El experto en transporte y miembro del parlamento del partido IYI, Suat Sarı, señaló que la estación de la línea de metro, que brindará transporte al aeropuerto de Estambul por sistema ferroviario, se construyó a 300 metros fuera de la terminal, no de la terminal, y dijo: "Nunca ha habido Ha sido un gran error de ingeniería en el mundo en los últimos 30 años, poner una estación a 300 metros del aeropuerto. "Es un gran desastre de ingeniería", dijo.
Las sesiones de octubre de la Asamblea IMM comenzaron en el edificio presidencial en Saraçhane bajo la presidencia del 1er Vicepresidente de la Asamblea, Zeynel Abidin Okul. Grupo del Partido IYI hablando fuera de la agenda SözcüSuat Sarı, un experto en transporte y transporte, habló sobre los subterráneos del aeropuerto en Estambul. Sarı criticó que la estación de metro, que brindará transporte al aeropuerto de Estambul, se construyó 300 metros fuera de la terminal, no dentro de la terminal.
“FRACASO DE INGENIERÍA”
Sarı dijo: “La semana pasada, se inauguró la línea de metro M4 Pendik-Sabiha Gökçen-Tavşantepe. Esta línea tiene una longitud de 7.4 kilómetros y 4 paradas. Estábamos muy contentos cuando lo comparamos con el aeropuerto de Estambul. Porque el metro del aeropuerto Sabiha Gökçen llega a la terminal. El metro del Aeropuerto de Estambul, que se empezó a fabricar en 2015 y aún está previsto que se inaugure en los próximos meses, se inaugurará el próximo mes colocando una estación a 4 metros de distancia tras ser condenado a 300 años de autobuses sin ninguna similar en el mundo. Los ancianos, niños y discapacitados tendrán que caminar 300 metros. En los últimos 30 años no se ha visto en el mundo ningún error de ingeniería para poner una estación a 300 metros del aeropuerto. "Es un gran desastre de ingeniería", dijo.
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