El proyecto del tren de alta velocidad Ankara-İzmir, que fue adjudicado a ERG İnşaat por 2 millones de euros y cuya licitación fue objetada por 'irregularidad' e 'ilicitud', fue aprobado por el Consejo de Estado. La licitación gigante fue descrita como la "oferta más grande en la historia de la República".
La licitación del proyecto del tren de alta velocidad Ankara-İzmir, que se otorgó a ERG İnşaat por 2 mil 163 euros, fue otorgada por el Consejo de Estado. La gigantesca licitación fue objetada por “irregularidad” e “ilegalidad”.
Según la noticia de Eneshan Solmaz de OdaTV; La Sala 13 del Consejo de Estado, tras la decisión del tribunal local, decidió que no se cumplían las condiciones de cancelación de la licitación.
ERG Construction, que ganó el caso, exigió un aumento del 65 por ciento en la tarifa de la subasta, citando la fluctuación de la moneda extranjera. Si el Ministerio de Transporte lo aprueba, tendrá un costo adicional de $1,5 millones.
HECHO 'POR OPORTUNIDAD'
La licitación de la carretera YHT Ankara-İzmir se adjudicó a ERG İnşaat el 14 de octubre de 2020, con un "método negociable" de 2 mil 163 millones de euros.
Se firmó un acuerdo de préstamo de financiación de 2.3 millones de dólares con el Reino Unido para el trabajo en el marco del proyecto financiado con fondos externos. El banco que dio este préstamo fue el suizo Credit Suisse, cuyo nombre no se ha caído de la agenda con "lavado de dinero".
ALEGADA 'IRREGULARIDAD' E 'INFRACCIÓN DE LA LEY'
El proyecto del tren de alta velocidad Ankara-Esmirna, que se define como la "mayor licitación de la historia de la República", nunca ha estado en la agenda desde la fecha de la licitación en 2020.
Se afirmó que si bien debería prepararse de acuerdo con las normas de las Directrices Prácticas de Procedimientos de Contratos de Ayuda Exterior (PRAG) de la Unión Europea en obras financiadas internacionalmente, estas normas no se siguieron.
Si bien todas las ofertas financiadas con fondos extranjeros superiores a 5 millones de euros debían realizarse mediante el método de "licitación abierta", la licitación adjudicada a ERG İnşaat se realizó mediante el método de "negociación". Los criterios de calificación técnica también fueron ignorados en la licitación.
MUDADO AL PODER JUDICIAL
Por todas estas razones, se presentó una demanda ante el Tribunal Administrativo 15 de Ankara, alegando que la licitación era contraria al procedimiento. El tribunal aprobó la licitación. Acto seguido, la empresa constructora KMB llevó a cabo el proceso de apelación y llevó el caso al Consejo de Estado.
TCA: RESULTADO DE LICITACIÓN OCULTO AL PÚBLICO
En la demanda realizada al Consejo de Estado, alegó que se violaron los principios de "competencia y transparencia", que se encuentran entre los principios básicos de la licitación, que la licitación se realizó por el procedimiento de "invitación", y que la " "procedimiento" y "red" se ignoraron por completo.
En efecto, se reveló en el informe del Tribunal de Cuentas durante el proceso de juicio que; Se ocultó a la opinión pública el resultado de 9 licitaciones gigantes que dio el Ministerio de Transporte. El costo de las licitaciones ocultas fue de 93 mil 895 millones de liras turcas. Una de las licitaciones ocultas fue la licitación del tren de alta velocidad Ankara-İzmir con un costo de 2 mil 163 millones de euros.
La empresa que ganó la licitación fue la empresa ERG İnşaat. Anteriormente, estaba en la agenda con la licitación de la autopista Adana-Pozantı con el modelo "Construir-Operar-Transferir" por valor de 4 mil millones de TL.
El diputado de CHP, Deniz Yavuzyılmaz, afirmó que hubo una pérdida pública de 156 millones de euros en esta licitación.
EL 'PERMISO' SE OTORGA DE LOS ESTADOS DEL ESTADO
La semana pasada, el 13º Departamento del Consejo de Estado puso el punto final en la licitación del tren de alta velocidad Izmir-Ankara, que nunca ha estado en la agenda.
El presidente Nevzat Özgür, los miembros Süleyman Hilmi Aydın, Dr. Hasan Gül, İlker Sert, Fatih Mert Applause consideraron por unanimidad que la decisión del 15.º Tribunal Administrativo de Ankara era apropiada y decidieron que no había razón para "devolver" la oferta.
ERG CONSTRUCTION SOLICITÓ UNA TARIFA DE LICITACIÓN ALTA
ERG Construction, que ganó el caso, exigió un aumento del 65 por ciento en la tarifa de la subasta, citando la fluctuación de la moneda extranjera. Esto traerá un nuevo costo adicional de aproximadamente 1,5 millones de dólares.
Se afirma que la solicitud de aumento adicional de la empresa ERG Construction será discutida y decidida por el Ministerio de Transporte dentro de esta semana.
AKKUM: LO LLEVAREMOS A LA JURISDICCIÓN MÁS ALTA
Faruk Akkum, propietario de la firma KMB, quien acudió al Consejo de Estado para la cancelación de la licitación, afirmó que la decisión razonada aún no ha llegado a sus manos y dijo: “Seguiremos este asunto hasta el final, si necesario, acudiremos al máximo órgano judicial. El procedimiento y el descubrimiento de esta licitación, todo está mal”, dijo.
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