Se inauguró puente, empalme y paso de metro para aliviar el tráfico de novatos

Se ha abierto el cruce del puente y el paso del metro para aliviar el tráfico de novatos
Se inauguró puente, empalme y paso de metro para aliviar el tráfico de novatos

El pasaje de metro de Oulu, el centro de transferencia de Acemler, el estadio Yeni, el puente Sedat 3 y los ramales de conexión de Mudanya Junction, que fueron construidos e implementados en etapas por la Municipalidad Metropolitana de Bursa para reducir la carga de tráfico en Acemler Junction, se pusieron en servicio con una ceremonia.

Con el objetivo de eliminar el problema del transporte en Bursa con sistemas ferroviarios, nuevas carreteras, fabricación de puentes e intersecciones, el Municipio Metropolitano ha completado 5 proyectos diferentes que traerán soluciones a Acemler Junction, que es el punto nodal del tráfico urbano, e hizo que la región respirar. Dentro del alcance de las obras, en primer lugar, el Pasaje de Metro de Oulu y 'Fan Street y Oulu Street' se conectaron entre sí para evitar la densidad creada en la intersección por los vehículos que vienen de Hayran Street. Por lo tanto, se eliminó la densidad de vehículos provenientes de la dirección de Dikkaldırım en Acemler Junction. Nuevamente se instaló un Centro de Transferencia en un área de aproximadamente 25 mil metros cuadrados frente al Hospital Ali Osman Sönmez. Mientras que el West Garage y el área de autobuses junto a la estación Bursaray Acemler se están trasladando al centro de transferencia con una capacidad de estacionamiento de 15 vehículos con 1 autobuses y 272 plataforma de taxis; tanto se descongestionó el tráfico en la comarca como se añadió a la comarca un aparcamiento que daría servicio a los ciudadanos que acudían al hospital.

La calle se convirtió en un camino dividido

Dentro del alcance de las obras realizadas en la región, Yeni Stadium Street, conocida como Hayran Street, también se amplió como 'carretera dividida de 2 carriles de ida y vuelta'. Extendiéndose desde Acemler Junction hasta Dikkaldırım Street, Yeni Stadium Street ha sido atraída por la capacidad de manejar la densidad de vehículos en la región durante muchos años. Para cambiar una parte de la carga de tráfico en Acemler a Mudanya Junction, se agregaron a la región 1 puente y 2 ramales de conexión de cruces. Los vehículos que venían de la dirección de İzmir y Mudanya fueron transferidos a la calle Istiklal Anthem, con el brazo de conexión construido al lado del Estadio, sin 'ir a Acemler' con los ramales de conexión del cruce. Con el puente Sedat 3, que conecta la calle Istiklal Anthem y la calle New Stadium, se proporcionó la conexión con Mudanya Junction. Por lo tanto, los vehículos que vienen en dirección a Izmir y Mudanya y van desde Dikkaldırım en esta dirección tienen la oportunidad de llegar a la dirección que desean directamente sobre el cruce de Mudanya sin usar el 'cruce de principiantes'. 5 proyectos diferentes, que son casi un soplo de aire fresco para Acemler, se pusieron en servicio con una ceremonia colectiva. Además del alcalde del municipio metropolitano de Bursa, Alinur Aktaş, el diputado Mustafa Esgin, el legendario capitán de Bursaspor, Sedat Özden, el alcalde de Osmangazi, Mustafa Dündar, el alcalde de Yıldırım, Oktay Yılmaz, el alcalde de Büyükorhan, Ahmet Korkmaz, el presidente de Bursaspor, Ömer Furkan Banaz, el ex alcalde de Bursaspor, el capitán Adnan Örnek y muchos asistieron los ciudadanos.

El transporte es el problema de toda ciudad.

La alcaldesa de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, Alinur Aktaş, condenó enérgicamente el atroz ataque en Estambul al comienzo de su discurso. El presidente Alinur Aktaş, quien dijo que nadie puede perturbar la paz de Turquía, deseó misericordia para nuestros mártires y una pronta recuperación para los heridos. Recordando las palabras de Confucio "O encuentra un camino, crea un camino o sal del camino", el presidente Alinur Aktaş declaró que desataron los nudos de transporte de Bursa uno por uno. Expresando que Bursa está creciendo día a día en términos de población, el alcalde Aktaş enfatizó que hay evaluaciones de que la población de Bursa superará los 13 millones en 14 o 4 años. Al subrayar que uno de los problemas crónicos de cada ciudad en crecimiento es el transporte, el alcalde Aktaş dijo: “Muchos problemas, como senderos para peatones, senderos para bicicletas, caminos alternativos, sistemas de señalización, apertura de nuevos caminos, refuerzos en las intersecciones, apertura de áreas de estacionamiento, desarrollo del transporte público , concentrarse en los sistemas de tráfico inteligentes que afectan a la ciudad está en la parte superior de la agenda de los gerentes. La Municipalidad Metropolitana está trabajando en todos estos títulos. A partir del segundo semestre de este año habremos concluido proyectos muy importantes en este rubro. Muchos problemas se ven desde la ventana 'salvar el día'. Ciertamente no lo vemos de esa manera. En los últimos 20 años hay proyectos que se han ejecutado con un desempeño muy superior a los de la historia de la República. Estamos viendo esto también. Nuestro presidente dijo 'el siglo de Turquía'. Como ciudadano de Bursa, creo de todo corazón que el próximo siglo será el siglo de Turquía”.

El camino es civilización.

Al decir que Acemler Junction se ha hablado en Bursa durante años, el presidente Alinur Aktaş recordó que la idea de construir una encrucijada para resolver el problema surgió durante el período de Erdem Saker, uno de los ex presidentes, que los proyectos estaban preparados, pero la inversión se detuvo por desacuerdos. El presidente Alinur Aktaş declaró que aunque los cimientos se sentaron durante la época de Erdoğan Bilenser, quien asumió el cargo después de las elecciones de 1999, la construcción se detuvo nuevamente y que el problema se resolvió durante el difunto Hikmet Şahin, quien asumió el cargo en las elecciones de 2004. , y que la construcción de Acemler Junction fue inaugurada por el presidente Recep Tayyip Erdoğan, el primer ministro de la época. . Él era el alcalde del municipio de İnegöl en ese momento, y el difunto Hikmet Şahin, mientras brindaba información sobre el trabajo realizado aquí, dijo: "Nuestro país y nuestras ciudades siempre han perdido y se han quedado rezagados debido a aquellos que se interponen como obstáculos para el desarrollo y la civilización. . Al explicar que aquellos que quieren servir a nuestro país, lamentablemente, tienen que luchar con los 'opresores involuntarios' que emergen con diferentes identidades en cada período, el presidente Aktaş dijo que la mentalidad no ha cambiado y que emerge antes que cualquier trabajo hecho por el bien. del país. Al afirmar que asumió el cargo en un momento en que se experimentaron problemas de transporte, al igual que todos los alcaldes que asumieron el cargo en Bursa, el alcalde Aktaş dijo: “Al asumir el cargo, declaramos que los estudios de transporte deben basarse en una base científica. Hemos presentado el Plan Director de Tráfico 15, que abarcará los próximos 2035 años. Estamos avanzando en nuestros proyectos en línea con este plan. Facilitamos el transporte de Bursa mediante la implementación de proyectos como toques inteligentes en las intersecciones, construcción de nuevas vías, ampliaciones de vías, obras de asfaltado, construcción de puentes y mejoras en el transporte público. Al decir 'el camino es la civilización', movilizamos todos nuestros medios para el cómodo transporte de Bursa. Se inauguró al transporte la línea T9, que fue diseñada con el objetivo de tejer Bursa con redes de hierro, con una longitud de 445 mil 11 metros y 2 estaciones. La estación Bursaray Woodland, construida entre las estaciones Acemler Bursaspor y Nilüfer, donde la distancia entre las dos estaciones es la más larga con 2300 metros, es muy utilizada por los ciudadanos de la región. Es la segunda estación más utilizada entre nuestras 30 estaciones. Redujimos el tiempo de espera en el sistema ferroviario actual a 2 minutos. Los residentes de Bursa pueden llegar a sus trabajos y familias más rápido con el tiempo de espera reducido a 2 minutos, especialmente con los vuelos adicionales que realizamos en las horas pico”.

Aplicaciones de unión inteligente en 49 puntos

Al recordar que el tramo de 4,5 kilómetros de la carretera Yunuseli 'entre el cruce de carreteras Dereçavuş-Çağlayan-Gündoğdu-Nilüferköy' es una alternativa importante para las zonas residenciales ubicadas entre el distrito de Mudanya y la terminal de autobuses interurbanos de Bursa, el presidente Aktaş dijo que se trata de una alternativa importante entre Recep Tayyip Bulevar Erdoğan y Fuat Kuşçuoğlu. Subrayó que es una ruta importante que proporciona acceso a la 10ª Avenida, la carretera de circunvalación de Bursa y la terminal de autobuses interurbanos de Bursa. Al afirmar que se creó una carretera alternativa de 1000 metros de ancho y XNUMX metros de largo en Geçit Mahallesi para evitar el tráfico a Mudanya debido a la construcción del Hospital Bursaray Emek-Şehir, dijo el alcalde Aktaş;

“Con la reubicación del nuevo juzgado, la creciente carga de tráfico en el punto de conexión de Near East Ring Road con Istanbul Street disminuirá con la construcción de dos puentes con una longitud de 3 metros con 117 vanos y una longitud de 2 metros con 54 vanos y un camino de conexión de 3 mil 500 metros. Finalizaron las obras de la segunda etapa de la vía de 6,5 kilómetros relacionada con el transporte al Hospital de la Ciudad. Con suerte, la gente de Bursa podrá llegar al hospital de la ciudad en transporte público, usando esa carretera directamente, sin tener que ir a la carretera de circunvalación. Continúan las obras de la Línea Emek-YHT-City Hospital Rail System de 6.1 kilómetros con 4 estaciones, construida por el Ministerio de Transportes e Infraestructuras. Cuando se complete el proyecto, será posible llegar tanto al hospital como a la línea de tren de alta velocidad de forma ininterrumpida y cómoda con el sistema ferroviario de todo Bursa. Hay obras en curso en Mustafakemalpaşa, Yenişehir, İnegöl, Osmangazi, Yıldırım, Gemlik y Nilüfer. Seguimos trabajando para acelerar el tráfico con aplicaciones de cruces inteligentes en 49 puntos. Además, se continúa trabajando en 21 intersecciones dentro del alcance de la aplicación, lo que reduce el daño al medio ambiente al 'reducir las emisiones de dióxido de carbono'.

“No renunciaremos a nuestro trabajo”

Al afirmar que se han renovado 773 vehículos en la flota de transporte público en la ciudad y en los distritos y que la cantidad de vehículos que sirven con vehículos nuevos ha llegado a 2363, el presidente Aktaş dijo: "El puente Fuat Kuşçuoğlu, que comenzó a construirse en el Acemler y Yunuseli cruce de la carretera de circunvalación del Cercano Oriente, y los vehículos que vienen en dirección al Cercano Oriente". Explicó que se conectará directamente a la calle Fuat Kuşçuoğlu sin entrar en la carretera de circunvalación. Expresando que después de la finalización de la construcción del puente en Beşyol Junction, continúan los trabajos de expropiación de los edificios en la ruta "para dar vida a las carreteras de regreso", el alcalde Aktaş declaró que la demolición de los edificios continúa y planean completar el proyecto. lo antes posible. Expresando que los puentes Değirmenönü-Karapınar y Siteler-Bağlaraltı se construyeron en el sur de la carretera Ankara-İzmir para crear una ruta alternativa, y ahora el puente que se construirá sobre Balıklıdere conectará los barrios de Otosansit y Değirmenönü, el alcalde Aktaş dijo ;
“Además, estamos descongestionando la red de transporte de nuestra ciudad con obras como actividades de paso a desnivel, mejoramiento de caminos existentes, nuevos estacionamientos, ciclovías. Mientras llevamos a cabo estos trabajos en Balıklıdere, Değirmenönü y Karapınar, alguien visita casa por casa. Él lleva a sus jefes allí. Para sabotear el proceso, hacen acusaciones de que 'están demoliendo sus edificios' y 'como si les estuvieran haciendo una injusticia' para que esto no suceda. Saben que si esto acaba, el tráfico de Bursa se aliviará seriamente. Nunca jamás renunciaremos a nuestro trabajo. Los completaremos, espero”

“Aliviamos el tráfico en la región”

Refiriéndose a los trabajos realizados en Acemler Junction y sus alrededores en su discurso, el presidente Alinur Aktaş dijo que cuando se presentó la idea, la densidad de vehículos era de alrededor de 80-85 mil por día, y hoy la cifra es de alrededor de 210 mil. Subrayando que la población de Bursa era de 2 millones 353 mil personas en ese momento, es de 3 millones 150 mil hoy, el alcalde Aktaş declaró que la región comenzó a respirar con 5 proyectos diferentes que implementaron. Al proporcionar información sobre las obras, el alcalde Aktaş dijo: “En primer lugar, abrimos el paso del metro de Oulu al tráfico para evitar la congestión creada por los vehículos que vienen de 'Hayran Street' en la intersección. Con este pasaje que conecta Hayran Street y Oulu Street, la densidad de vehículos provenientes de Dikkaldırım en Acemler Junction ha desaparecido. Otro proyecto que toma la carga de los novatos es el Centro de Transferencia. Dentro del alcance del proyecto, establecimos un Centro de Transferencia en un área de aproximadamente 25 mil metros cuadrados frente al Hospital Ali Osman Sönmez. Nuestro Centro de Transferencia Acemler tiene una capacidad de estacionamiento de 15 vehículos, con 1 buses y 272 plataforma de taxis. Al transferir el Garaje Oeste y la zona de autobuses junto a la Estación Acemler, aliviamos el tráfico en la región y creamos un estacionamiento que dará servicio a los ciudadanos que acuden al hospital. Otra obra que le da un soplo de aire fresco a Acemler es la ampliación de la Yeni Stadium Street, de 1500 metros de largo, conocida como Hayran Street, como una vía dividida de 2 carriles de ida y vuelta. Ampliamos New Stadium Street, que se extiende desde Acemler Junction hasta Dikkaldırım Street, para manejar la densidad de vehículos en la región durante muchos años. Para cambiar una parte de la carga de tráfico en Acemler a Mudanya Junction, agregamos 1 puente y 2 cruces que conectan ramales a la región. Proporcionamos la conexión de los vehículos que venían desde la dirección de Izmir y Mudanya a la calle Istiklal Anthem, con el brazo de conexión construido al lado del estadio, sin 'ir a Acemler' con el cruce que conecta los ramales.

“Soy del Bursaspor”

Expresando que brindan conexión a Mudanya Junction con Sedat 3 Bridge, que conecta İstiklal Marşı Street y Yeni Stadium Street, el alcalde Aktaş dijo que los vehículos que vienen de las direcciones de İzmir y Mudanya y van desde Dikkaldırım a estas direcciones 'sin usar Acemler Junction' directamente en el cruce de Mudanya. Afirmó que tienen la oportunidad de llegar a la dirección que quieren a través de él. Al explicar que el puente Sedat 3 tiene 65 metros de largo y 35 metros de ancho, el alcalde Aktaş dijo: “Bursaspor es el valor de esta ciudad, es el símbolo de la ciudad. Muchos nombres vinieron y pasaron de esta caravana. El Sedat 3 dio ejemplo con sus logros y lo que aportó al Bursa, tanto siendo el capitán de la selección como completando el proceso aquí sin ser traspasado a ningún equipo. Después de la evaluación, llamamos al puente Sedat 3. Creo que encaja. El futuro será mucho mejor para el Bursaspor 'con el permiso de Alá'. La última victoria encendió una antorcha para ello. Le deseo éxito al Bursaspor de todo corazón. Soy del Bursaspor y estamos dispuestos a hacer todo lo material y espiritual que se pueda por el éxito del Bursaspor, aunque algunos lo cuestionen.

“Aún tenemos trabajo por hacer, caminos por abrir”

Recordando que Mudanya Köprülü Junction tiene 60 metros de largo, el alcalde Aktaş explicó que este puente también tiene la característica de ser el puente de acero de mayor luz en Bursa. Al señalar que el brazo de conexión de Mudanya tiene 180 metros de largo, y el ramal de descenso desde el estadio hasta el centro de la ciudad tiene 186 metros de largo, el alcalde Aktaş dijo que el pasaje de metro de Oulu también tiene 250 metros de largo y tiene 50 carriles, 2 metros de los cuales son una sección cerrada. Al explicar que con las obras realizadas en la región, se han producido aproximadamente 3.000 metros de ciclovías, el alcalde Aktaş dijo: “Al mismo tiempo, se construyó una acera de 35 mil metros cuadrados en la región. Todos los trabajos que llevamos a cabo en esta área costaron 750 millones de TL en total. estamos aceptando Estas inversiones inquietan a nuestros ciudadanos debido a las restricciones obligatorias durante la fase de construcción. Pero lo bueno es que aquellos que están enojados con nosotros cuando comienzan nuestras inversiones, nos agradecen cuando la inversión se completa y oran por bendiciones. Cuando todo esté hecho, se verá cuánta belleza le hemos hecho al futuro de la ciudad. Estamos emocionados. Alguien está tratando de bloquearlo. Pero no tenemos excusas. Todavía tenemos trabajo por hacer y caminos por abrir. Tenemos mucho trabajo, nuestro camino es largo, nuestra carga es pesada. Somos conscientes de esto. Con la fuerza que recibimos de la gente de Bursa, estamos trabajando codo con codo por una Bursa mejor, por un futuro mejor. Me gustaría agradecer a todos los que contribuyeron a la realización del proceso. Buena suerte con nuestras nuevas carreteras, intersecciones y puentes”, dijo.

Gracias al alcalde Aktaş

El diputado de Bursa, Mustafa Esgin, expresó que condenó el último incidente terrorista con odio y violencia. Esgin dijo que el presidente Alinur Aktaş, quien prometió 'desatar el nudo en el cruce de novicios' en el momento de la elección, cumplió su palabra y dijo: “El nudo se ha desatado con el trabajo realizado hoy. Me gustaría agradecer a Alinur Aktaş, alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, en nombre de la gente de Bursa”.

“Bursaspor y Bursa tienen la firma de mis logros”

Sedat Özden, quien es uno de los legendarios capitanes del Bursaspor y cuyo nombre se le dio a uno de los puentes, dijo que ser de Bursa y Bursaspor siempre ha sido un motivo de orgullo para él. Al expresar que el mayor legado que dejará a su familia es el prestigio y el prestigio que ganó como Sedat 3, Özden dijo: “Bursaspor y la ciudad de Bursa son las firmas de mis éxitos. Me gustaría agradecer al alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, Alinur Aktaş, y a quienes contribuyeron con mis hijos y nietos, quienes me hicieron dejar un hermoso recuerdo. Gracias por hacerme sentir el orgullo de ser por una vez Sedat 3 del Bursaspor”.

El jefe del vecindario de Dikkaldırım, Mustafa Özderya, agradeció al alcalde metropolitano Alinur Aktaş por las inversiones realizadas.

Después de los discursos, el presidente Alinur Aktaş, el presidente de Bursaspor Ömer Furkan Banaz y el excapitán de Bursaspor Adnan Örnek entregaron a Sedat 3 la camiseta de Bursaspor en memoria del día. La presidenta Alinur Aktaş y su séquito cortaron la cinta de apertura y pusieron en servicio las inversiones.

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