Metro Istanbul, una de las filiales de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), recibió el certificado de registro del Centro de I+D que estableció para eliminar la dependencia extranjera de las necesidades de los sistemas ferroviarios de la ciudad y para exportar tecnología. Por lo tanto, Metro Istanbul se convirtió en un operador del sistema de monorraíl con un Centro de I+D registrado que trabaja activamente y produce proyectos en Turquía.
El mayor operador de sistemas ferroviarios urbanos de Turquía, Metro Istanbul, continúa sus esfuerzos para reducir la dependencia extranjera y exportar tecnología combinando sus 34 años de experiencia en gestión y su experiencia en proyectos. La solicitud de Metro Istanbul para el registro del Centro de I+D que estableció para este fin fue aprobada por el Ministerio de Industria y Tecnología el 26 de septiembre. Los certificados de registro se entregaron en la 9.ª Cumbre de Zonas de Desarrollo Tecnológico y Centros de Diseño e I+D celebrada en Esmirna.
Con el certificado de registro que recibió, Metro Istanbul se convirtió en un operador del sistema de monorraíl con un Centro de I+D que trabaja activamente y produce proyectos en Turquía.
El proceso de registro tomó 2 años
Al informar que solicitaron por primera vez el registro del Centro de I + D en octubre de 2020, el gerente general de Metro Istanbul, Özgür Soy, dijo: “El proceso de registro tomó más tiempo de lo que esperábamos. El proceso de inspección y control iniciado por el Ministerio de Industria y Tecnología en diciembre de 2020 concluyó en marzo de 2021 y recibimos respuesta negativa. Repetimos nuestra aplicación varias veces, trabajando en los comentarios recibidos. Nuestro Centro de I+D fue registrado el 2 de septiembre de 26, como resultado de las inspecciones realizadas luego de un período aproximado de 2022 años.
“Producimos soluciones para las necesidades de la industria”
Al afirmar que la fortaleza y el predominio de la red del sistema ferroviario se aceptan como uno de los indicadores de desarrollo de las ciudades de todo el mundo, el Gerente General Soy dijo: “También hay grandes inversiones en esta área en nuestra ciudad. Las obras de construcción del metro, cuya construcción se detuvo en 2019, comenzaron a operar a toda velocidad, y ahora Estambul es la ciudad donde continúa la construcción de la mayoría de las líneas del sistema ferroviario en el mundo. Con la finalización de estas construcciones para 2024, la red del sistema ferroviario de Estambul entrará en el top 10 del mundo y en el top 3 de Europa. De acuerdo con la visión de IMM de posicionar los sistemas ferroviarios como la columna vertebral del transporte público, no solo expandimos nuestras redes de metro en nuestro avance en los sistemas ferroviarios, sino que también producimos nuestra propia tecnología al combinar nuestros 34 años de operación y 24 años de proyecto. experiencia. Por lo tanto, continuamos con nuestros esfuerzos para reducir la dependencia exterior proporcionando localización en el sector y ahorrando tiempo y dinero. Manteniendo su liderazgo en el sector como operador de sistemas ferroviarios urbanos, somos una empresa tecnológica que produce soluciones al desarrollo y necesidades del ecosistema”.
“Todos nuestros proyectos nacen de una necesidad”
Al señalar que han desarrollado proyectos con un equipo de 47 personas que trabajan en el Centro de I + D, Özgür Soy dijo: “Todos nuestros proyectos nacen de una necesidad. Gracias a nuestra experiencia en gestión, desarrollamos nuestros proyectos pensando en 360 grados con el feedback de los pasajeros y la experiencia de mantenimiento-reparación. Por ejemplo; Las cadenas de escalones utilizadas en las escaleras mecánicas son los consumibles más costosos. En caso de falla, se requiere mucho tiempo y alto costo para abastecer estas cadenas desde el extranjero. Gracias al proyecto de I+D que hemos desarrollado, ahorraremos costes y podremos eliminar rápidamente las quejas de nuestros pasajeros acortando nuestro tiempo de respuesta en caso de mal funcionamiento. Estamos trabajando en muchos proyectos como el Sistema de Información de Pasajeros (YBS), los Sistemas de Puertas Separadoras de Plataforma (PAKS), el Proyecto de Software de Planificación de Expedición, el Sistema de Catenaria Móvil y muchos otros proyectos que servirán para la comodidad de los pasajeros y brindarán ventajas de costos y satisfarán las necesidades del transporte ferroviario. sistemas Con algunos de nuestros proyectos, estamos desarrollando soluciones no solo para sistemas ferroviarios sino también para todos los modos de transporte público”.
“Se realizaron solicitudes de patentes para 4 proyectos”
Afirmando que tenían que pagar en el extranjero por cada paso que dieran, especialmente en términos de tecnología, por cada cambio que hicieran, el Gerente General Soy dijo: “Sin embargo, hay ingenieros muy exitosos en Turquía. Nuestros ingenieros en nuestro equipo de 47 personas que trabajan en nuestro Centro de I + D han completado 11 proyectos hasta el momento, y estamos en el proceso de solicitud de patentes para 4 de ellos. Continúa trabajando en 10 proyectos.
“Producimos proyectos para todos los rincones de Turquía”
Al afirmar que cooperan con otras ciudades de Turquía además de Estambul, Özgür Soy dijo: “No solo estamos ampliando la red de metro de Estambul, sino que también estamos desarrollando proyectos de sistemas ferroviarios no solo para Estambul sino también para toda Turquía para reducir la dependencia extranjera. Después del acuerdo de proyecto que hicimos con Ankara; Celebramos reuniones de cooperación para proyectos importantes con los municipios de Adana, Mersin, Karadeniz Ereğli, Bozüyük, Hatay, Kırşehir y Çaycuma. Estamos abiertos a evaluar solicitudes de toda Turquía”, dijo.
“Ganamos el dinero de la gente de Estambul mientras lo gastamos para la gente de Estambul”
Al recordar que Metro Istanbul transporta a la mitad de los pasajeros del sistema ferroviario urbano en Turquía, Özgür Soy dijo: “Somos una empresa que obtiene sus ingresos principalmente de sus pasajeros y gastamos estos ingresos para brindar un mejor servicio a los 16 millones de residentes de Estambul. Nuestro objetivo principal es no desperdiciar un solo centavo al realizar este gasto. Los ahorros que obtendremos de nuestros proyectos de I+D se utilizarán como fondo para proporcionar diferentes servicios a los habitantes de Estambul. Al mismo tiempo, contribuiremos a la economía del país trabajando con nuestros grupos de interés nacionales y evitando que el dinero de nuestro país se vaya al exterior. En este sentido, damos gran importancia a nuestros estudios de I+D”.
Ventajas del certificado de registro
Metro Istanbul tendrá las siguientes ventajas con el registro del Centro de I+D que ha establecido con los recursos internos de la empresa:
- La tasa de aceptación de los proyectos producidos en el sector aumentará.
- Con la dirección y supervisión del Ministerio, la I+D y la cultura del proyecto se construirán sobre bases más sólidas.
- Se incrementarán las colaboraciones con universidades y se mejorará la interfaz académica.
- El Centro de I+D+i será un centro académico de atracción para los empleados del sector. Ambos proyectos de I+D tendrán oportunidades de formación de maestría y doctorado y contribuirán al desarrollo de los empleados.
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