IGA Istanbul Airport, el centro de transferencia global más importante del mundo, ha implantado el "Forwarding Service" de la tecnología Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), que ha desarrollado en línea con su estrategia de digitalización y que es el primera aplicación de este nivel (Nivel 3) en el mundo. El sistema se destaca por brindar la mejor integración para el conocimiento avanzado de la situación y el control operativo.
Por un aeropuerto más sostenible; El problema de la rápida adaptación de las nuevas tecnologías en la industria de la aviación a las prácticas y procedimientos existentes aumenta día a día. En esta dirección, İGA Istanbul Airport lleva a cabo los estudios de planificación necesarios, 100 % conformes con las especificaciones de Eurocontrol y los criterios de desempeño de Eurocae, optimizando las necesidades de todas las partes interesadas en el marco de las normas de las instituciones nacionales e internacionales; Realiza estudios conjuntos con aerolíneas, otros aeropuertos, fabricantes de aeronaves y subgrupos adecuados a la estructura dinámica de la industria.
Con el aumento del tráfico de vuelos; Con el objetivo de maximizar la capacidad de las pistas y calles de rodaje existentes y al mismo tiempo mantener el más alto nivel de seguridad, el Aeropuerto IGA de Estambul anunció que ha implementado la tecnología del Sistema Avanzado de Guía y Control de Movimiento Terrestre (A-SMGCS), el "Servicio de Reenvío", que es el primero aplicación de este nivel (Nivel 3) en el mundo.
İsmail Hakkı Polat, director general adjunto de planificación del aeropuerto de Estambul de IGA y miembro de Eurocontrol PRC, hizo la presentación del lanzamiento de A-SMGCS, el director general adjunto de DHMI, el Dr. Asistieron Cengiz Paşaoğlu, Henrik Hololei, director general de la DG Move de la Comisión Europea, Andreas Boschen, director ejecutivo de SESAR JU, Haydar Yalçın, consultor de la DG de Eurocontrol, y altos funcionarios de las empresas AHEN y SAAB.
Situación de ganar y ganar para todas las partes interesadas
Afirmando que el sistema A-SMGCS, que cubre 3 pistas principales, 2 pistas auxiliares, 178 calles de rodaje, 367 puestos de estacionamiento y 14 millones de m2 de área PAT en el Aeropuerto de Estambul, y toda el área de operaciones del lado aire del Aeropuerto de Estambul, ha estado en uso desde 2018. Polat declaró que todas las funciones del sistema se desarrollaron en conjunto con los departamentos de navegación y electrónica de DHMI, los equipos de la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto de Estambul, los ingenieros de nuestra parte interesada en la industria AHEN - SAAB y está en funcionamiento las 7 horas del día, los 24 días de la semana en el aeropuerto IGA de Estambul. “Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), un sistema que respalda el movimiento de aeronaves y vehículos en todas las condiciones y densidad del tráfico, proporciona la mejor integración para la conciencia situacional avanzada y el control operativo en el Aeropuerto IGA de Estambul. Estamos entusiasmados de haber implementado la tecnología 'Advanced Ground Movement Guidance and Control System' (A-SMGCS), que es la primera aplicación en este nivel (Nivel 3) en línea con nuestra estrategia de digitalización”, dijo Polat, y agregó que el sistema brinda una operación más segura a los operadores aeroportuarios y una operación más eficiente a las empresas de transporte aéreo, señaló que ofrece a los pasajeros un transporte más rápido con tiempos de taxi más cortos.
El concepto A-SMGCS consta de cuatro fases
Con A-SMGCS, los servicios de Vigilancia (Nivel 1), Apoyo a la Seguridad (Nivel 2), Orientación (Nivel 3) y Orientación (Nivel 4) se brindan en las operaciones del lado aire, independientemente de las condiciones climáticas y sin perder la conciencia situacional, y el desempeño de También se supervisa a todas las partes interesadas en las operaciones en la zona de operaciones. Con el sistema A-SMGCS se asegura la ubicación, identidad y seguimiento de aeronaves y vehículos terrestres, y se pretende aumentar la seguridad y eficiencia de las operaciones de movimiento en tierra, especialmente en todas las condiciones climáticas. Con todas sus funciones, el sistema A-SMGCS ayuda a gestionar de forma eficaz todos los procesos, como la eficiencia operativa, la gestión de la capacidad aeroportuaria, la reducción de emisiones y ruido.
Los sistemas A-SMGCS en todo el mundo generalmente tienen un uso limitado en el Nivel 2, debido a la infraestructura inadecuada y las altas inversiones en mejoras de infraestructura. Garantizar el uso de calles de rodaje óptimas para las aeronaves, junto con el Nivel 3 (Orientación - Determinación de la ruta más eficiente para cada aeronave/vehículo) y el Nivel 4 (Orientación - Pilotos y conductores de vehículos terrestres siguiendo la ruta asignada) en el Aeropuerto de Estambul Con la mayor seguridad y movimientos de aeronaves en tierra más eficientes, la reducción de las emisiones de carbono será inevitable.
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