El Consejo de la Municipalidad Metropolitana de Izmir aceptó el Proyecto de Programa y Presupuesto de Desempeño del Año Fiscal 2023 de la Dirección General de ESHOT, la locomotora de transporte público de la ciudad. ESHOT, que acelerará las inversiones en 2023, tiene un presupuesto de ingresos de 4 mil 300 millones 800 mil TL, mientras que su presupuesto de gastos ha sido aceptado en 192 mil 5 millones de TL, aumentando en un 321 por ciento en comparación con el año anterior debido al aumento de los costos.
La sexta reunión de la asamblea de noviembre de la Municipalidad Metropolitana de İzmir se llevó a cabo bajo la dirección del vicealcalde de la Municipalidad Metropolitana de İzmir, Mustafa Özuslu. El Programa de Desempeño del Año Fiscal 2023 y el Proyecto de Presupuesto de la Dirección General de ESHOT fueron aprobados por el Consejo Municipal Metropolitano de Izmir con una mayoría de votos. El presupuesto de ingresos estimado de ESHOT para 2023 se aceptó en 4 mil 300 millones 800 mil TL, y su presupuesto de gastos fue de 5 mil 321 millones de TL. La financiación del superávit del déficit fue de 1 billón 20 millones 200 mil TL. Se pronostica que el presupuesto de egresos para 2023, que llama la atención sobre el gran aumento de los gastos y costos de combustible, se incremente en un 192 por ciento con respecto al año anterior.
El fuel oil aumentó un 3 por ciento en 281 años
Hablando en nombre del Grupo del Partido Popular Republicano (CHP) sobre el presupuesto de ESHOT 2023, el asambleísta de CHP, Raşit Dirim, brindó información sobre las actividades de ESHOT. Dirim dijo: “El presupuesto de ESHOT para 2023 se preparó ampliando los problemas que la institución debe abordar durante y después de la pandemia. Mientras que el precio del litro de diésel era de 2019 liras y 6 kurus en 29, hoy ha aumentado un 281 por ciento a 23 liras y 95 kurus. La inflación que se vive en nuestro país provocó un incremento del 200% al 500% en muchos rubros como electricidad y repuestos. Los costos de ESHOT también están aumentando. Cuando observamos los datos de ingresos de una institución tan importante que transporta el 48 por ciento del transporte público en İzmir, mientras que la institución tenía un ingreso mensual promedio de 2019 TL en 100, gastos de 186 TL, hoy tiene un gasto de 100 TL por cada Ingresos de 408 TL. Si bien la principal autoridad de gestión en UKOME debería haber sido la Municipalidad Metropolitana de Izmir, con el cambio realizado en la regulación de la administración central, la voluntad de la Municipalidad Metropolitana de Izmir pasó a los burócratas designados por la administración central. Desde 2019, los precios de los combustibles han aumentado 60 veces. En este proceso, el horario del transporte público solo se pudo actualizar dos veces debido al bloqueo de UKOME.
“La carta de endeudamiento del Ministerio aún no ha sido contestada”
Al recordar la solicitud de préstamo enviada por la Municipalidad Metropolitana de Izmir al Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización para comprar autobuses eléctricos y reducir la carga cada vez mayor de ESHOT, Dirim dijo: “La carta de solicitud de préstamo de ESHOT, que se envió al Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización el 1 de abril de 2022, con la firma de nuestro Presidente Bronce, ha llegado al día de hoy.No respondida hasta el momento. No debe haber prácticas que desgasten financieramente a la Municipalidad Metropolitana de Izmir y a ESHOT”.
Ruta 2023 de ESHOT
La Dirección General de ESHOT, el buque insignia del transporte en Izmir, continuará su proceso de desarrollo con nuevos proyectos en 2023. Entre los objetivos para 2023, además de brindar el servicio de transporte público, los títulos de servicios destacados son los siguientes;
• Compra de 100 buses eléctricos y 58 midibuses
• Establecimiento de nuevas plantas de energía solar (GES)
• Integración de cinco distritos en el Proyecto İZTAŞIT
• Construcción de 200 nuevas instalaciones de estaciones
• Aumentar el número de mujeres conductoras a 170 con nuevas contrataciones
• Establecimiento del Sistema de Optimización de la Planificación
• Desarrollo de sistemas de transporte rápido (Express y Transit Line)
• Mejora de las estructuras físicas de los talleres, garajes e instalaciones existentes
• Establecimiento de nuevas instalaciones en Bornova y Buca
• Incrementar el número de Sistemas de Gestión de la Calidad a 5
• Finalización del Sistema de Gestión Estratégica de Recursos Humanos
• Transporte público sensible a la demanda
• Elaboración de Proyecto de Ley para Subsidio a Instituciones Prestadoras de Servicios de Transporte Público
• Establecimiento de Sistema de Telemetría para Mejorar Procesos de Toma de Decisiones/Negocios Corporativos con Datos Digitales Recibidos del Bus
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