El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, y el Viceprimer Ministro de Asuntos Económicos y Ministro de Transporte y Comunicaciones de Bulgaria, Hristo Aleksiev, asistieron a reuniones bilaterales e interdelegaciones en la puerta fronteriza de Kapıkule.
Karaismailoğlu: “Una de nuestras mayores agendas es trasladar la carga a los ferrocarriles en el transporte internacional”. A las reuniones entre las delegaciones asistieron la embajadora de Turquía en Sofia Aylin Eightkök, el gobernador de Edirne H. Kürşat Kırbıyık, el viceministro de Transporte e Infraestructura Enver İskurt, la viceministra de Comercio Rıza Tuna Turagay, el embajador de Bulgaria en Ankara Anguel Tcholakov, el cónsul general de Bulgaria en Edirne Borislav Dimitrov, los viceministros de Transporte y Comunicaciones, Diliana Doichinova y Krasimir Papukchiyki, el viceministro de Finanzas de Bulgaria, Aleksander Svrakov, y otras partes interesadas.
Después de las conversaciones, Karaismailoğlu y Aleksiev realizaron una conferencia de prensa.
El ministro Karaismailoğlu dijo: “En el transporte internacional, cambiar la carga a los ferrocarriles es una de nuestras agendas más importantes. Como parte turca y búlgara, estamos manteniendo conversaciones importantes para aumentar rápidamente la capacidad del ferrocarril”. dijo.
Karaismaioğlu afirmó que sostuvieron una reunión importante y productiva, cuyo tema fue el cruce de fronteras, y señaló que las exportaciones aumentaron muy rápidamente después del brote de Kovid-19. Dijo que en ese sentido se le impuso una gran carga a las puertas de la aduana.
Tras subrayar que la parte búlgara ha hecho contribuciones muy importantes para aligerar la carga, acelerar las transiciones y eliminar los problemas experimentados en la puerta fronteriza de Kapıkule, que se extiende desde el Lejano Oriente hasta Europa, Karaismailoğlu dijo: Por supuesto, debido al aumento en las exportaciones, habrá más carga en los próximos días. Estamos en conversaciones importantes para aumentar la capacidad vial en las puertas y acelerar las transiciones”. dijo.
Karaismailoğlu subrayó que el transporte ferroviario se encuentra en un punto importante en el transporte internacional debido a la capacidad limitada del transporte terrestre.
“Aumentaremos mucho más los cruces de vías férreas”
Al enfatizar la necesidad de aumentar la capacidad del transporte ferroviario, Karaismailoğlu continuó de la siguiente manera: “Enviar la carga a los ferrocarriles es una de nuestras agendas más importantes. Como parte turca y búlgara, estamos manteniendo conversaciones importantes para aumentar rápidamente la capacidad del ferrocarril. Con suerte, en los próximos días aumentaremos mucho, mucho más las transiciones en los ferrocarriles. Además, necesitamos apoyar la ruta marítima y los transportes Ro-Ro. Es por eso que nosotros, como Ministerio, llevamos a cabo políticas importantes para mejorar los vuelos Ro-Ro turcos con conexiones Burgas, Varna y Rumania. Hemos dictado las normas necesarias para incentivar los transportes Ro-Ro. Con suerte, tanto nuestro comercio aumentará como nuestros problemas en las puertas disminuirán.
Al enfatizar que Bulgaria es la puerta de entrada de Turquía a Europa y que nuestras relaciones amistosas de larga data también se reflejan en nuestro comercio, Karaismailoğlu dijo: “Necesitamos estar en constante consulta para desarrollar aún más esta amistad comercial. Sin embargo, al igual que Bulgaria, Serbia y Hungría, tenemos importantes estudios sobre cómo podemos mejorar el transporte ferroviario. Volveremos a celebrar nuestras reuniones de cuarteto en los próximos días. La reunión de hoy fue muy productiva en términos de encontrar soluciones al creciente volumen comercial de Turquía y mejorar las relaciones con países hermanos amigos”. dijo.
“Hemos Decidido Usar Seriamente las Vías Ferroviaria y Marítima”
El ministro búlgaro de Transportes y Comunicaciones, Hristo Aleksiev, dijo que hablaron sobre el trabajo a realizar y las medidas a tomar para acelerar las transiciones en la aduana.
Expresando que la logística se proporcionó a Europa a través de Bulgaria debido a la guerra entre Rusia y Ucrania, Aleksiev afirmó que, por esta razón, la densidad de vehículos se produce de vez en cuando.
Al explicar que las carreteras por sí solas no serán suficientes para un flujo de tráfico tan pesado, Aleksiev enfatizó que las rutas ferroviarias y marítimas también deberían incluirse en este tráfico.
Al señalar que más de 100 mil camiones pasaron por la aduana desde octubre pasado hasta octubre de este año, Aleksiev dijo: “Naturalmente, los empleados de ambos países procesaron una afluencia tan grande de vehículos. Todos sabemos que este flujo de Asia a Europa aumentará aún más. Es por eso que decidimos usar las rutas ferroviarias y marítimas con seriedad. Los transportistas de Bulgaria aprueban el paso de sus camiones por los ferrocarriles estatales. De esta manera, los cargamentos deberían ser trasladados al ferrocarril por Turquía”. dijo.
Aleksiev enfatizó que los ferrocarriles existentes están llenos y que se debe abrir una aduana ferroviaria alternativa como alternativa.
Expresando que también han tomado algunas decisiones para acelerar las transiciones a través de la aduana, Aleksiev agradeció al Ministro Karaismailoğlu.
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