Se ha informado que China ha completado un proyecto portuario de 1,5 millones de dólares en la ciudad de Lekki en el estado de Lagos en el suroeste de Nigeria en África. El consorcio, liderado por el contratista principal China Port Engineering Company (CHEC), tendrá una concesión a 45 años en el puerto.
Según las noticias del periódico South China Morning Post, China Port Engineering Company (CHEC) ha hecho que el puerto de aguas profundas de Lekki, cuya construcción comenzó en 2020, esté listo para operar.
El puerto en la costa de la ciudad de Lekki, a 60 kilómetros al este del centro del estado de Lagos, tiene una capacidad de contenedores de 1,2 millones de TEU por año.
Se espera que el puerto, donde pueden atracar grandes barcos de hasta 16,5 metros de profundidad, convierta a Nigeria en el centro de transporte marítimo de la región como el puerto de aguas profundas más grande de África Occidental.
Nigeria, el país más poblado y la economía más grande de África con una población de 211 millones y un Producto Interno Bruto (PIB) superior a los 500 mil millones de dólares, ha ganado un lugar importante en el campo del transporte en los últimos años debido al envejecimiento de la infraestructura y estructura inadecuada de sus puertos existentes en Apapa e Isla Tincan enfrentaba pérdidas potenciales.
Construir, operar, transferir modelo
El puerto fue construido sobre el modelo de "construir, operar, transferir" por un consorcio liderado por la empresa china, el contratista principal.
La empresa china tiene una participación mayoritaria del 52,5 por ciento en la empresa conjunta establecida por CHEC y la Zona de Libre Comercio de Lekke (LFTZ).
El Grupo Tolaram de Singapur, el operador de la Zona de Libre Comercio de Lagos, de la que LFTZ también forma parte, está compuesto por un 22,5 %, el gobierno del estado de Lagos un 20 %, la Autoridad Portuaria de Lagos un 5 % y otras partes interesadas.
El proyecto y la construcción del puerto estuvieron a cargo de CHEC, mientras que el Banco de Desarrollo de China otorgó un préstamo de $ 629 millones para la construcción. El consorcio, que tiene una concesión a 45 años en el puerto, tendrá todos los ingresos operacionales.
El puerto será operado por Lekki Free Port Terminal Company, una subsidiaria de la compañía francesa de envío y transporte de contenedores CMA, CGM.
Se espera que el proyecto, que se espera que gane $ 45 mil millones en 361 años, proporcione a Nigeria $ 200 mil millones en ingresos fiscales y 170 nuevos puestos de trabajo.
El gobernador de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, afirmó en la ceremonia celebrada a principios de esta semana con motivo de la finalización de la construcción del puerto, que el puerto convertirá a la provincia en el nuevo centro logístico marítimo no solo para África occidental, sino para todo el centro. y la región de África Occidental. Sanwo-Olu también prometió construir la infraestructura vial que desarrollará el interior del puerto.
Cui Ciançun, embajador chino en Abuja, también afirmó que el proyecto es de gran importancia para promover la Iniciativa de la Franja y la Ruta en África. Cui enfatizó que el puerto, que tiene dos amplios muelles donde pueden atracar grandes barcos de carga, brindará acceso a los mercados internacionales para los productos nigerianos.
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