El municipio metropolitano de Izmir puso en servicio la carretera que conectará el bulevar Ordu con la avenida Anadolu. Con una inversión de 13 millones de TL Karşıyaka-Se alivió el tráfico de Cigli. Los conductores de vehículos ahorraron tiempo y combustible.
Las inversiones iniciadas por la Municipalidad Metropolitana de Izmir para facilitar el tráfico y proporcionar un transporte ininterrumpido continúan. Karşıyaka y el eje Çiğli, se completó y puso en servicio la inversión vial que conectará el bulevar Ordu con la avenida Anadolu. En el marco de las obras realizadas por el Departamento de Asuntos Científicos del Municipio Metropolitano de Esmirna e İZBETON, se realizó una nueva vía de conexión y un arreglo de intersección al incluir el eje de transporte terrestre, que interrumpió el tráfico de vehículos en Ordu Boulevard. Por lo tanto, se redujo la densidad del tráfico tanto en Girne Boulevard como en dirección Bostanlı y Anadolu Avenue.
La mayor parte de la inversión se destina a la expropiación.
En el marco del trabajo realizado en Ordu Boulevard, la Municipalidad Metropolitana de İzmir realizó una inversión de aproximadamente 10 millones de TL con un costo de expropiación de 500 millones 400 mil TL, valor de asfalto de 500 mil TL, parques de 1 mil TL y un costo de regulación de 500 millón 13 mil TL.
La transición a Anadolu Caddesi se acortó en 3 kilómetros.
KarşıyakaHamdi Ziya Aydın, Jefe del Departamento de Asuntos Científicos de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, dijo que el transporte se ha acortado en 3 kilómetros con la nueva arteria que conecta Anadolu Caddesi con Estambul. Cuando evaluamos las demandas de los caciques y ciudadanos, había una demanda seria de la gente en esta región. Estamos felices de cumplir con esta solicitud. Al crear una ruta alternativa, especialmente en dirección a Çiğli, hemos permitido a nuestros ciudadanos llegar a Çiğli más fácilmente. Los ciudadanos que vienen de la dirección de Çiğli también ingresan al bulevar Ordu. Karşıyaka Proporcionará transporte conveniente a la región. También redujimos el tráfico de la intersección en Anadolu Avenue y Girne Boulevard. La densidad de vehículos en Girne Boulevard también ha disminuido en gran medida”.
“Seguimos produciendo soluciones alternativas y relajantes en el tráfico”
Karşıyaka Al afirmar que las normas de tránsito en la región continuarán rápidamente, Aydın dijo: “Queremos proporcionar la conexión a Anadolu Caddesi a través de Ordu Boulevard al pasar sobre la vía del tren en Ahmet Kemal Baysak Boulevard con un paso elevado para vehículos. Nuestros trabajos de expropiación continúan en esta región. Hacia finales de 2023 entraremos en la licitación de la construcción. Cuando se complete ese proyecto Karşıyaka Habremos conectado la costa con Anadolu Caddesi. Con la instrucción de nuestro Presidente, continuamos produciendo soluciones alternativas y relajantes en el tráfico”.
“Ahorro de combustible y tiempo”
La obra de arreglo en el Boulevard Ordu fue recibida con alegría por los vecinos del barrio así como por toda la gente de la región. Los ciudadanos que ahorran tiempo y combustible expresaron su sentir con estas palabras:
Bülent Taş: “Estamos muy contentos. Anteriormente, conducíamos al menos 3 kilómetros para ir en dirección a Çiğli. La distancia era larga y había densidad de tráfico. Nos tranquilizará seriamente. Estaba muy ocupado en las horas de la mañana. Un ciudadano que vivía aquí tenía que ir hasta Girne Boulevard para ir a Çiğli. Ya estaba apretado. Aliviará tanto a Girne Boulevard como a nosotros. Ahorraremos combustible y tiempo”.
Orhan Şen: “Estamos muy satisfechos con la apertura de la carretera. Esto es en realidad una arteria principal. Aliviará no solo este lugar, sino también Anadolu Caddesi. Al mismo tiempo, las personas que vienen de Bostanlı no tendrán que usar Girne Boulevard cuando regresen a Çiğli. Aligerará el tráfico allí. Nosotros, nuestra gente, también ahorraremos en combustible. Junto a la calle se abrirán los negocios de nuestros comerciantes, y se revalorizarán. Será mejor aquí en los próximos días”.
Nazım Çalışkan: “He estado aquí desde 1957. Hemos esperado tanto tiempo por este camino. Creíamos que el camino se abriría lo antes posible. Estamos muy felices ahora. No solo en nuestro nombre, aliviará en todas partes, ya sea Mavişehir o Bostanlı. A veces, si hay un accidente en la vía principal, todos los vehículos giran desde aquí”.
Éxito de Cevat: “Si queremos ir a Menemen o Çiğli, vamos desde aquí hasta Kyrenia. Gastamos 3 kilómetros más de combustible para volver aquí desde allí. Nos dará piso no solo en términos de transporte sino también socialmente. En mi lugar de trabajo, Ata Sanayi, voy 3 kilómetros hasta Anadolu Caddesi y regreso otros 3 kilómetros. Recorro 6 kilómetros para llegar a la carretera justo detrás de nosotros. Reducirá mi estrés antes del combustible y el tiempo. Algunos días, el camino de 3 kilómetros a Kyrenia toma 45 minutos. voy paso a paso Estoy muy feliz de que se haya abierto este camino”.
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