Los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD) presionaron el botón para un uso más eficiente de los recursos limitados en el mundo. TCDD, en cooperación con la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), organizó un "Seminario de Activos para la Gestión Automatizada y Autónoma" a nivel internacional con el fin de utilizar los recursos de manera más efectiva en los ferrocarriles en los próximos años.
El 23 de noviembre se llevó a cabo el “Seminario Activos para Negocios Automatizados y Autónomos” por la modalidad de videoconferencia. En el seminario, los expertos consultaron los pasos a seguir para el uso efectivo de los limitados recursos en los ferrocarriles.
El seminario, al que asistió el Gerente de Operaciones de TCDD DATEM, Atila Keskin, quien es el Vicepresidente de la Junta Internacional de Investigación Ferroviaria (IRRB) que opera bajo UIC y el Jefe del 2do Grupo de Trabajo de IRRB, fue seguido por muchos expertos de la plataforma internacional.
En el seminario que se llevó a cabo; Se enfatizó que el uso efectivo de los recursos limitados en el mundo es necesario para nuestras generaciones futuras, y que el uso de tecnologías automáticas y autónomas permitirá el uso eficiente de los recursos limitados. En los próximos años se verán más tecnologías automáticas y autónomas aplicadas al ferrocarril y otros modos de transporte, y que estas tecnologías; Se subrayó que efectivamente cambió la creciente demanda de transporte de pasajeros y carga, los problemas de seguridad, los errores humanos y la creciente congestión del tráfico en los ferrocarriles.
Además, podrá crear un control central sostenible más seguro y eficiente mediante el uso de tecnologías avanzadas de comunicación e Internet, como la tecnología de Internet de alta velocidad (5G), Internet de las cosas, comunicación especial de corta distancia, cámaras de detección digital y tecnología basada en inteligencia artificial. métodos.
En este seminario, el Vicerrector de la Universidad Técnica de Yıldız, Prof. Dr. Moderado por Umut Rıfat Tuzkaya; "Un equipo innovador de arnés automático digital (DAC) en la industria del transporte de mercancías por ferrocarril" Andreas Lipka, jefe de transición a arnés automático digital, DB CARGO "Aplicación de tecnologías de vehículos autónomos y conectados en trenes autónomos" Prof. Klaus Werner Schmidt – Ingeniería Eléctrica y Electrónica, Universidad Técnica de Medio Oriente (METU) “Control Automático de Trenes y Enfoque de Seguridad en Proyectos CBTC (Control de Trenes Basado en Comunicaciones)”, Özgür Tarakçı, Gerente del Programa del Sistema Ferroviario, PMP, ASELSAN
“Conversión de la línea de metro M1 de Estambul de GoA1 (grado de automatización) a GoA4”, Mehmet Demir, director de servicios de consultoría, Metro Istanbul “El estado actual de ATO (Operación automática de trenes) en Japón y el tipo intermitente recientemente desarrollado ATP (Tren automático Protection) basado en el sistema ATO”, Shigeto Hiraguri, Director Adjunto del Departamento de Promoción de la Investigación y el Desarrollo, RTRI (Instituto de Investigación Técnica Ferroviaria) los temas fueron discutidos por los participantes.
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