El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, anunció que con el cruce de la autopista Mersin-Tarsus - el cruce de conexión OSB de Mersin, el transporte desde la autopista hasta la primera zona industrial organizada de Mersin se redujo en 1 kilómetros y hasta la segunda zona industrial organizada en 12 kilómetros. Al subrayar que se ha establecido un transporte ininterrumpido y cómodo, Karaismailoğlu enfatizó que se ahorrará un total de 2 millones de TL anualmente con la conexión completa.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, asistió a la ceremonia de inauguración de la conexión de la autopista Mersin OSB. Hablando en la ceremonia, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu declaró que Mersin, el centro de unidad, fraternidad y tolerancia, se desarrolla día a día, su atractivo aumenta, alberga nuevas oportunidades de empleo y se destaca como un valor creciente en su región. Está dando pasos firmes para convertirse en uno de los centros de transporte, energía y comercio más populares de nuestro país con su Puerto Internacional de Mersin, el Aeropuerto Regional de Çukurova, que está en construcción, el Proyecto de Carretera Costera del Mediterráneo y la Autopista Taşucu. Como Ministerio de Transporte e Infraestructura, vamos más allá de estas necesidades y establecemos una red de transporte muy sólida para satisfacer las necesidades de transporte que surgen debido a la velocidad de desarrollo de Mersin y preparar nuestra ciudad para el futuro. Porque sabemos que uno de los indicadores más importantes de una civilización desarrollada y un país fuerte es su red e infraestructura de transporte. Como Ministerio de Transporte e Infraestructura, que prioriza el desarrollo holístico y realiza inversiones para satisfacer las necesidades de infraestructura de las 81 provincias de Turquía, hasta ahora hemos invertido más de 1 billón 653 mil millones de liras para las inversiones en transporte y comunicaciones de nuestro país.
CUMPLIMOS 100 AÑOS DE NECESIDADES DE INFRAESTRUCTURA EN UN TIEMPO CORTO DE 20 AÑOS
Al enfatizar que completaron sus necesidades de infraestructura de 100 años en un corto período de 20 años, Karaismailoğlu afirmó que aumentaron la longitud de la carretera dividida de 2002 mil 6 kilómetros en 100 a aproximadamente 29 mil kilómetros. Gracias a un total de 29 mil kilómetros de caminos divididos que hoy posee todo el país; Al señalar que la cantidad anual de ahorro de las carreteras ha alcanzado aproximadamente 55 mil millones de liras, Karaismailoğlu dijo: “Hemos alentado y apoyado el transporte de nueva generación respetuoso con el medio ambiente al reducir las emisiones de carbono en 5 millones de toneladas cada año. Si bien la cantidad de vehículos aumentó de 2003 millones a 2021 millones entre 8 y 26, también redujimos la pérdida de vidas en un 80 por ciento gracias a nuestros esfuerzos de desarrollo de infraestructura. Gracias a unas infraestructuras de transporte seguras y a la reducción de accidentes mortales, salvamos la vida de una media de 13 ciudadanos al año. También continuamos rápidamente con nuestros esfuerzos para elevar aún más estos logros. Seguimos trabajando en la construcción de 100 kilómetros de carreteras divididas. Nuestro objetivo es; Hasta el 3, nuestra longitud de carretera es llegar a 665 mil 2053 kilómetros y nuestra longitud de camino dividido a 8 mil 325 kilómetros.
INVERSIÓN DE 23 MIL MILLONES DE TL EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES DE MERSIN
El ministro de Transporte, Karaismailoğlu, señaló que Mersin recibió la parte que merece de estas inversiones y dijo que también se planean nuevas inversiones en línea con los objetivos de desarrollo de la ciudad. Karaismailoğlu declaró que han invertido un total de 2003 mil millones de liras para la infraestructura de comunicaciones y transporte de Mersin desde 23 y continuaron de la siguiente manera:
“Hemos aumentado los 278 kilómetros de vía dividida de nuestra ciudad a 555 kilómetros, y los 271 kilómetros de vías con BSK a 539 kilómetros. Actualmente estamos trabajando en 33 proyectos de carreteras diferentes en Mersin con un costo de proyecto de 326 mil 15 millones de TL. Uno de los más importantes de estos proyectos es nuestra obra de la Carretera de la Costa Mediterránea, que cuando finalice hará historia en los agotadores viajes por la costa mediterránea. Dentro de nuestro proyecto con una longitud de 228 kilómetros; Existen 37 túneles de doble tubo con una longitud de 914 mil 28 metros, 5 puentes dobles con una longitud de 134 mil 17 metros, 398 puentes con una longitud de 8 metros y 3 Intercambiadores con Diferentes Niveles. En el alcance del proyecto; Hemos ejecutado 196,5 kilómetros de vías divididas, 398 puentes con una longitud de 8 metros, 12 túneles con una longitud de 853 mil 15 metros, 1295 viaductos con una longitud de 5 metros y un cruce de 694 niveles diferentes con una longitud de 2 metros . Continuamos nuestro trabajo de manera rápida y exitosa”.
MERSIN ES COMO EL CORAZÓN DEL MEDITERRÁNEO ORIENTAL
Al señalar que Mersin es el corazón del Mediterráneo oriental con su zona franca, grandes establecimientos industriales y comerciales y el segundo puerto más grande de Turquía en términos de volumen de contenedores, el Ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu proporcionó la siguiente información sobre la conexión por carretera:
“Los caminos que hemos construido son como los capilares que llevan la sangre a este corazón. La Conexión Autopista de la Zona Industrial Organizada de Mersin también es un proyecto muy importante para Mersin. Con el cruce de la autopista Mersin-Tarsus - el cruce de conexión OSB de Mersin que hemos completado, el transporte desde la autopista hasta la primera zona industrial organizada de Mersin se ha reducido en 1 kilómetros y hasta la segunda zona industrial organizada en 12 kilómetros. Se estableció un transporte ininterrumpido y cómodo en la ruta correspondiente. La longitud del cuerpo principal del cruce de conexión construido dentro del alcance del proyecto es de 2 kilómetro, y la longitud de los brazos de unión es de 15 kilómetros. Además, en el proyecto se construyeron 1 pasos inferiores con una longitud total de 3 metros. Gracias a este enlace completado; Se ahorrará un total de 431 millones de TL anualmente, 3 millones de TL de tiempo y 39 millones de TL de combustible. Las emisiones de carbono también disminuirán en 33 mil 72 toneladas. Dentro del alcance del proyecto, continúan las obras de construcción en el 6º tramo, que tiene una longitud de 527 kilómetros. Con la finalización de la 9,5ª parte; Se establecerá una red de carreteras de alto nivel entre Tarsus - Adana - Gaziantep Motorway, las zonas industriales organizadas de Mersin-Tarsus y la carretera estatal D-2. Como esto; Se reducirá la carga de tráfico en la Carretera Estatal D-2, por donde circulan una media de 400 vehículos diarios, y se hará un uso más eficiente de la autovía. Además, la región contribuirá al aumento del comercio, las actividades agrícolas y especialmente las oportunidades turísticas.
EL TIEMPO DE VIAJE CON LA LÍNEA DE TREN DE VELOCIDAD MERSIN-GAZIANTEP DISMINUYE A 2 HORAS 15 MINUTOS
Karaismailoğlu afirmó que han implementado proyectos muy importantes en todos los sectores del transporte en Mersin, que se desarrollarán con todos los modos de transporte, como en toda Turquía, y llamó la atención sobre el rápido progreso del trabajo en la línea de tren de alta velocidad de Mersin. a Gaziantep. Haciendo hincapié en que el tiempo de viaje entre Mersin-Adana y Gaziantep se reducirá a 312,5 horas y 2024 minutos con el proyecto, que tiene una longitud de 2 kilómetros y está previsto que esté terminado a finales de 15, dijo el Ministro de Transporte Karaismailoğlu, “ La obra de nuestro Aeropuerto Regional de Çukurova, que cuando entre en servicio cubrirá plenamente las necesidades de transporte aéreo de la región, continúa con éxito. Hemos completado toda la construcción de la infraestructura. También logramos un avance del 73 por ciento en la construcción de superestructuras. El proyecto de expansión de la segunda fase de la terminal de Mersin en el puerto internacional de Mersin, que desarrollará aún más nuestro creciente volumen de comercio marítimo entre todos los países de la región, también continúa rápidamente. Con el proyecto de ampliación del puerto, la capacidad del puerto aumentará de 2 millones de TEU a 2,6 millones de TEU, y se crearán 3,6 oportunidades de empleo adicionales una vez que esté terminado y puesto en operación. Además, los trabajos de nuestro proyecto de estudio continúan en el puerto de contenedores de Mersin. Mersin, con su red de carreteras en expansión y desarrollo, su puerto en crecimiento, el aeropuerto regional de Çukurova y su creciente planta de energía nuclear, está dando pasos firmes para convertirse en uno de los centros de transporte, energía y comercio más populares de nuestro país. Esto está sucediendo no solo en Mersin, sino en todo nuestro país”, dijo.
Sé el primero en comentar