidad de acero utilizada en el viaducto es el doble de la utilizada en la construcción de la Torre Eiffel. Incluso esta cantidad, que solo he mostrado como ejemplo, es una prueba de cuán importante y grande es nuestro proyecto. el viaducto Bitlis Stream, que es un punto de transición importante entre nuestras regiones de Anatolia oriental y sudoriental; También aumentó el estándar de transporte del corredor logístico internacional, que brinda acceso a importantes puertas fronterizas como Gürbulak, Kapıköy, Esendere y Habur. Haremos contribuciones significativas al desarrollo socioeconómico de la región, especialmente en agricultura, ganadería, industria y turismo”.

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