Similar a la falta de planificación que causó daños al público en el Proyecto YHT Ankara-İzmir, se experimentó en la línea ferroviaria Ankara-Sivas. El proyecto YHT duplicó su costo en 12: la factura de 25 mil millones de TL no planificados
El proyecto de la Línea de Tren de Alta Velocidad Ankara-Sivas, que el presidente Recep Tayyip Erdoğan dijo antes de las elecciones locales del 31 de marzo de 2019, “que se inaugurará en la fiesta del Ramadán”, tiene 12 veces su costo estimado. El proyecto, que fue incluido en el programa de inversiones del gobierno en 2007 y sentó las bases en 2008, aún no se ha completado a pesar de los 13 años transcurridos.
Según las noticias de Mustafa Bildircin de BirGün, De acuerdo con el Programa de Inversión Presidencial de 2009, se asignaron 2009 mil 2 millones 91 mil TL para el proyecto en 583. En el programa, el año de finalización del proyecto ferroviario de alto estándar, que tiene 455 kilómetros de largo, se especificó como 2011.
Primera actualización en 2011
Sin embargo, el proyecto no pudo completarse en 2011 según lo calculado. Se actualizó la fecha de finalización del proyecto en el marco del Programa Presidencial de Inversiones 2011. La fecha de finalización del proyecto se retiró a 2013 y el monto del proyecto se incrementó a 2 mil 212 millones 895 mil TL. El proyecto no pudo completarse en 2013 y se retrasó una vez más. Si bien el costo del proyecto se incrementó a 2013 mil 2 millones de TL en 486, el año de finalización se actualizó como 2015. La longitud total de la línea ferroviaria del proyecto se redujo de 455 kilómetros a 393 kilómetros. En 2015, el Proyecto Ferroviario Ankara-Sivas, que volvió a la historia de la serpiente, cambió una vez más. Si bien el costo del proyecto se incrementó a 2 mil 793 millones de TL, esta vez el año de finalización se retiró a 2018.
En 2018, hubo un salto en el costo del proyecto. Según el Programa de Inversión de la Presidencia para 2018, el costo del proyecto se incrementó a 9 mil 749 millones de TL. Se informa que el proyecto se completará en 2019. No se implementó en 2019. Con la actualización realizada en 2019, el costo del proyecto, que el gobierno utilizó como promesa electoral, se calculó en 13 mil 172 millones de TL. El año de finalización del proyecto se ha determinado como 2020 esta vez.
El costo del proyecto, marcado por la prospectiva, siguió aumentando en 2020, 2021 y 2022. El aumento de costos en el proyecto, cuya fecha de finalización se pospuso hasta 2024, en el período 2020-2022 se detalla a continuación:
- 2020: 16 mil 456 millones 54 mil TL
- 2021: 18 mil 105 millones 310 mil TL
- 2022: 24 mil 946 millones 378 mil TL
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