Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura, afirmó que el Túnel de Eurasia, que es uno de los pocos proyectos en el mundo, ha aliviado el tráfico de Estambul durante 6 años y afirmó que 97 millones de vehículos han pasado por el Túnel de Eurasia desde su apertura. Karaismailoğlu señaló que a partir del 1 de mayo, 232 mil 452 motociclistas prefirieron el Túnel de Eurasia.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, hizo una declaración sobre el Túnel de Eurasia. Recordando que la inauguración oficial del túnel fue el 20 de diciembre de 2016 y el tránsito de vehículos comenzó el 22 de diciembre de 2016, Karaismailoğlu dijo: “El Túnel de Eurasia, que es el primer y único túnel de carretera de dos pisos que conecta los continentes en el mundo, ha sido sirviendo como una alternativa rápida, segura y cómoda para los conductores en el cruce del Bósforo durante 6 años. El túnel, de 5 kilómetros de largo, proporciona el paso más rápido para vehículos entre los continentes.
AHORRE 133 MINUTOS DE TIEMPO
Al señalar que el récord de pases de 9 se rompió en el Túnel de Eurasia con 71 vehículos el 110 de noviembre, Karaismailoğlu afirmó que el pase diario promedio en diciembre fue de 2022 mil. Karaismailoğlu, Ministro de Transporte, anunció que un total de 63 millones de vehículos han pasado por el Túnel Eurasia desde su apertura. Además, Karaismailoğlu afirmó que 97 mil 1 motociclistas preferían el Túnel Eurasia a partir del 2022 de mayo de 232, cuando se permitió el uso de motocicletas, y dijo: “Con el Túnel Eurasia, que tiene un costo de inversión de 452 millones de dólares, los residentes de Estambul también ahorrar tiempo y combustible. Ahorramos un total de 1,2 millones de dólares, 407 millones de dólares en tiempo, 134,1 millones de dólares en combustible, 12 millones de dólares en medio ambiente y 212,1 millones de dólares en otros conceptos. Mientras aportaba 765,2 mil millones de dólares al ingreso nacional, 2 mil millones de dólares a la producción, 4,1 millones de dólares a las exportaciones y 340,4 millones de dólares a los impuestos, el impacto anual en el empleo fue de 116,5 mil personas. Según los tiempos de viaje de otras alternativas de cruce del Bósforo, el Túnel Eurasia ahorró 7,7 minutos a sus usuarios en el tráfico vespertino en la dirección Kozyatağı - Bakırköy el 11 de noviembre. El ahorro de tiempo de los usuarios fue de 133 minutos por mes en las horas de la tarde en la dirección Kozyatağı - Bakırköy, mientras que el promedio fue de 54 minutos por la mañana en la dirección Bakırköy-Kozyatağı.
Subrayando que el Túnel de Eurasia también ganó muchos premios internacionales, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu declaró que la velocidad del vehículo en el túnel se estabilizó con el Sistema de Iluminación Móvil Reguladora (Marcapasos), y la eficiencia del tráfico aumentó en un 8,5 por ciento. Al expresar que no hubo accidentes de tráfico en el área de aplicación, Karaismailoğlu enfatizó que la congestión del tráfico disminuyó en aproximadamente un 53 por ciento. Karaismailoğlu afirmó que los gases de escape se redujeron hasta en un 12 por ciento.
EL TÚNEL DE EURASIA ES UNO DE LOS POCOS PROYECTOS DEL MUNDO
Expresando que el Túnel de Eurasia, que se encuentra entre los pocos proyectos en el mundo, se completó en 8 años y 3 meses, 11 meses antes de lo previsto, Karaismailoğlu enfatizó que el proyecto abrió una nueva era en la industria mundial de la construcción de túneles al lograr con éxito muchos " primicias" en el proceso de construcción. Karaismailoğlu declaró que en la construcción del túnel, la historia y la textura de Estambul también se trataron con respeto y dijo: “Todos los trabajos de diseño y construcción realizados en la península histórica de Estambul, que está registrada en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, se llevaron a cabo teniendo en cuenta las recomendaciones de la UNESCO. Se ha creado una arquitectura que es totalmente compatible con la península histórica y su entorno y que no daña la silueta de Estambul. Para mostrar respeto por la historia y Mimar Sinan en la arquitectura interior y los diseños de iluminación, acérquese a los arcos y las entradas del portal del Túnel Eurasia; Se prefirieron motivos y líneas como 'gülbezek' y 'rueda de la fortuna' en las obras de Mimar Sinan”.
HEMOS ESTADO CONTRA NUESTRO PAÍS CON MEGA PROYECTOS
Al afirmar que han firmado los proyectos de visión de Turquía, el Ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu señaló que Turquía ha entrado en una era con megaproyectos. Karaismailoğlu dijo: “Otros producen palabras para kilómetros; no beneficia a la nación. Nos estamos ocupando de nuestro negocio. Construimos carreteras, puentes, aeropuertos. Ofrecemos alimentos y oportunidades de trabajo a nuestra nación. Estamos construyendo el futuro de Turquía. Continuaremos sirviendo a nuestra nación con amor, como lo hemos hecho durante 20 años”.
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