Alstom proporcionará ERTMS Nivel 160, soluciones de control de tráfico digital y electrificación en dos lotes, que abarcan 120 km de líneas ferroviarias duales, proporcionando velocidades de 66 km/h para trenes de pasajeros y 2 km/h para trenes de carga.
Alstom, líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, ha firmado dos nuevos contratos de señalización y electrificación en Rumanía como parte de las obras de modernización de los dos primeros subtramos de la línea Cluj Napoca-Oradea. Los dos contratos se firmaron con el consorcio Asocierea RailWorks, formado por Alstom y la constructora rumana Arcada, y el operador de infraestructura ferroviaria estatal rumana CFR SA. Alstom proporcionará control digital de trenes, soluciones de gestión de tráfico e infraestructura de electrificación de última generación y realizará todo el trabajo de construcción en Arcada. El plazo de ejecución de cada contrato es de 42 meses.
“Estos nuevos contratos refuerzan la posición de liderazgo de Alstom en el mercado ferroviario rumano tanto para el control digital de trenes como para la electrificación. “En los últimos años, Bucarest se ha convertido en un centro estratégico para la experiencia en señalización de Alstom, empleando a más de 200 ingenieros calificados cuya experiencia sirve para proyectos locales e internacionales”, dice Gabriel Stanciu, Director General de Alstom en Rumania, Bulgaria y la República de Moldavia.
Los dos contratos cubren la modernización de la línea ferroviaria doble de 66 km entre Cluj Napoca y Poieni (30 km para Cluj Napoca – Aghireș y 36 km para Aghireș-Poieni). Incluye electrificación, modernización de infraestructura y superestructura, sistemas de señalización y telecomunicaciones y obras civiles. Alstom supervisará directamente el despliegue de ERTMS Nivel 2, la implementación de la solución de control de tráfico, los sistemas de información de pasajeros y enclavamiento digital, así como los trabajos de electrificación, incluido el suministro de energía y la línea aérea de comunicación. La modernización proporcionará velocidades de 160 km/h para trenes de pasajeros y de 120 km/h para trenes de mercancías.
Para el negocio de electrificación, Alstom suministrará dos centrales eléctricas de tracción y una solución de catenaria OCS3 para líneas principales, aprovechando sus capacidades internas en su planta de fabricación en Lecco, Italia, y la experiencia de operación comercial OCS3 de clase mundial.
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