Adil Karaismailoğlu, ministro de Transporte e Infraestructura, dijo que lograron un avance físico del 99,67 por ciento en las obras de infraestructura de la línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas, "cuando el proyecto se complete en abril de 2023, el tiempo de viaje disminuirá de 12 horas a 2 horas". dijo.
Karaismailoğlu, en su presentación sobre el presupuesto 2023 del Ministerio en el Comité de Planificación y Presupuesto de la Gran Asamblea Nacional de Turquía, afirmó que han completado en gran medida los sistemas de infraestructura de Turquía y señaló que ahora se ha iniciado una nueva era de transporte. sido ingresado.
Los campos de actividad del Ministerio forman las patas básicas de la infraestructura necesaria para el desarrollo holístico de Turquía
Señalando que todos los campos de actividad del Ministerio constituyen los pilares básicos de la infraestructura requerida para el desarrollo holístico de Turquía, Karaismailoğlu dijo que desde 2003, han implementado proyectos muy grandes e importantes en el campo del transporte y la comunicación mediante la inversión de 1 billón 653 mil millones 451 millones de liras.
Subrayando que también están evaluando fuentes alternativas de financiamiento para que las inversiones puedan completarse más rápido y ofrecerse al servicio de los ciudadanos, Karaismailoğlu afirmó que han iniciado el proyecto de Cooperación Público-Privada por valor de 374,7 millones de liras, y que el 83 por ciento de dicho se han completado las inversiones.
Karaismailoğlu declaró que su objetivo es traer una inversión adicional de 63,7 millones de liras a Turquía con los proyectos de Cooperación del Sector Público-Privado que están en construcción, y dijo: “Hay 3 mil 342 proyectos en nuestra cartera de inversiones. El tamaño total de estos proyectos es de 991 mil millones 476 millones de TL. Hemos logrado aproximadamente 447 mil 595 millones en realizaciones de efectivo en estos proyectos”. él dijo.
Se realizó una inversión total de 20 mil millones de liras en ferrocarriles en 346,6 años
Karaismailoğlu, enfatizando que han invertido 20 millones de liras en ferrocarriles en 346,6 años, dijo que introdujeron a Turquía en la gestión de trenes de alta velocidad.
Karaismailoğlu afirmó que revivieron la histórica Ruta de la Seda, que se extiende desde China hasta Turquía a través de la Ruta de la Seda de Hierro de Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) y llega a Europa utilizando el Marmaray, como vía férrea. parte del transporte a Europa a través de China-Rusia (Siberia) en la línea ferroviaria conocida como la línea del norte, a través del “Corredor Medio” a través de nuestro país”. dijo.
Se ha logrado un avance físico del 99,67 por ciento en las obras de construcción de infraestructura de la línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas
Karaismailoğlu declaró que el desarrollo de la red de trenes de alta velocidad continúa y dijo:
“Hemos logrado un avance físico del 99,67 por ciento en las obras de construcción de infraestructura de la línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas. Se han completado parcialmente los estudios de prueba y certificación. Cuando se complete el proyecto en abril de 2023, el tiempo de viaje se reducirá de 12 horas a 2 horas. Alcanzamos un 54% de avance físico en las obras de infraestructura de la línea de Tren de Alta Velocidad Ankara-Esmirna. Reduciremos el tiempo de viaje en tren entre Ankara e Izmir a 3 horas y 30 minutos. Cuando esté terminado, nuestro objetivo es transportar aproximadamente 508 millones de pasajeros y 13,5 millones de toneladas de carga por año en una distancia de 90 kilómetros. Logramos un avance del 86 por ciento en las obras de infraestructura de la línea de tren de alta velocidad Bursa-Yenişehir-Osmaneli. En relación con la línea de tren de alta velocidad Ankara-Estambul, comenzamos la construcción de la superestructura de la línea de tren de alta velocidad Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 106 kilómetros. Ponemos en servicio la línea de tren de alta velocidad Konya-Karaman. Entre Karaman y Ulukışla, completamos las obras de infraestructura y logramos un avance físico del 55 % en las obras de construcción de la superestructura. Nuestro trabajo en la línea de tren de alta velocidad que se extiende desde Mersin a Gaziantep continúa febrilmente. Con el proyecto planificado para completarse a fines de 2024, el tiempo de viaje entre Mersin-Adana y Gaziantep se reducirá a 2 horas y 15 minutos. También licitamos nuestra línea de tren de alta velocidad Ankara-Yerköy-Kayseri. Firmamos el contrato. Gebze-Puente YSS-Aeropuerto de Estambul-Halkalı También ponemos mucho énfasis en nuestro Proyecto de Tren de Alta Velocidad”.
ATG Metro Connection abre en 2023
El ministro Karaismailoğlu afirmó que han aportado 4 millones de liras a la economía turca con los 7 proyectos de metro que han emprendido en 22,8 provincias y dijo: "Con los sistemas ferroviarios urbanos, se resolverá la congestión del tráfico en nuestras ciudades metropolitanas, mientras que las emisiones de carbono se reducirán". disminuir en 73 mil toneladas por año". usó las frases.
Karaismailoğlu señaló que la línea Centro Cultural Atatürk-Gar-Media Luna Roja, que conectará con la Estación de Tren de Alta Velocidad de Ankara, se abrirá a principios de 2023.
Desarrollo de la capacidad de infraestructura de producción nacional en los ferrocarriles
Karaismailoğlu afirmó que la capacidad de infraestructura de producción nacional se ha desarrollado en los ferrocarriles y afirmó que utilizarán los trenes eléctricos nacionales producidos por TÜRASAŞ, y que las pruebas de 2 juegos de trenes están a punto de completarse.
El ministro Karaismailoğlu declaró que los vehículos del Proyecto Metro Nacional, que se producirán a nivel local y nacional en la fábrica de Adapazarı, se utilizarán por primera vez en el Proyecto Gaziray y dijo: “En nuestra planificación hasta 2035, nuestro vehículo ferroviario El requisito es de 17,4 millones de euros, estamos llevando a cabo nuestros planes de producción en consecuencia”. dijo.
Halkalı-Iniciada la construcción del tramo Ispartakule
El ministro Karaismailoğlu afirmó que aumentaron el número de puertos internacionales de 152 a 217 y llamó la atención sobre el hecho de que la cantidad de carga manejada en estos puertos aumentó de 190 millones de toneladas a aproximadamente 526 millones de toneladas.
Al señalar que se prevé que la cantidad de barcos que pasarán por el Bósforo alcance los 2050 mil en la década de 78, Karaismailoğlu dijo: “Con Kanal Istanbul, nuestro país desempeñará un papel más activo en el comercio mundial. Continúa la construcción del Puente Sazlıdere, que proporcionará el paso del canal en la sección Sazlıdere de Estambul. Además, Kapikule–Halkalı Nuestro Proyecto de Tren de Alta Velocidad; Hemos diseñado un túnel que pasará por debajo del Canal de Estambul. Halkalı-Iniciamos la construcción del tramo Ispartakule también”. él dijo.
Impacto de las Inversiones en el Empleo Total Promedio Anual 995 Mil Personas
Con respecto a las inversiones de 2003 millones de dólares realizadas entre 2021 y 183,7, Karaismailoğlu dijo: “En el período 2003-2021, estas inversiones tuvieron un efecto total de 548,5 millones de dólares en el PIB y 1 billón 139 millones de dólares en la producción. El efecto de estas inversiones sobre el empleo total fue de 995 mil personas en promedio anual. Gracias a nuestras inversiones, ahorramos 28 mil millones de dólares anuales como resultado del uso eficiente de los recursos humanos y materiales de nuestro país. Salvamos una media de 13 vidas al año gracias a la reducción de accidentes mortales con infraestructuras de transporte seguras”. información compartida.
En el marco del Plan de Acción Nacional de Consenso Verde, nuestro objetivo es seguir desarrollando el transporte ferroviario con Transporte Sostenible e Inteligente, Transporte Marítimo Verde y Aplicaciones Portuarias Verdes.
Karaismailoğlu declaró que su objetivo es desarrollar aún más el transporte ferroviario con transporte sostenible e inteligente, prácticas portuarias y marítimas ecológicas en el marco del Plan de Acción Nacional de Consenso Verde.
“Seguiremos trabajando en el corto (10), mediano (2023) y largo (2035) plazo, en el marco de nuestros Planes Directores, en nuestros sectores vial, ferroviario, marítimo, aéreo y de comunicaciones para poner a nuestro país en nombre entre las 2053 principales economías del mundo.
Karaismailoğlu dijo que dentro del alcance de los estudios del Plan Maestro de Transporte y Logística, electrificarán y señalizarán todas las líneas, aumentarán la eficiencia energética en el ferrocarril y ampliarán la red de trenes de alta velocidad en todo el país.
Al afirmar que los centros logísticos implementarán integraciones ferroviarias, Karaismailoğlu afirmó que se desarrollará un sector ferroviario sostenible, liberalizado y económicamente rentable y se creará una infraestructura ferroviaria en línea con las megatendencias cambiantes del sector y basada en la dinámica del sector.
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