Emirates lanzó hoy su extenso programa de modernización de dos años y comenzó oficialmente a trabajar en el primero de 120 aviones para una actualización completa de la cabina e instalación de los últimos asientos Premium Economy.
Este ambicioso proyecto representa una inversión de miles de millones de dólares para brindar a los clientes de Emirates una experiencia de vuelo aún mejor.
Tras la finalización del vuelo EK928 de El Cairo a Dubái el lunes, el A6-EVM se trasladó al Hangar E en el Centro Técnico de Emirates, donde un equipo de ingenieros expertos comenzó a preparar la aeronave para la conversión.
Además de contratar a 190 nuevos empleados para este proyecto, Emirates también está trabajando con 62 socios y proveedores clave que han contratado a cientos de trabajadores calificados para este programa de modernización de aeronaves más grande en la historia de la aviación comercial.
Después de meses de cuidadosa planificación y pruebas detalladas en un A380 real, los expertos hicieron un inventario y solicitaron un total de 2.200 números de pieza. El equipo de adquisiciones de Emirates también comenzó los preparativos y realizó 12.600 pedidos para la primera fase del programa. También se han establecido talleres especiales en el Centro de Ingeniería de los Emiratos para abastecerse de piezas y equipos necesarios para este proyecto a gran escala.
Descripción general del proceso planificado
Durante los próximos 16 días, equipos de ingenieros y técnicos desmontarán y volverán a montar toda la cabina del A380 en una secuencia cuidadosamente planificada y probada.
Miles de piezas serán desmanteladas, reemplazadas o se realizará un nuevo lavado de cara. Incluso la famosa ducha en Primera Clase estará decorada en nuevos colores con el motivo del árbol Ghaf hecho a mano.
Las tripulaciones capacitadas seguirán un procedimiento uniforme para cada avión: un equipo de técnicos quitará primero los asientos de las ventanas en la Clase Turista, lo que hará que otra tripulación quite los paneles laterales interiores de la cabina. Estos paneles irán directamente a uno de los tres talleres especialmente diseñados de Emirates, donde se laminarán en los últimos tonos de color. Se eliminarán 56 asientos de Economy Class en la parte delantera de la cubierta principal para dejar espacio para 88 asientos de Premium Economy.
En la cubierta superior, los asientos de Business y First Class se desmontarán y se cargarán en un vagón comedor modificado que lo bajará al suelo donde otros vehículos los transportarán a talleres especializados. Los asientos de clase ejecutiva en el Emirates Centre se volverán a pintar y cubrir con cuero nuevo, mientras que los asientos de primera clase se enviarán a expertos en Dubai World Central para su renovación. Todas las alfombras y revestimientos de pisos en las cabinas de los aviones se reemplazarán antes de que se vuelvan a instalar los asientos renovados.
Salud y seguridad
Todos los procesos han sido diseñados de acuerdo con los más altos estándares de seguridad y salud, y la empresa ha invertido en equipos de última generación para proteger a los trabajadores contra, entre otras cosas, los humos nocivos que pueden surgir al trabajar en las cabinas durante el tratamiento de la ducha. bañera. Primera clase.
Una vez que se completen los trabajos de renovación, las autoridades de aviación inspeccionarán y certificarán la aeronave antes de volver a ponerla en servicio.
Velocidad del programa
El segundo avión que se convertirá, el A6-EUW, llegará al Centro de Ingeniería de Emirates el 1 de diciembre de 2022.
Una vez que el programa esté completamente operativo, los ingenieros trabajarán en dos aviones simultáneamente. Esto significa que cada ocho días se dará de baja un avión y se trasladará a la sede central de Emirates para su modernización. El 23 de mayo de 2024, los 67 aviones A380 previstos para el programa de modernización volverán a estar en servicio, después de lo cual Emirates comenzará a trabajar en 53 aviones Boeing 777 y los 2025 aviones modernizados volverán a estar en servicio en marzo de 120.
La nueva cabina Premium Economy de Emirates, que ofrece asientos de lujo, más espacio para las piernas y servicios que compiten con las ofertas de Business Class de muchas aerolíneas, ahora está disponible para los clientes que viajan en las rutas populares del A380 a Londres, París y Sídney. A medida que avance el programa de modernización, más clientes podrán utilizar las cabinas Premium Economy.
La aerolínea también anunció planes para ofrecer el servicio Premium Economy en sus rutas a Nueva York JFK, San Francisco, Melbourne, Auckland y Singapur para fines de marzo de 2023.
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